Miljöbilar(?) löser inga problem

Ingen teknologi er i stand til at tilfredsstille babymenneskets beg?¶r efter ligegyldigheder. Hvis massebilismen var opfundet af Osama Bin Laden, så havde den nok v?¶ret forbudt for l?¶nge siden – i hvert fald er den en langt st??rre dr?¶ber end snart sagt et hvilket som helst andet enkeltf?¶nomen.

Som fd bilmekaniker och biltekniker har jag alltid försökt försvara bilismen men det blir allt tydligare att det inte går att göra det längre. Vi måste minska bilismen, tyvärr. Ute på glesbygden och mindre städer är det svårare men i storstäder vore det relativt förmånligt och lätt att bygga ut och effektivera kollektivtrafiken. Att bygga fler motorvägar och omfarter är ingen långsiktig lösning på problemet med trafiken.

Etanolen är heller ingen lösning, i.a.f. inte om den importeras från Brasilien för det är inte speciellt effektivt. Jag tror etanolen kan vara en liten del av lösningen men bara om den produceras lokalt för lokala behov. Det finns stora outnyttjade arealer som kunde använda för etanolproduktion men de räcker inte till för att helt täcka behovet och därför är det inte en helhetslösning men ett steg i rätt riktining. Jag tror lösningen är många små åtgärder och effektiveringar. Jag tror inte att det kommer en stor lösning på problemet, i.a.f. inte innan nån har lyckats få fusionskraftverk att fungera så att vi alla kan köra med billig miljövänlig el i stället för med fossila bränslen direkt eller indirekt.

Man borde satsa på mer forskning för att hitta lösningar på förbrukningsproblemen och på det sättet minska utsläppen men det är bara en del av problemet. Det är ett faktum att alla kan inte ha bilar i framtiden, vi kan inte bygga ut vägar i evighet och vi har redan problem med att underhålla de vägar vi har. Det finns många saker man kunde göra för att minska förbrukningen och även om det trots allt inte är en slutlig lösning, så är det iaf ett steg i rätt riktning och en snabb lösning. T.ex. är bilarna idag onödigt tunga och genom att minska på vikten så får man också ner på förbrukningen.

Bilar har varit min hobby och intresse sedan liten men sorgligt nog är de bekymmersfria dagarna förbi. Jag har inte använt bilen mer än nödvändigt de senaste 10 åren och de gånger jag har haft möjlighet har jag t.ex. cyklat till arbetet men det är tyvärr inte längre möjligt. Jag har en onödigt stor bil med en onödigt stor motor men jag har tyvärr inte råd att byta till ett miljövänligare alternativ, eller egentligen är det en sanning med modifikation, jag kunde göra det men det betyder att jag skulle vara tvungen att byta till en sämre bil ur andra synvinklar än förbrukning/utsläpp och eftersom min bil inte ändå skulle försvinna ur trafiken skulle netto-effekten vara liten. Dåligt försvar, jag vet, men jag försöker hålla fast vid det lilla jag har kvar av bilintresset, det är trots allt inget vrålåk jag kör med utan en relativt vettig bil med relativt liten förbrukning.

Så för att ha kakan och äta den har jag skaffat en gammal motorcykel som förbrukar hälften jämfört med bilen och den försöker jag använda så ofta som möjligt. Den sliter mindre på vägarna, förbrukar mindre och tar mindre utrymme på parkeringen och dessutom är den rolig att använda. Den har tyvärr ingen katalysator så jag vet på vilken nivå netto-utsläppen påverkas av detta, kanske jag bara lurar mej själv att tro att det är en bra lösning men iaf ur koldioxid-perspektiver är det bra, om än andra utsläppen kanske är negativa.

I t.ex. Finland har man ändrat på bilskatten för att gynna bilar med liten förbrukning, det är ett steg i rätt riktning men tyvärr lite missriktad eftersom det gynnar Diesel-bilar som nog har liten förbrukning och därmed mindre utsläpp av koldioxid men tyvärr är utsläppen av mindre partiklar (oförbrända kolväten) och kväveoxid större vilket är negativt ur lokal synvinkel. Speciellt gamla Diesel-bilar är dåliga ur miljösynvinkel men kanske moderna Diesel-bilar håller utsläppen på rimlig nivå längre än vad de gjort tidigare. Jag ser dock utsläppen av oförbrända kolväten som ett större problem än vad utsläppen av koldioxid är och därför tycker jag inte att man skall gynna Diesel-bilar framför bensin alternativen.