Det är nog konsekvensen av det beslut som General Motors tagit. Den nuvarande svenska regeringen verkar ju inte intresserade av att på något sätt göra det lättare för människorna i Västsverige och Trollhättan att leva i en tid när en omställning från tillverkning av bensinbilar är nödvändig.
Under varvskrisens dagar gjorde statliga pengar det möjligt att låta avvecklingen av varven ta lång tid, så att annan verksamhet kunde suga arbetskraft. Då var det främst bilindustrin och offentlig sektor som gjorde det. På det sättet kunde samma sociala katatstrof som i Lverpool och Glasgow undvikas (Liverpool har inte hämtat sig än, för Glasgow tog det nästan 30 år).
Så kan regeringen agera igen. Statliga pengar kan satsas i Trollhättan för att ställa om produktionen i de gamla Saab-fabrikerna till miljövänlig produktion. Det finns ju en gammal tradition att producera järnvägsmaterial och lok (Nohab, där Trollywood ligger idag). Det finns inge hinder för att Saabs fabriker skulle kunna användas till detta. Kanske det vore nåt igen för när våra trafikbolag köper utrustning från södra Europa verkar de ju ofta inte klara det kalla vädret. En förutsättning är ju också att staten tar över Saab från GM. Självklart kan GM inte få nån betalning för ett bankrutt bolag.
Samtidigt kan man satsa på att återskapa de 200 000 jobb som tagits bort inom offentlig sektor, satsa på utbyggnad av alla befintliga järnvägar i västsverige till dubbelspår och kanske fundera på om inte lite nya järnvägar i göteborgsområdet vore bra. I alla fall en rejäl utbyggnad av spårvägen borde vara självklar. Med spårvagnar byggda i Göteborg eller Trollhättan kanske?
Intressant?
Borgarmedia: SVD1, 2, 3, DN1, 2, SDS, AB1, 2,
Läs även andra bloggares åsikter om Saab, Bilindustri, GM, General Motors, Trollhättan, Lok, Spårväg, Järnväg, Nedläggning, Regeringen, Kollektivtrafik, Arbetsmarknad, Bilism, Politik, Samhälle







Pingback: Lägg ner SAAB idag! | Jinges web och fotoblogg
Pingback: Ett land är inget företag | Svensson
Pingback: adventskalendern :: 4000 anställda i Trollhättan motsvarar 58 000 i Stockholm :: February :: 2009