Inte håller då jag med Flyborg om det nya systemet på Västtrafik

Inte håller jag med Dig Svensson i denna frågan. Det räcker fuller väl med att motbevisa påståenden från ledamöter i Västtrafiksstyrelse att det inte finns enklare system. Det finns det. Jag använder det själv varje gång jag reser till Östergötland, antingen bara inom Linköping eller mellan Linköping-Vikingstad-Tranås. Samma enkla system som Östgötatrafiken har, finns också inom Jönköpings Län m.fl Länstrafikbolag i Sverige. Finns för de som pendlar oregelbundet med kontantkort på Swebus sträckan Borås-Ulricehamn-Jönköping.

Enkelt system där Du som reser direkt ‘bokar’ genom att trycka hur långt Du skall resa på Regionaltågen Skövde-Falköping-Jönköping-Nässjö fick Du visserligen läsa en karta eller tabell om Du inte visste/vet vad Din avstigningsstation hade för bokstav+sifferkombination – Du trycker/tryckte bokstav siffra, datorn håller lätt reda på var Du är, Du trycker bara DIT Du skall, rätt avgift dras och efter att Du sett den avgiften kommer resten Du har kvar på kortet upp automatiskt. Bokstäver till vänster på apparat och siffror till höger – även synskadade kan lära sig var i klockläge rätt bokstav-siffra ligger. Smidigt enkelt och snabbt.

Västtrafikssystem fungerar inte så – hur mycket information som än ges är systemet i sig inte bara tungrott utan visar okunskap hos systemprogrammeraren/na som inte setts sedan början av 70-talet och då endast hos de som ‘lärde sig själva’. Avsaknad av fungerande flödesplan för gällande programvara lyser igenom.

Värst av allt med Västtrafikssystem är att inte ens jag, universitetsutbildad och från början systemprogramerare, ens i drömmarnas värld skulle kunna räknas som enkelt eftersom det har tre inbyggda fel som kräver helt ny programvara för att klara upp: Systemet är inte användarvänligt för funktionshandikappade och äldre. Redan detta med utstämpling vid resa utanför zon är en extrem och helt onödig felkälla. Systemet har inte tagit alla teoretiska och i praktiken vanliga resenärers behov av kombinationer i beaktande. Systemet ger inte automatisk uppgift om dragen avgift samt restvärde.

I första fallet är det näst intill omöjligt för de som är synskadade att använda apparaten. Räcker inte ens med daglig träning OM man inte vill begränsa åkandet för denna kategori till att bara vara ‘som vanligt’ dvs hela spontanåkning från t.ex. Göteborg till bekanta i låt oss säga Grebbestad är helt kört!

Det är dessutom på grund av utstämpling helt omöjligt att för mig själv som har stora svårigheter att gå på, gå av, få tillgång till handikapplats (OBS det är nästan bara svenska tjejer mellan 18 och 35 som gör resandet i sig till pina då de anser att vi handikappade skall be vänligt för att få tillgång till de för oss reserverade platserna, detta sker dagligen) det är jobbigt nog att stå och stämpla månadskortet när Du har rörelsehinder och andra resenärer har bråttom – stämpla vid avgång – GLÖM DET!

När det gäller vanliga resor som familjemedlemmar eller släktingar gör utanför för högtrafik och tid då skolkort gäller, så är systemet helt odugligt. Vilket jag sett ett antal mornar då jag åkt hem från min dotter i Majorna med tidigaste morgonvagnen för eget byte till Tuve(det skulle fungera eftersom det är en zon). Vanligt förekommande en vuxen och en skolelev som åker innan skolkortet gäller. Den vuxne skall betala för längre sträcka (byte enligt vad som hörts till tåget norrut i Bohuslän) den unge åkt tidigare för att följa släkting till tåget men stanna kvar i stan tills skolan börjar och åka hem på skolkortet. Alternativt två vuxna som i vanliga fall åker bil, en skall åka längre sträcka, en skall byta till flygbuss och då betala särskild biljett med kort på flygbussen. Om båda, eller fler, stämplas in med kontantkort samtidigt, så kan inte ens i sinnevärlden den enas (som inte behöver ha kortet när den gått av vid centralen) ‘biljett’ stämplas ut och denna andra vara kvar för utstämpling efteråt.

Detta är bara några av ett större antal fel som INTE beaktats i det nya systemet. Hade jag skrivit så bedrövligt dataprogram utifrån ett eget eller andras datasystem, på 70- eller 80-talen, hade jag blivit helt utskrattad. Misstänker starkt att kravspecen som lämnats in av beställarna har stora brister, men det är INTE skäl för att någon kunnig systemprogrammerare skall lägga upp så inkompetent system!

ÄR det användarvänligt att man måste trycka in olika koder för vart man ska?

Jag ber om ursäkt.
Det var en hänvisning till Norah som tycker att ett system där man trycker in olika koder är användarvänligt. Jag missade att poängtera det att det var en fråga till henne.