Förmodligen vore det billigare för SL i Stockholm att ta bort spärrarna och införa det system som är vanligt i en del städer (Budapest, när jag var där sist, och München har det så om jag inte minns fel) och som också används i Göteborg. Man förutsätts ha biljetter och med jämna mellanrum genomförs kontroller. Personalkostnaderna skulle minska (tyvärr skulle ju antalet jobb också bli färre) och påstigning på bussar skulle bli snabbare.
En komplikation som eventuellt kan uppstå är problem med säkerheten på en del tunnelbanestationer, men flera av dessa patrulleras ju redan av vakter så det kanske inte blir så stor skillnad. Å andra sidan blir det kanske bättre stämning på grund av färre köer, mindre trängsel vid den kapacitetsmässigt svaga punkten, spärrarna, och en ökad smidighet vid påstigning av bussar. På tvärbanan har ju Stockholm dessutom ett liknande system som Göteborg, utan spärrar och med konduktörer. De senare finns ju i och för sig inte i Göteborg, men det är ganska trevligt.
Ett alternativ kan ju vara att ha heltäckande (från tak till golv) spärrar som i tunnelbanorna i Paris och New York. Då slipper ju man det eviga tjafset och en massa folk som ska stå och mota bort en massa andra människor. Men det är inget jag förespråkar. Jag föredar billigare resor och ett öppnare system:
Organisationen Planka.nu, som uppmanar till plankning och vill ha avgiftsfri kollektivtrafik, menar att SL istället borde satsa pengarna på att rusta upp och bygga ut kollektivtrafiken.
– Biljettpriset är ett större hinder än spärrarna, de tar man sig förbi. Vi vill se en bättre kollektivtrafik, inte mer effektlösa hinder, säger Anna Nygård från Planka.nu.
Antalet plankare som har åkt fast har legat relativt konstant de senaste åren. Men eftersom antalet resenärer har ökat har andelen fuskare ändå minskat.
Oavsett vilket, så tycker jag nog SL borde jobba på en mer människovänlig attityd. Det känns som organisationen och dess företrädare har vissa attitydproblem.
Intressant?
Borgarmedia om tunnelbanan: DN,
Läs även andra bloggares åsikter om SL, Spärrar, Betalsystem, Kontroller, Plankning, Tunnelbana, Stockholm, Kollektivtrafik, Samhälle, Politik
Relaterat:
Pingback: redundans » SL bluffar i sin kampanj mot plankare