Saabtillverkning i Kina – men inte i Sverige

Det Du anser borde gjort i Sverige är inget som är genomförbart i Sverige. Sverige är inte ett kommunistiskt land – det går inte att som medlem i EU tillverka bilar som inte säljs på den öppna marknaden oavsett tillverkningskostnad eller ägare. Konkurrensdirektivet omöjliggör även att svenska myndigheter skulle uppmanas att köpa viss bil bara för att den tillverkas i Sverige av i nuläget Amerikanska ägare. Den biten är ohållbar.

Däremot håller jag med Dig om att omställningen av transportmedel, privata och kollektiva, så att vi lever enligt de ramar som jordens resurser medger är viktig. Här har svensk industri, rent allmänt, tyvärr inte tänkt så mycket på att minska energiberoendet av olja, kärnkraft o.s.v. Tekniken har i Sverige hamnat i bakvattnet av de stora nya innovationerna. I Usa (som ex) håller man redan på att gå över från teststadiet av produktion av grön bensin som utvinns från snabbväxande alger som behöver stora mängder CO2 för att fotosyntesen skall gå så snabbt som möjligt och där algerna som skördas kallpressas som olivolja för att ge grön bensin till flygindustrin. Vi har inte de teknikerna framme. Andra tekniker som låg i startstadiet under slutet av 70-talet lades i malpåse. Antingen är de idag bortglömda, eller som i något fall uthyrdes(!) patent till bl.a. Japan som vidareutvecklade nya svenska tekniska lösningar sida vid sida med nya innovationer inom bl.a. dataskärmstekniken.

Det som jag personligen tycker är viktigt, oavsett var vi står politiskt, är att vi även tänker ett steg till när det gäller att tillvarata råvaror som finns i gamla bilar, lastbilar, bussar, tåg och flygplan. Det går inte att försvara att bilar lämnas till auktoriserade skrothandlare som tar hand om de miljöfarliga bitarna. Det krävs ny teknik där man i princip monterar ner bilar o.s.v. på ett löpande band så att alla råvaror som bryts eller utvinns till stora kostnader, ekonomiskt och miljömässigt, tas tillvara för att användas i nyproduktion av liknande eller andra produkter som ‘behövs’ för vår välfärd. Sedan kan man diskutera nolltillväxt eller inte. Det är mycket som behöver göras för att satsa på ren luft och rent vatten som går att göra och där det vore helt möjligt för svensk industri att satsa på att vara först att göra detta. Vi hade Holmens Bruk som tidigt gick över till slutna system så långt som möjligt. Men vad hände sedan???