Kollektivtrafiken måste byggas ut

När trängselavgifterna införs i Göteborg behövs förmodligen en förstärkning av kollektivtrafiken. Dels behövs det fler pendeltåg, dels fler spårvagnslinjer och dessutom så måst väl antagligen busstrafiken också byggas ut. Id et läget duger det inte att varenda linje går genom Brunnsparken utan systemet måste göras om.

På spårvagnssidan har jag tidigare skrivit om hur detta kan göras genom lite nya linjer och dragningar. Med trängselavgifternas införande tror jag också man måste skapa förstärkningslinjer inom trängselavgiftszonen. Linje 2 och 13 måste gå vid alla tider, men förmodligen får sträckningen på den ena linjen göras om. För det behövs knappast två linjer genom Annedal. En ny linje från Wieselgrensplatsen till Redbergsplatsen och Härlanda kan också vara vettigt. Liksom av en utbyggnad av spårväg längs med gamla Säröbanans sträckning i sydväst liksom Västgötabanans sträckning i nordväst.

Istället för Västlänken finsn det billigare och lika bra alternativ. De kan dessutom stå klara tidigare med resultatet att en bättre pendeltågstrafik kan införas tidigare. Om västlänken skippas kan dessutom pengar användas för modernisering och utbyggand av de järnvägar som inte har dubbelspår, Boråsbanan, Bohusbanan och Hamnbanan hela vägen till Volvo. Med bytesstationer vid Almedal, Brunnsbo och Gamlestadstorg får man ett system som blir bättre eller minst lika bra som Västlänken.

Sen bör ju också pengarna från trängselavgifterna användas miljö- och klimatvänligt. Dvs de ska inte finansiera utbyggnader av bilismen. Satsningen på Marieholmstunneln bör stoppas liksom annan utbyggnad av biltrafikleder.

Göteborg som  just har beslutat införa trängselavgifter är inte ensamt om att ha avgifter och i Stockholm där man haft det ett tag diskuterar man hur man ska utveckla det hela.

Intressant?
Bloggat: Röda Malmö,
Läs även andra bloggares åsikter om Spårvagn, Spårväg, Pendeltåg, Västlänken, Trängselavgift, Trängselskatt, Marieholmstunneln, Göteborg, Kollektivtrafik, Miljö, Bilism, Samhälle, Politik

Relaterat:

1. Kollektivtrafiken i Göteborg suger!
2. Kollektivtrafiken i Göteborg – varför en massa problem?
3. Vad är det för fel med kollektivtrafiken i Göteborg?
4. Usel utbyggnad av kollektivtrafiken i Stockholm