Ytterligare ett repressivt förslag från den borgerliga alliansregeringen. Det kan tyckas väldigt bra att tågtrafikbolag som DSB First, TÅGAB och andra får betala böter när tågen blir försenade. Men att avgöra vilket bolag som är ansvarigt är svårt idag och om det fanns stora böter med i bilden skulle vi få oändliga rättsprocesser utan att tågen gick i tid ändå.
Är det banägaren, banentreprenören, trafikägaren, trafikentreprenören, trafikbeställaren, banunderhållaren, snöskottarfirman som är underleverantör till banunderhållare, fordonsreparationsverkstan, svetsfirman som är underleverantör till fordonsunderhållsfirman osv, som är anvariga. Vem? Vilket bolag?
Det skulle bli bra tider för advoktafrimor som kunde biträda kudner som ville stämma varandra kors och tvärs, det skulle bli bra tider för underleverantörer i obskyra länder där man inte kan få tag på de ansvariga. Situationen skullenog faktiskt urarta än mer och tågen skulle passa tiden än mindre. Det finns bara en lösning på det kaos som avregleringar och privatiseringar skapat. Den heter inte repressiv lagstiftning utan den heter gemensamt ägande av vår kollektiva nyttigheter som exempelvis järnväg, el och vatten.
Intressant?
Borgarmedia: SVD, DN,
Läs även andra bloggares åsikter om Järnväg, Tåg, Försenade tåg, Böter, Alliansen, Regeringen, Kollektivtrafik, Privatisering, Samhälle, Politik
Relaterat:
