Stena Line är inte problemet när det gäller Norra Masthugget

Jag undrar vad det är för folkliv på långgatorna som du ser från Stenaterminalerna? 
Livat vid kajen? Jag tycker det mest är folk som är på väg till- eller från färjorna som man ser utefter kajen på väg in mot stan eller närmaste spårvagnshållplats. Ibland på kvällarna ser man prostituerade som besöker långtradarna. Det är ju livat förstås.

Ja, vi kan helt klart tycka olika om huruvida det är mer liv med en död kajplats eller ett levande bostadsområde mitt i Göteborgs hjärta. 

Nejdå, jag har inte missat att du är för att flytta terminalen till frihamnen. Det är en tänkbar lösning, men personligen skulle jag föredra att flytta all industriell transport på behörigt avstånd från staden. Det är beklagligt att staden är byggd med motorleder rätt igenom och det går inte att förändra i en handvändning, men att påstå att en långsiktig förflyttning av trafiken runt staden skulle generera mer trafik – det logiken begriper jag inte alls. Se på alla större städer i världen och ta lärdom av deras långsiktiga målsättningar för trafiklösningar. 

Däremot är resten av din förklaring bara trams. Lite misantropa spekulationer om hur byggsektorn fungerar och övergripande andemening om att det inte nyttjar att försöka förändra på saker. Vad har du till stöd för att det inte skulle byggas några bostäder vid Masthuggskajen om det inte gavs möjlighet? Vilka tomma lokaler utefter kajen som du menar vet jag inte, mig veterligen är de flesta huserade av företag. Du får gärna berätta vilka hus som är tomma. Men – antaget att det finns hus här och var som bara står tomma och att de i så fall inte ägs av fastighetsspekulanter som bara väntar på att området skall bli attraktivt nog för att de skall kunna sälja marken dyrt, så kanske det ändå inte är så märkligt att inte något byggföretag tror på att bygga ett ensamt bostadshus mitt i ett industriområde? Jämför det med att projektera upp någonting i stil med nya Eriksberg över hela området som idag tas upp av Stenakajen, men du kanske tycker att Eriksberg också var en dålig idé och ett kapitalt misslyckande, vad vet jag. 

Jag ber om ursäkt om du blir blir ledsen i ögat. Likväl, vänsterkonservatismen om Göteborgs identitet gör mig så förbannat trött; Att Göteborg är och har varit en stad av tung industri, att den tunga industrin är Göteborgs stolthet (vilket du också påpekar) och att det är vad som även i fortsättningen skall färga stadens kultur och stadsbild. Det är allt jag kan se i det romantiserande du gör av Masthuggskajen som det är idag. För oss andra är det ett område med tung trafik några timmar om dagarna och helt död av nätterna. Ett fult och helt bortkastat område i centrum av Sveriges näst största stad med en bostadsbrist på 1000-5000 sökande per innerstadslägenhet.