Järnvägsstrejk på gång

Seko, Service- och kommunikationsfacket, har varslat om strejk på spårtrafikområdet. Varslet innebär att cirka 1 200 medlemmar tas ut i strejk i tre olika steg om ingen uppgörelse nås. Det handlar om allt ifrån medlemmar på Transdev (Öresundstrafiken), SJ, Green Cargo och MTR Tunnelbanan i Stockholm. Läs mer…

Finns ingen anledning att låna till nya järnvägar

Vänsterpartisten Jens Holm försvarar höghastighetsjärnväg i en debattartikel i Flamman med samma grundläggande argument som jag förde fram i ett inlägg här på bloggen. Vi måste bygga nya järnvägar och då kan vi lika gärna bygga höghastighetsjärnväg Läs mer…

Begränsat, inskränkt och okunnigt om höghastighetsjärnväg

Per Sundgren och Stig Henriksson har skrivit en kritik av satsningen på höghastighetståg i tidningen Flamman. De menar att vänstern inte tänkt när de beslutat sig för att bygga höghastighetståg. Men det är ett ett inskränkt och okunnigt uttalande även om det kanske till viss del har en viss sanningshalt. Läs mer…

Om utbyggnad av järnvägarna runt Göteborg och Västlänken

Min inställning till Västlänken är pragmatisk. Jag anser att det är bättre att Västlänken byggs än att den inte byggs. Samtidigt anser jag att det inte är en bästa lösningen och sannolikt inte heller den billigaste och enklaste lösningen. Den Läs mer…

Ny järnväg till Borås och djupare hamn

Bygget av Västlänken har just påbörjats och eftersom Västlänken inte kan utnyttjas full ut såvida inte en ny järnväg till Borås byggts så är det inte det minsta förvånande att regeringen nu lämnar klartecken för en utbyggnad av järnvägen mellan Läs mer…

Sveriges sämsta järnvägar finns i Västsverige

Tre arbetsveckor om året, så mycket längre tid sitter Boråspendlaren på tåget vid en jämförelse med Uppsalapendlaren, trots att det är nästan en mil kortare resväg. Det visar en jämförelse av restiderna för pendlingsstråken Stockholm-Uppsala och Göteborg-Borås i Västsvenska Handelskammarens undersökning Läs mer…

Det kanske ändå blir ny järnväg mellan Göteborg och Borås

Diskussioner har inletts mellan Västra Götalandsregionen, berörda kommuner, Swedavia, Sverigeförhandlingen och Trafikverket om en möjlig ny inriktning för utbyggnaden av järnväg mellan Göteborg och Borås. Det som diskuteras är att i en första fas trafikera sträckan med snabba regionaltåg, men Läs mer…

Att inte bygga järnvägar får förödande konsekvenser

Göteborg och Borås är två av Sveriges större städer. De ligger mycket nära varandra och pendlingen är lika stor i bägge riktningar. Idag sker denna pendling nästan uteslutande med bil och buss. Resan tar lång tid. Det finns en järnväg, Läs mer…

Onödiga järnvägar i Norrland – bristfälliga järnvägar i söder

I Norrland byggs det nya järnvägar. Järnvägar som ingen behöver. Det bor egentligen för lite folk däruppe för att nybyggda järnvägar ska vara något samhällsekonomiskt lönsamt (förutom utbyggnader av Malmbanan). Den nybyggda Botniabanan har mycket lite trafik och till råga på Läs mer…

Bra med höghastighetsbanor – men först en fungerande järnväg

Den nuvarande regeringen har nästan totalt förstört det svenska järnvägssystemet genom avregleringar, privatiseringar, styckning, uppdelning, upphandlingar och marknadsutsättning. Järnvägen har till viss del slutat fungera, kontaktledningar, spår, tågmaterial, lok, vagnar och mycket annat går sönder allt oftare. Underhållet är eftersatt, fler och Läs mer…

Förstatliga järnvägen

Det finns bara en rimlig lösning på den svenska järnvägens problem. Att järnvägssystemet förstatligas och görs till ett enda bolag som ansvarar för såväl banor som drift av tågen. När det var på det sättet underhölls järnvägarna ordentligt, förseningar och totalhaverier var ovanliga. Läs mer…

Järnvägar

Sveriges järnvägar – en skapelse av staten och kapitalet i samarbete Bergslagernas Järnvägar AB – en gång Sveriges största privata järnväg Gävle-Dala Järnväg – äldst men snabbt ett dotterbolag till BJ Stockholm-Westerås-Bergslagens Järnväg – stockholmarnas svar på BJ Halmstad-Nässjö Järnväg Läs mer…

Varför järnvägen inte fungerar

Boktips Det stora tågrånet Mikael Nyberg Karneval Förlag ISBN: 978-91-85703-68-5 Varför järnvägen inte fungerar Alla som bor i Sverige vet att den svenska järnvägen inte längre fungerar som den borde. Tåg blir försenade, tåg går inte alls och tåg kommer Läs mer…

Återreglera järnvägen – bra förslag från Vänsterpartiet

Vänsterpartiet har presenterat flera förslag för att komma till rätta med de problem som finns i kollektivtrafiken idag. Däribland annat en återreglering av järnvägen. SJ ges då bättre möjligheter att bedriva en trafik av god kvalitet över hela landet till rimliga priser Läs mer…