Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Preemraff har haft planer på att bygga ut raffinaderiet vid Brofjorden utanför Lysekil. Planerna på utbyggnaden har kritiserats mycket hårt av miljörörelser och klimataktivister. Nu har dock Preemraff beslutat att inte genomföra utbyggnaden vilket mottagits med jubel och som en Läs mer…
Mark- och miljööverdomstolen anser att verksamheten vid Preemraff i Lysekil kan tillåtas. Det framgår av det yttrande som domstolen idag har överlämnat till regeringen. En central fråga i målet är verksamhetens koldioxidutsläpp. Domstolen anser att den så kallade stoppregeln i Läs mer…
En utbyggnad av Preemraff för att producera mer klimat- och miljövänliga bränslen istället för smutsig bunkerolja kommer att leda till ökade utsläpp av koldioxid vid Preemraff i Lysekil. Dvs det blir ökade utsläpp av växthusgaser i Sverige. Om detta dock Läs mer…
Preemraff vill bygga om sitt raffinaderi i Lysekil (de ska bygga om det i Göteborg också men om det pratas det inte). Raffinaderiet i Lysekil ska istället för att producera fartygsdiesel (bunkerolja) producera lättare bränslen. Efterfrågan på fartygsdiesel beräknas nämligen Läs mer…
Preem planerar för en ny anläggning vid raffinaderiet i Göteborg. Den nya anläggningen beräknas producera cirka en miljon kubikmeter förnybar diesel och förnybart flygbränsle per år. Det motsvarar cirka 25 procent av Sveriges uppskattade behov av förnybara drivmedel 2030. Preems Läs mer…
Stefan Edman och ett antal andra personer har i GP skrivit en debattartikel om Preemraff i Lysekil. Det är en konstruktiv artikel som föreslår att Preemraff som kompensation för ökade utsläpp av växthusgaser bidrar till en upprustning av järnvägen till Läs mer…
Johan Ehrenberg hävdar i en ledare i ETC att det skulle vara gratis att lägga ner Preemraff i Lysekil. Det är dumheter och faktiskt lite korkat. I verkligheten skulle det leda till ökade kostnader för samhället och ökade utsläpp av Läs mer…
Preemraff i Lysekil vill bygga ut sin kapacitet att tillverkar lättare bränslen för fordon. Det innebär minskade utsläpp av växthusgaser när bränslet används. Denna minskning är större än den ökning av utsläppen från Preemraff som blir följden vid den aktuella Läs mer…
Liquid Wind, ett nytt svenskt företag inom förnybar energi planerar att bygga anläggningar för produktion av flytande förnybart bränsle som kan ersätta fossila bränslen inom de sektorer där det saknas förnybara alternativ. ett sådan område är sjöfart. Grunden till företaget Läs mer…
Idag är sjöfarten en av de två stora källorna till utsläpp av kväveoxider och partiklar i Göteborg. Den andra utsläppskällan är bilismen. Kväveoxider är hälsofarliga, bidrar till övergödning och till växthuseffekten. Partiklar är hälsofarliga. Det finns idag lösningar som snabbt Läs mer…
En journalist på ETC har läst en rapport om LNG (flytande naturgas) som bränsle. Fast journalisten Karin Holmberg verkar tyvärr inte ha läst själva rapporten utan bara en sammanfattning. Tyvärr ger sammanfattningen en skev bild av rapportens innehåll. Rapporten visar Läs mer…
Svensk klimatpolitik av idag fokuserar på lokala, regionala och nationella utsläppsmål. Detta kan ofta var rent kontraproduktivt och minskningar av utsläppen i Sverige kan innebära ökade utsläpp i andra länder. En vettig klimatpolitik måste fokusera på globala utsläppsminskningar och det Läs mer…
För 100 år sen var Göteborg den viktigaste hamnen för införsel av olja och oljeprodukter från andra länder. Läget är detsamma idag. Grunden till den kommersiella svenska oljeimporten lades av ett antal lokala handelsfirmor i Göteborg för lite mer än 100 år sen samt Bröderna Nobel och några enstaka oljeimportörer i Stockholm och andra städer. Läs mer…
Det är viktigt att så snabbt som möjligt minska utsläppen av växthusgaser. Det går inte att uppnå genom önsketänkande om att supersnabbt snabbt fasa ut all användning av fossila bränslen och nollutsläpp (det är inte möjligt och dessutom kanske inte Läs mer…
Att öka utsläppen av koldioxid, den vanligaste och mest betydande växthusgasen, vid Preemraff i Lysekil genom att bygga ut raffinaderiet för att tillverka mer miljövänliga produkter leder till minskade utsläpp av koldioxid på global nivå. Utsläpp på global nivå är Läs mer…
Länsstyrelsen i Västra Götaland anser att en utbyggnad av Preems raffinaderi i Lysekil hotar regionens klimatmål. Detta då utsläppen av växthusgasen koldioxid kommer att öka. Men eftersom en utbyggnad av Preemraff innebär en minskning av utsläppen på global nivå är Läs mer…
Nästa år införs svavelkrav som tvingar all internationell sjöfart att minska utsläppen av svaveldioxid till luften. Men istället för att köra på dyrare lågsvavliga bränslen som exempelvis LNG eller lågsvavlig bunkerolja (fartygsdiesel) väntas många rederier installera så kallade skrubbrar som Läs mer…
Vänsterpartiet i Göteborg och Vänsterpartiet på riksplanet genom Grith Fjeldmose, Gunvor Bergquist, Erik Kyrkander och Elin Segerlind har presenterat en klimat- och miljöfientlig linje i en debattartikel i ETC. De vill inte bygga om Preems raffinaderier och de vill inte Läs mer…
I Sverige är det på gång att bygga ut möjligheterna att använda naturgas (fossilgas) som kommer hit med fartyg. Syftet med detta är i huvudsak att fartyg ska kunna tänka LNG (flytande naturgas) för att använda det som bränsle istället Läs mer…
Thomas Kåberger skriver ledare i ETC Göteborg. Han har nu skrivit en ledare med anledning av utbyggnaden av Preemraff i Lysekil. I motsats till Ehrenbergs okunniga, förvirrande, felaktiga och förvillande ledare om samma sak så är Kåbergers artikel intelligent, kunnig Läs mer…