Att bygga Marieholmstunneln är en felsatsning av flera skäl. Den innebär att man gynnar bilismen och det innebär ökad bilism när vi borde arbeta för minskad bilism. Alla pengar från trängselavgiften borde användas för att minska bilismen och öka kollektivtrafiken. Det som behövs är alltså fler satsningar på kollektiva färdmedel, inte bilvägar och biltunnlar. Möjligheter [...]
~ read more ~Postat i kategorin Marieholm
Ja till trängselavgift – tveksam till Västlänken
Del 5 av 11 i serien Pendeltåg i Göteborg Jag är för trängselavgift. Det är bra för miljön, det minskar bilismen, det är fördelningspolitiskt bra om pengarna används till kollektivtrafik (anledningen är att de flesta fattiga redan idag åker kollektivt, endast cirka 30% av låginkomstfamiljerna i Göteborg har bil medan cirka 70% av höginkomstfamiljerna har [...]
~ read more ~Bra beslut om Hamnbanan
Hamnbanan i Göteborg är i motsats till Norrbotniabanan av stor samhällelig och ekonomisk betydelse. En utbyggnad till dubbelspår på den är av mycket stor vikt. Genom att Trafikverket förhandlat fram en gemensam finansiering för banan och en ny järnvägsbro över älven kan hela bygget tidigareläggas ett antal år: Utbyggnaden av Hamnbanan till dubbelspår mellan Kvillebangården [...]
~ read more ~
