Det är trafiklederna som är problemet

Det skriver Adam Cwejman i en ledarkrönika i GP som dock fått en helt missvisande titel ”Farledernas roll…”. Rubriken och hans avslutning i artikeln är språkligt helt befängda då krönikan inte i ett endaste ord handlar om farleder utan om trafikleder för Läs mer…

Det är inget fel med högre hus på Gårda och längs Mölndalsån, men…

Det är dock olyckligt om det bara blir kontorshus i området. Där borde också byggas bostäder. På Gårda tycks det bara planeras kontor vilket kanske inte är så bra, men mellan Mölndalsån och motorvägen tycks det också planeras bostäder, i Läs mer…

Tändsticksfabriken – varför inte ett riktigt kvarter?

Det planeras för närvarande en rad byggen längs med Mölndalsvägen där det idag finns stora tomma ytor i from av obebyggda tomter och parkeringsplatser. Det är något jag efterlyst länge. Nyligen presenterades ett bygge i ett kvarter söder om det så kallade Läs mer…

Ingen ny stadsdel men väl ett nytt kvarter i Krokslätt

Vid Mölndalsvägen finns en mängd tomma ytor, parkeringsplatser och annat som det kan byggas på. Just nu byggs det i Almedal/Elisedal mellan Mölndalsvägen och Örgrytekolonin där det förut fanns en järnhandel. Det är ett litet kvarter som byggs. Detta bygge Läs mer…

Peter Hjörne tycker Göteborgs hamninlopp är orörd skärgårdsnatur

GP:s ägare skriver ledarkrönikor i GP. Nu har han skrivit en där han bland annat jublar över att vindkraftverk inte får byggas i Göteborgs hamninlopp, kring och i Rivö Fjord: Det är svårt att förstå hur man ens kan komma på Läs mer…

Förtätning av Göteborg kräver en del byggande på grönytor

Men samtidigt är gröna områden livsviktigt för en stad. Därför måste varje förtätning på grönområden prövas var för sig. Det går inte att ha en generell linje för exakt hur det ska göras. Varken mot eller för. Det finns gott Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – Mölndalsån och promenadvägar

Sista delen av Yimbys yttrande om Mölndalsvägen. På Yimby Göteborgs sajt finns dessutom lite detaljkommentarer och kartor som jag inte publicerat här. Mölndalsån som promenadväg och naturmiljön Ganska mycket utrymme ges i planen åt idéer om att göra området längs Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – trafik och trafikmiljö

Ytterligare en del av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Cykel och snabbcykelbana Den fördjupade översiktsplanen innehåller en snabbcykelbana på Mölndalsvägens östra sida. Frågan är hur stort behovet är av denna cykelled. Det går redan idag relativt snabbt att cykla längs Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – hushöjder och täthet

Tredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som ett gott annonsläge erbjuds.” Höga hus ses i planen Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – gatunät, spårvagnar, bilar och gångtrafikanter

Andra delen av Yimby Göteborgs yttrande om ny plan för området kring Mölndalsvägen och Mölndalsån. Stadsdelar som Getebergsäng, Almedal, Elisedal, Krokslätt, Kallebäck, Lackarebäck, Trädgården och centrala Mölndal. Första delen av yttranden publicerade jag igår. Läs också vad jag tycker om Läs mer…

Yimby om Mölndalsvägen – blandstad eller inte

Jag har tidigare skrivit om planerna på att bygga längs med Mölndslvägen och Mölndalsån. Något som borde skett för länge sen, men som nu till slut är på gång. Yimby har yttrat sig i frågan och jag har för avsikt Läs mer…

En levande stad förändras

En stad som lever förändras. Områden i en levande stad förändrar karaktär över tiden, förslummas, gentrifieras. Byter befolkning. En sån utveckling är naturlig, kan inte planeras eller planeras bort. Vad som däremot kan planeras är var bostäder byggs och kan Läs mer…

Strömavbrott i södra Göteborg

Ett strömavbrott har drabbat södra Göteborg, del delar av staden som heter Krokslätt, ett stadsdelsområde och en gång en gammal by som ligger i två kommuner, Göteborg och Mölndal. Det handlar om en del av Göteborg som när elektriciteten drogs Läs mer…

Göteborg var textilindustrins huvudstad

Även om Borås och Sjuhäradsbygden i sin helhet var dominerad av textilindustri ända in på 1970-talet så var Göteborg textilindustrin egentliga huvudstad. I Göteborg fanns flest anställda och textilindustrin var stadens största industri från slutet av 1700-talet fram till första Läs mer…

Varför inte bygga riktiga bostäder?

Istället för märkliga projekt som att bygga om gamla skorvar till bostäder kunde man väl i stället ta och bygga riktiga bostäder. Det finns tomma tomter i centrala Göteborg i närheten av mycket bra kollektivtrafik, affärer och arbeten. Längs med Läs mer…

Moderaternas lösning på bostadsbristen – folk får bo i husvagnar

Den moderatledda regeringen i Sverige har genom sin politik sett till att det finns en enorm bostadsbrist i Sverige. Borttagna räntesubventioner för byggande av hyresrätter satte stopp för byggandet av hyresrätter och därmed var det slutgiltigt kört för bostadsbyggandet. Det Läs mer…

Bostadsbrist och gentrifiering ger tråkiga städer

När ängsliga medelklassen, övre medelklassen och överklassen flyttar in i ett område, i en stadsdel så blir det snart en tråkig stadsdel. De klagar på ljud från krogar som då inte längre kan ha musik och i förlängningen kanske måste Läs mer…

Stena Line är inte problemet när det gäller Norra Masthugget

Att säga upp Stena Line och tvinga dem att flytta från Masthuggskajen skulle inte på något sätt innebära att bostadsbyggande i Masthugget skulle komma igång. Problemet är inte Stena Line helt enkelt.  Samordnarna från Yimby Göteborg har helt enkelt fel Läs mer…

Minskad valfrihet i skolan med privatisering

Nedläggningen av Buråsskolan i Burås i södra Göteborg kommer på ett avgörande sätt att minska valfriheten i några av Göteborgs tätast befolkade stadsdelar, Krokslätt (Fredriksdal, Almedal, Elisedal, Burås, Mossen, Getebergsäng) och Johanneberg. Den kvarvarande kommunala skolan med låg- och mellanstadium Läs mer…

Det finns gott om tomter – bygg!

Bostadsbristen i Göteborg är värst i Sverige. Samtidigt finns det gott om tomter i centrala lägen som inte kräver dyra investeringar i gator, och annan infrastruktur. Dessutom finna en stor del av dessa tomma tomter i områden där marken inte Läs mer…