Delvis ogenomtänkt av Ulf Kamne om fler träd i Göteborg

Ulf Kamne är den ledande personen i miljöpartiet i Göteborg. Ibland kommer han med mycket märkliga utspel. De senaste är ett utspel om att Göteborg behöver fler träd. Fler träd är inte fel i sig, men brist på träd är Läs mer…

Göteborgs kåkstäder – en nästan okänd historia

Med kåkstäder menar jag i detta sammanhang stadsdelar och områden som växte upp utan stadsplan och ofta precis utanför stadens gränser. De är i stort sett alla försvunna idag och de som inte är försvunna är förvandlade till välmående villaområden Läs mer…

Kineserna i Göteborg

Kina och Göteborg har historiska kopplingar. På 1700-talet låg Ostindiska Kompaniet i Göteborg och flertalet personer som arbetade på skeppen och i Kanton kom från Göteborg. En mycket stor del av det porslin som fördes till Sverige från Kina hamnade Läs mer…

Konsten att inte bygga blandstad

Stadsplanerare, politiker och de flesta arkitekter och byggbolag verksamma i Göteborg är experter på att inte bygga blandstad. De säger att de ska bygga blandstad men de bygger enahanda bostadsöknar eller enahanda industri- och kontorsöknar. Ett känt exempel på detta Läs mer…

Mångfald och brist på mångfald i Göteborg

Genom att infödda barn till invandrare inte räknas så underskattas mångfalden i stadsdelsområden som Linnéstaden och Majorna i Göteborg. Tittar vi på mindre områden så blir bilden också en annan än om vi tittar på stadsdelnämndsområden. Läs mer…

Göteborgs fattigaste stadsdelar

Om vi mäter Göteborgs fattigaste stadsdelar i form av andelen hushåll med låg köpkraft får vi ett fåtal oväntade resultat. De flesta av de områden som har hög andel hushåll (över 60%) med låg inkomst ligger i Bergsjön i Östra Läs mer…

Varför gillar folk inte Västlänken?

Det finns naturligtvis fler olika anledningar till att inte gilla västlänken. En del är oroade över allt för många träd i staden tas bort, att det blir lite mindre grönt, andra är oroade för att det kan bli sättningar i Läs mer…

Nazister misslyckas återigen att marschera i Göteborg

Den 30 september försökte nazister (Nordiska Motståndsrörelsen, NMR) marschera i Göteborg. De var kring 500 personer. De möttes av 10 000-tals göteborgare. Nazisterna misslyckades i sitt uppsåt. För 14 dagar sen försökte de dela ut flygblad på Avenyn i centrala Läs mer…

Göteborgs fulaste hus uppmärksammas av GP

Arkitekturupprorets tävling om Sveriges fulaste hus, Kasper Kalkon-priset, har uppmärksammats om GP. Det är en okej artikel, men som vanligt när det gäller många journalister så har personen ifråga inte gjort ett ordentligt research- och bakgrundsjobb. I övrigt är det Läs mer…

Vad som hände lördag den 30 september 2017 i Göteborg

KL 11:00.  10 000 antifascister samlas på Heden. Den största enskilda manifestationen mot nazisterna. Kl 12.05 Polisen för nu en dialog med dem som samlas för att delta i Nordiska Motståndsrörelsens (NMR) demonstration och som samlats vid ICA Maxi (Grafiska Läs mer…

En guide till Göteborgs stadsdelar – södra Göteborg

Södra Göteborg består av fyra primärområden, Landala, Johanneberg, Krokslätt och Guldheden. Det mesta av området tillhörde en gång i tiden Krokslätts Nordgården och Krokslätts Kongegården. Det låg utanför den ursprungliga staden Göteborg. Landalas primärområde omfattar idag en del av det Läs mer…

I väntan på Västlänken

Det kommer att dröja många år innan Västlänken är klar och ännu fler år innan dess kapacitet kan utnyttjas till fullo eftersom det också kräver en utbyggnad av järnvägen söder om Almedal och mot Borås. Ännu längre kommer det att Läs mer…

Även i ETC produceras okunniga ledare

Arefeh Bebakht har i EtC skrivit en ledare om att barn i förorten är lika mycket värda som barn i bättre bemedlade delar av Göteborg. Den är baserad på hur fallet med den dödade pojken Yuusuf Warsame i Biskopsgården hanterades Läs mer…

Gnällig Jan Jörnmark har ändå några poänger

I ett gnällig krönika på Göteborgs-Postens ledarsida (finns inte på nätet) som har rubriken ”Äganderätt framför marknadsskräck” lyckas Jan Jörnmark ändå peka på något intressant. Detta trots att krönikan saknar riktning och styrsel samt är nästan totalt obegriplig. Det han ändå lyckas Läs mer…

Byggplaner för 1 000 miljarder i Göteborgsregionen

Byggen för 1 000 miljarder kronor förbereds i Göteborgsregionen de närmaste 20 åren om allt som planeras räknas ihop enligt en ny rapport. Det är mycket mer än tidigare antaganden och innebär stora planeringsutmaningar. Beräkningarna kommer från en inventering av planerade byggprojekt som Läs mer…

Lugnt och positivt möte i Johannebergskyrkan om flyktingboenden

I stadsdelen Burås i södra Göteborg (Krokslätt) finns det två områden där flyktingboenden eventuellt är påtänkta. Av den anledningen hölls två informationsmöten i Johannebergskyrkan igår kväll. På plats i lokalen fanns en del organiserade Sverigedemokrater, många av dem från andra stadsdelar, Läs mer…

Stadsdelen i södra Göteborg där ingen protesterar mot flyktingboenden

I södra Göteborg, i stadsdelen Burås, i området Krokslätt, vilket en del tror är Johanneberg, har stadens tjänstemän föreslagit att två tillfälliga flyktingboenden ska byggas. Detta har renderat i flera lokala aktioner till förmån för de tillfälliga boenden bland de Läs mer…

Tillfälliga flyktingboenden är en bra lösning och inget att gnälla om

De välmående och väletablerade villaägare i välbärgade Göteborgsstadsdelar som Fiskebäck, Skintebo, Amundön och Askim vilka gnäller över att tillfälliga flyktingboenden drar ner värdet på deras hus borde skämmas. Här har vi fattiga människor utan nånting som kanske varit på flykt Läs mer…

Ja till tillfälliga paviljonger för asylsökande

I södra Göteborg, närmare bestämt Burås, ska det byggas två stycken tillfälliga boenden för asylsökande. Ett ska byggas vid den nedlagda fotbollsplanen på Fridkullagatan, mitt emot äldreboendet, ett annat ska byggas på den sällan använda fotbollsplanen på Lilla Glasmästargatan. I det förstnämnda Läs mer…

Förtätning på gång i södra Göteborg

Göteborg behöver bli tätare bebott och det kräver tätare bebyggelse. En mer tätbebyggd stad ger en bättre och lönsammare kollektivtrafik, det gör det lättare att bosätta sig nära sin arbetsplats och ökar därmed möjligheten att gå eller cykla till jobbet. Mer Läs mer…