Landshövdingehusen

I dagens GP-bilaga Två Dagar finns en intressant och fin artikel om landshövdingehus. Den handlar bland annat om nya hus byggda i landshövdingehusstil vilket finns i flera områden, däribland på flera ställen i Haga, Majorna, Stigberget (på Bangatan), Burås och Läs mer…

Sveriges mest missanpassade gata

Gatan går från ingenstans till ingenstans. Den är närmare 100 meter bred och skulle kunna rymma kvartersbebyggelse mellan två gator. Den kallas Lindholmsallén och är utan tvekan Göteborg och Sveriges mest missanpassade gata. Den är ofattbart bred och meningen med Läs mer…

Tre män och en kvinna dömda för tillverkning av ecstasy

En man och en kvinna som är sammmanboende har dömts för att tillsammans och i samförstånd ha gjort sig skyldiga till grovt narkotikabrott enligt en dom i Göteborgs tingsrätt. Genom brottet har de enligt domen förvärvat närmare 2 kilo ecstasy-pulver Läs mer…

EU-valet i Göteborg – Miljöpartiet

Miljöpartiet gick bakåt rejält i EU-valet. De tappade hälften av sina mandat. En dålig valrörelse och regeringssamverkan där de uppfattas ha svikit sina ideal är nog orsakerna till det. I många andra länder gick de gröna partierna framåt så utvecklingen Läs mer…

Gör kollektivtrafiken i Göteborg mindre störningskänslig

Idag är kollektivtrafiken i Göteborg extremt störningskänslig. Det beror framförallt på två saker. Den första är att många kollektivtrafiklinjerna som går över Götaälvbron och som om några år kommer att gå över Hisingsbron som genom att den är en lågbro Läs mer…

Rödgrön floskelparad om linbana

I försvaret av en mycket tveksam kollektivtrafiksatsning, linbanan mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, ägna sig de tre rödgröna partierna, Miljöpartiet, Feministiskt Initiativ och Vänsterpartiet åt en ren floskelparad. Allt de för fram kan lika gärna sägas om vad som helst, exempelvis Läs mer…

Intetsägande och felaktigt av Siesjö om stadsplanering

Björn Siesjö är stadsarkitekt i Göteborg. Det är en post utan makt och allt han säger och gör är bara tyckanden. Nu har han tyckt till i debattartikel i GP. Det är intetsägande och menlöst. Dessutom delvis felaktigt. I Göteborg Läs mer…

En del av köproblemen i Göteborg är ganska lätta att delvis lösa

Det finns omfattande köer på fler vägar och gator i Göteborgsområdet. En del av dem, kanske alla är rätt svåra att lösa såsom köerna kring Tingstadstunneln, Kongahällavägen, färjekörerna till öarna i norra skärgården (Öckerö kommun), Jordfallsbron etc. Men det finns Läs mer…

Göteborgs kåkstäder – en nästan okänd historia

Med kåkstäder menar jag i detta sammanhang stadsdelar och områden som växte upp utan stadsplan och ofta precis utanför stadens gränser. De är i stort sett alla försvunna idag och de som inte är försvunna är förvandlade till välmående villaområden Läs mer…

SUV-ligan

SUV-ligan är en gruppering av kriminella som under åren 2017 och 2018 genomförde ett stort antal rån där de körde in i butiker med stora lyxbilar. Till en början en svart Range Rover och sedan en Mercedes AMG kombi. Range Läs mer…

Stigberget/Masthugget får elektriska bussar igen

1964 lades den sista trådbusslinjen i Göteborg ner. Den gick från Lilla Torget över Fjällgatan och August Kobbsgatan i Stigberget (övre Masthugget) till Gråberget och Jagerdorffsplatsen i Majorna. Det var den första trådbusslinjen i Sverige då den startades 1940. Nu Läs mer…

Om utbyggnad av järnvägarna runt Göteborg och Västlänken

Min inställning till Västlänken är pragmatisk. Jag anser att det är bättre att Västlänken byggs än att den inte byggs. Samtidigt anser jag att det inte är en bästa lösningen och sannolikt inte heller den billigaste och enklaste lösningen. Den Läs mer…

Lindholmen, Lundbyvass och GP:s små märkligheter

När GP skriver om centrala Hisingen kallar de i stort sett alltid Lundbyvassen (Lundbyvass) för Lindholmen. Radio- och TV-huset ligger i Lundbyvass som är den stadsdel där Götaverkens varv tidigare låg. Lundbyvassen är det officiella namnet. Många säger Lindholmen om Läs mer…

Alla vill ha kvartersstad men ingen bygger det

Alla säger att de vill ha en stad som består av kvarter med verksamhetslokaler i bottenvåningen mot gatan. Samtidigt är det ingen som föreslår, ritar och bygger den typen av områden. Ingen bygger som Vasastan, ingen bygger som Haga. Kvillebäcken Läs mer…

Västlänksmotståndarna behöver gå vidare

De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av.  Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…

Geely bygger utvecklingscenter i Lundbyvass

Kinesiska Geely som äger och driver Volvo Personvagnar (Volvo Car) har lanserat planer på att bygga ett utvecklings- och innovationscenter på Götaverkens gamla område i Lundbyvass (Lindholmen skriver GP, men det ligger omkring 1-2 kilometer därifrån, officiellt heter området Lundbyvassen). Läs mer…

Felen med Sverigeförhandlingens kollektivtrafiksatsning i Göteborg

Det grundläggande felet i den kollektivtrafikförhandling som Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen kommit överens om stavas linbana. I paketet ingår en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. En linbana kräver besvärliga byten och det finns nästan ingen stad där linbanor fungerar Läs mer…

Miljardsatsning på kollektivtrafik i Göteborg

Göteborgs Stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen har enats om en betydande satsning på fyra kollektivtrafiksatsningar och åtta cykelbanor samt 45 680 nya bostäder i Göteborg. I överenskommelsen ingår bland annat spårväg och citybuss Norra Älvstranden (centrala delen Linnéplatsen-Lindholmen-Brunnsbo), linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, Läs mer…