Vad är Yimby Göteborg?

Yimby Göteborg är ett nätverk kring stadsbyggnadsfrågor och stadsplanering som funnits sen 2008. Det är en presentation av dem som tagits från deras hemsida. Yimby Göteborg är ett partipolitiskt obundet nätverk, öppet för alla stadsvänner. Vi vill ha mer tät blandstad – inte Läs hela inlägget

En annan sorts stad

Göteborg är en mycket glest bebyggd stad med stora obebyggda eller glesbebyggda områden nära stadskärnan. Det är också en stad med stor biltrafik för hållande till folkmängden. En stad med stor andel bilpendlare och liten andel som pendlar med kollektivtrafik Läs hela inlägget

Välkommen nedläggning av Säve flygplats

Den gamla militärflygplatsen i Säve som med hjälp av ett plåtskjul fungerat som civil flygplats i många år kan inte längre göra det. Det är så allvarliga hållbarhetsproblem för taxibanorna på flygplatsen att stora flygplan inte längre kan använda den. Det Läs hela inlägget

Demokrati viktigare än att vissa politiker får som de vill

Göteborgarna fick i samband med valet rösta om trängselskatten som jag föredrar att kalla trängselavgift då det inte är en skatt utan en avgift som läggs på den som brukar gatorna. Omröstningsresultatet var mycket klart. Det blev nej till trängselavgiften. Läs hela inlägget

Varför denna fixering vid det minst problematiska i det Västsvenska paketet?

Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs hela inlägget

Sämre om tågen inte går än om mobiltelefoner inte fungerar

Mobilnäten har byggts ut längs med Sveriges järnvägslinjer. Främst i storstadsområdena. Detta för att öka kapaciteten och möjligheten att ringa och surfa när folk befinner sig på tågen. Problemet är att detta utbyggda nät med nya frekvenser och starkare mobilstationer Läs hela inlägget

Skjut upp Västlänken – genomför några enkla lösningar

Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs hela inlägget

Att inte ta bort trängselavgifterna är demokratiförakt

Utslaget i folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg var mycket klart. Det blev Nej. Det måste innebära att trängselavgifterna tas bort. Allt annat vore demokratiförakt och skulle få allvarliga konsekvenser för människors tilltro till politik och demokrati. Ändå har jag hört Läs hela inlägget

Att rösta nej till trängelskatten stoppar inte Västlänken

Trängselskatten är ett av flera sätt som det Västsvenska paketet finansieras. Det västsvenska paketet är en överenskommelse mellan kommuner, regionen, statliga verk och staten. I paketet ingår stor satsningar på ökad bilism som exempelvis Marieholmstunneln. Där ingår nödvändiga byggen som Götaälvbron och Läs hela inlägget

Trängselskatt för vårt klimat

Klimatdemonstration på cykel 2014. I Göteborg. För femte året i rad att anordnas en klimatdemonstration på cykel! Demonstrationen kommer i år att ske lördagen den 13 september, dagen före de allmänna valen samt folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg. Vi samlas Läs hela inlägget

Vänsterpartiet: Dags för storskaliga försök med gratis kollektivtrafik

Vänsterpartiet har idag presenterat ett förslag på en statlig satsning på avgiftsfri kollektivtrafik i två län. Reformen är ett försök där Uppsala län och Örebro län i 4-5 år ska pröva effekterna av avgiftsfri kollektivtrafik. – För att klara klimatet behöver Läs hela inlägget

Ändrade planer för Västlänken ger rivningar på Liseberg

Från början var det tänkt att Örgrytevägen skulle grävas upp mellan motorvägen och Korsvägen för att lägga Västlänken under gatan i en så kallad cut-and-covertunnel. Detta skulle medfört mycket kraftiga störningar för biltrafik och kollektivtrafik i Göteborg. Därför har planerna ändrats Läs hela inlägget

Majoritet för trängselavgift i Göteborg

Ju mer invånarna vet desto mer positiv är inställningen i frågan om trängselskatt. Hälften av göteborgarna uppger i en färsk undersökning som SIFO genomfört på uppdrag av Västsvenska handelskammaren att de tänker rösta ja till trängselskatten. Uppemot 80 procent vet Läs hela inlägget

Bra med höghastighetsbanor – men först en fungerande järnväg

Den nuvarande regeringen har nästan totalt förstört det svenska järnvägssystemet genom avregleringar, privatiseringar, styckning, uppdelning, upphandlingar och marknadsutsättning. Järnvägen har till viss del slutat fungera, kontaktledningar, spår, tågmaterial, lok, vagnar och mycket annat går sönder allt oftare. Underhållet är eftersatt, fler och Läs hela inlägget

Utvidgad Seko-strejk tvingar arbetsgivaren till förhandlingsbordet?

Seko har varslat om en utvidgad strejk inom kollektivtrafiken. Berörda av varslet är Seko:s medlemmar inom pendeltågstrafiken i Stockholmsområdet och på Krösatågen i Småland och Halland. Samtidigt som det utökade varslet träffade medlare de berörda parterna och det verkar som om arbetsgivaren Läs hela inlägget

Stödet för trängselavgifter i Göteborg ökar

Trängselavgiften i Göteborg blir allt populärare. Det är precis som i all andra städer där trängselavgifter eller biltullar införts. Innan finns det ett motstånd, efter införandet ökar stödet. Våren 2011 var 34 procent av de tillfrågade i Göteborgsregionen i en undersökning som Läs hela inlägget

Marknadshyror – svaren beror på frågan

Forskning om attityder är svårt. Ofta styrs den som svarar in på de svar som utfrågaren/forskaren förväntar sig. Dessutom beror svaren på vad den frågade tror att den som frågar vill höra och på om huruvida den som svarar har kunskap om Läs hela inlägget

Det finns en anledning till att linbanor inte används i kollektivtrafik

Eller rättare sagt två anledningar. Låg kapacitet och otrygghet. Vem vill gå in i en linbanekorg där det i övrigt bara finns fyra okända unga män? Dessutom är kapaciteten för låg, det är nog huvudanledningen till att linbanor inte används i Läs hela inlägget