Cwejman har fel om stadsutveckling

I en krönika om stadsplanering och Göteborgs framtida byggen, förtätning och höghus menar Adam Cwejman att det finns två grupper som synbart står mot varandra, men i verkligheten vill samma sak. Samma sak är i det fallet en tätare stad Läs mer…

About these ads

Svenskar tror inte på konspirationsteorier

Det är vad ungdomsbarometern faktiskt visar. Ändå försöker vissa debattörer som den normalt trovärdige Daniel Poohl från Expo och den för mig okände Ulrik Simonsson från Ungdomsbarometern, insinuera motsatsen. Däremot har svenskar dåligt förtroende för politiker och makthavare. Det är rimligt Läs mer…

För minskat resande räcker det inte med blandstäder

Svenskarna reser allt längre för att komma till arbetet. Transporter står idag för en stor del av Sveriges utsläpp från fossila bränslen. Stadsplanering kan vara ett sätt att komma till rätta med problemet och skapa ett hållbart resande, men en avhandling från Läs mer…

Orealistiskt med trängselskatt i småstäder

Två företrädare för Grön Ungdom, Elina Jansson och Martin Solberg, föreslår att trängselskatt, eller trängselavgift som jag föredra att kalla det, ska införas i alla lite större städer. Som utgångspunkt för förslaget framhåller de att trängselskatten lett till minskad biltrafik Läs mer…

Usel kollektivtrafik gör att bilismen inte minskar i Göteborg

Trängselavgifter finns i Göteborg och i många andra städer. I alla städer har det lett till minskat biltrafik. Nästan alla vill säga. För i Göteborg verkar det inte ha blivit fallet. Vad är då skillnaden på Göteborg och de andra Läs mer…

Trängselskatt för utländska fordon har införts

Vid årsskiftet ändrades lagen om trängselskatt till att också omfatta utländska fordon. Numera påförs också utländska personbilar, lastbilar och bussar med en totalvikt under 14 ton, trängselskatt när de passerar någon av betalstationerna i Stockholm eller Göteborg. Frågan om trängselskatt Läs mer…

Demokrati viktigare än att vissa politiker får som de vill

Göteborgarna fick i samband med valet rösta om trängselskatten som jag föredrar att kalla trängselavgift då det inte är en skatt utan en avgift som läggs på den som brukar gatorna. Omröstningsresultatet var mycket klart. Det blev nej till trängselavgiften. Läs mer…

Varför denna fixering vid det minst problematiska i det Västsvenska paketet?

Västsvenska paketet är en satsning på infrastrukturen i och runt Göteborg. Det finns en mängd både små och stora projekt i paketet. En del är problematiskt. En del inte. Det mest miljöfientliga och mest problematiska i paketet är satsningen på stora biltrafikleder, Läs mer…

Peter Hjörne tycker Göteborgs hamninlopp är orörd skärgårdsnatur

GP:s ägare skriver ledarkrönikor i GP. Nu har han skrivit en där han bland annat jublar över att vindkraftverk inte får byggas i Göteborgs hamninlopp, kring och i Rivö Fjord: Det är svårt att förstå hur man ens kan komma på Läs mer…

Göteborg och trängselavgiften: Odemokratiska politiker

Politikerna i Göteborg har valt att nonchalera folkomröstningen om trängselskatten som ägde rum i Göteborg. Det är inte bra. Det skapar politikerförakt och innebär att partier på den högerextrema kanten kan få ökat stöd. Resultatet i folkomröstningen var mycket klart. Läs mer…

Skjut upp Västlänken – genomför några enkla lösningar

Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs mer…

Att inte ta bort trängselavgifterna är demokratiförakt

Utslaget i folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg var mycket klart. Det blev Nej. Det måste innebära att trängselavgifterna tas bort. Allt annat vore demokratiförakt och skulle få allvarliga konsekvenser för människors tilltro till politik och demokrati. Ändå har jag hört Läs mer…

Att rösta nej till trängelskatten stoppar inte Västlänken

Trängselskatten är ett av flera sätt som det Västsvenska paketet finansieras. Det västsvenska paketet är en överenskommelse mellan kommuner, regionen, statliga verk och staten. I paketet ingår stor satsningar på ökad bilism som exempelvis Marieholmstunneln. Där ingår nödvändiga byggen som Götaälvbron och Läs mer…

Trängselskatt för vårt klimat

Klimatdemonstration på cykel 2014. I Göteborg. För femte året i rad att anordnas en klimatdemonstration på cykel! Demonstrationen kommer i år att ske lördagen den 13 september, dagen före de allmänna valen samt folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg. Vi samlas Läs mer…

Majoritet för trängselavgift i Göteborg

Ju mer invånarna vet desto mer positiv är inställningen i frågan om trängselskatt. Hälften av göteborgarna uppger i en färsk undersökning som SIFO genomfört på uppdrag av Västsvenska handelskammaren att de tänker rösta ja till trängselskatten. Uppemot 80 procent vet Läs mer…

Trängselavgiften bra ur fördelningssynpunkt

I ett bra inlägg på hemsidan Ja till trängselskatt i Göteborg visar Sören Jensen på hur trängselskatten innebär en god fördelningspoilitik med omfördelning från rik till fattig. Artikeln är skriven som en reaktion på en artikelserie i GP om trängselavgifter: Hade man Läs mer…

Stödet för trängselavgifter i Göteborg ökar

Trängselavgiften i Göteborg blir allt populärare. Det är precis som i all andra städer där trängselavgifter eller biltullar införts. Innan finns det ett motstånd, efter införandet ökar stödet. Våren 2011 var 34 procent av de tillfrågade i Göteborgsregionen i en undersökning som Läs mer…