Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Politikerna i Göteborg har valt att nonchalera folkomröstningen om trängselskatten som ägde rum i Göteborg. Det är inte bra. Det skapar politikerförakt och innebär att partier på den högerextrema kanten kan få ökat stöd. Resultatet i folkomröstningen var mycket klart. Läs mer…
Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs mer…
Utslaget i folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg var mycket klart. Det blev Nej. Det måste innebära att trängselavgifterna tas bort. Allt annat vore demokratiförakt och skulle få allvarliga konsekvenser för människors tilltro till politik och demokrati. Ändå har jag hört Läs mer…
Trängselskatten är ett av flera sätt som det Västsvenska paketet finansieras. Det västsvenska paketet är en överenskommelse mellan kommuner, regionen, statliga verk och staten. I paketet ingår stor satsningar på ökad bilism som exempelvis Marieholmstunneln. Där ingår nödvändiga byggen som Götaälvbron och Läs mer…
Klimatdemonstration på cykel 2014. I Göteborg. För femte året i rad att anordnas en klimatdemonstration på cykel! Demonstrationen kommer i år att ske lördagen den 13 september, dagen före de allmänna valen samt folkomröstningen om trängselskatten i Göteborg. Vi samlas Läs mer…
En klar majoritet i Göteborg vill ha trängselavgift (trängselskatt heter det officiellt men det är till sin utformning en avgift och ingen skatt). Detta enligt en opinionsundersökning som visar på att 50% tänker rösta ja och 38% nej. 12% är osäkra. En Läs mer…
Ju mer invånarna vet desto mer positiv är inställningen i frågan om trängselskatt. Hälften av göteborgarna uppger i en färsk undersökning som SIFO genomfört på uppdrag av Västsvenska handelskammaren att de tänker rösta ja till trängselskatten. Uppemot 80 procent vet Läs mer…
I ett bra inlägg på hemsidan Ja till trängselskatt i Göteborg visar Sören Jensen på hur trängselskatten innebär en god fördelningspoilitik med omfördelning från rik till fattig. Artikeln är skriven som en reaktion på en artikelserie i GP om trängselavgifter: Hade man Läs mer…
Officiellt heter det trängselskatt. Men det är ingen skatt utan en avgift för den som vill köra bil igenom Göteborg och i centrala Göteborg. Av lagstiftningstekniska skäl heter denn avgift skatt. Jag fortsätter kalla den trängselavgift för att det i verkligheten Läs mer…
Trängselavgiften i Göteborg blir allt populärare. Det är precis som i all andra städer där trängselavgifter eller biltullar införts. Innan finns det ett motstånd, efter införandet ökar stödet. Våren 2011 var 34 procent av de tillfrågade i Göteborgsregionen i en undersökning som Läs mer…
Enligt en undersökning gjord av teknikföretaget Tomtom så fick bilister i Göteborg i snitt fick vänta 17 procent längre i restid i fjol (2013) jämfört med om inga andra bilar vore i vägen. Det är en minskning från 19 procent året innan, Läs mer…
Av den enkla anledningen att majoriteten fattiga inte har bil. Det har däremot de rika. Något som betyder de flesta fattiga aldrig betalar nån trängselavgift men att de flesta rika gör det. Vanligt folk, fattiga, arbetarklass, åker kollektivt. Trängselavgiften är tänkt att Läs mer…
Endast 20 procent av alla resor i Sverige görs med kollektivtrafik. I storstäderna är det en högre andel. En stor anledning till att så få åker kollektiv är priserna. De är höga och har höjts enormt mycket, sjukt mycket, sen Läs mer…
Många vänstergrupper och vänstermänniskor hävdar att trängselavgiften är en klassfråga eftersom en person med liten inkomst kommer att betala en större andel av sin lön i avgift än en med större inkomst. Uppfattningarna delas sannolikt även av många människor med Läs mer…
En överenskommelse har träffats mellan fyra kommuner, Stockholms landsting och staten om utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm med 9 stationer inklusive en medföljande möjlighet att bygga 78 000 nya bostäder. Hur det blir med det senare återstår väl att se Läs mer…
I Göteborg figurerar bildekaler där Anneli Hulthén och Kia Andreasson framställs som häxor. Det handlar om en kampanj mot trängselavgiften (heter trängselskatt, fast det är en avgift) och budskapet (Stoppa Häxskatten!) är att det måste vara slut på häxjakten mot Läs mer…
Att splittra arbetarklassen kan göras på en mängd sätt. Man kan reducera arbetarklassen till att vara ”icke-vita” som Johannes Anyuru och Murat Solmaz gör i ett även i övrigt helt felaktigt inlägg om trängselavgiften. Man kan göra som Stefan Fölster Läs mer…
I GP skriver de nämligen att det är fattiga arbetare som drabbas av trängselavgiften. Det är inte sant. De vet inte vad de pratar om. För majoriteten av fattiga arbetare har ingen bil. De kan helt enkelt inte drabbas av Läs mer…
Trängselavgiften har resulterat i ökad trafik på några småvägar mellan Kärra och Lillhagen på Hisingen i Göteborg. Det var väntat. Småvägarna är kurviga och blir farliga om det finns mycket biltrafik på dem. En av anledningarna till den ökade trafiken Läs mer…
Idag är det första riktiga testen för trängselavgiften och för kollektivtrafiken. Skolorna har börjat utom en del som börjar imorgon, de flesta har börjat arbeta, för att inte säga alla som har ett arbete. Frågan är om trafiken också är lägre Läs mer…