Att använda kriminella som personal på fritidsgårdar är uppenbart olämpligt

Redan när Tensta byggdes var det problem. Sociala problem, isolering, inget att göra, ingen service. Felaktigt planerat. Felaktig planering. Det framgår klart utifrån TV-programmet ”Bränn en bil – få ett jobb”. Problemen förvärrades med tiden och mycket värre blev det när Läs hela inlägget

Slumspekulanterna – de privata bolagen

Del 2 av 2 i serien Slumspekulanterna

Del 2 av 2 i serien SlumspekulanternaDet finns ett antal väletablerade företag, om än kanske inte välsedda, som köper upp nedgångna och vanvårdade fastigheter i förorterna i rent spekulationssyfte. De vill tjäna stora pengar snabbt. På grund av den enorma bostadsbristen Läs hela inlägget

Slumspekulanterna – de gemensamt ägda bolagen

Del 1 av 2 i serien Slumspekulanterna

Del 1 av 2 i serien SlumspekulanternaDet finns ett antal väletablerade företag, om än kanske inte välsedda, som köper upp nedgångna och vanvårdade fastigheter i förorterna i rent spekulationssyfte. De vill tjäna stora pengar snabbt. På grund av den enorma bostadsbristen Läs hela inlägget

Sjöfartsverket vill ha en högre ny bro i Göteborg

Sjöfartsverket har överklagat Mark- och miljödomstolens dom i målet om ny broförbindelse över Göta älv, i vilken Göteborgs stad lämnats tillstånd att anlägga en ny bro över Göta älv. Enligt domen ska den nya bron utformas i huvudsak i enlighet Läs hela inlägget

Dr Fries Torg inte ett dugg bättre än Kortedala torg

Hur folk svarar på enkäter om deras lokala torg beror på vilka folk är. Folk som misstänker att det kan bli förändringar som de inte vill ha om de är alltför negativa kommer att svara att de är nöjda med torget. Läs hela inlägget

Trädplan Göteborg – ett gäng lögnare?

Att läsa en debattartikel av Trädplan Göteborg om Västlänken är en lätt surrealistisk upplevelse. Aggressiva lögnaktiga eller mycket överdrivna påståenden blandas med mer milda fria fantasier och en del sanningar. Intrycket blir lite bisarrt. Enligt dem så kommer en stor del av Läs hela inlägget

De flesta små torg i Göteborg är heltomma och skitfula

Det finns i grunden två varianter på värdelösa och ibland skitfula torg. Det är dels centrala torg förvandlade till parkeringsplatser som exempelvis Grönsakstorget och Skanstorget. En annan variant av samma sak är torg förvandlade till trafikplatser. De andra varianten är Läs hela inlägget

Det finns en anledning till att linbanor inte används i kollektivtrafik

Eller rättare sagt två anledningar. Låg kapacitet och otrygghet. Vem vill gå in i en linbanekorg där det i övrigt bara finns fyra okända unga män? Dessutom är kapaciteten för låg, det är nog huvudanledningen till att linbanor inte används i Läs hela inlägget

Förtätning av Göteborg kräver en del byggande på grönytor

Men samtidigt är gröna områden livsviktigt för en stad. Därför måste varje förtätning på grönområden prövas var för sig. Det går inte att ha en generell linje för exakt hur det ska göras. Varken mot eller för. Det finns gott Läs hela inlägget

Bra förtätningsförslag – Kunskapsstråket Guldheden

Kunskapsstråket Guldheden är ett förslag till förtätning av delar av Guldheden som togs fram av Yimby Gbg och Arkitektbyrån Inobi förra året. Jag skriver om det nu då en mycket teoretisk och för mig ganska ointressant artikel och debatt om ”diskursurbanism” Läs hela inlägget

Enklare planlagar behövs – men Houston är inget bra exempel

Ett antal nationalekonomer pläderar i en debattartikel i DN för vad som i praktiken är helt marknadsstyrt byggande och helt marknadsstyrd stadsplanering. De tar upp Houston som ett bra exempel på hur det kan bli om inget plan- och byggreglering Läs hela inlägget

Lindholmen: Gärna förtätning – men hur?

Det är budskapet i en debattartikel om förtätning på Lindholmen. Fast enligt GP:s rubriksättare så vänder sig artikelförfattarna mot studentbostäder på Lindholmen. En synpunkt som det inte finns stöd för i artikeln. Utan det handlar istället om hur det byggs, Läs hela inlägget

En glesbebyggd stad är en miljöfientlig stad

En stad mår bra av gröna områden. En stad mår bra av alléer. Stadsmiljön blir bättre med parker och träd längs gatorna. Människor som lever i staden har nytta av grönområden, parker och träd. Människor mår bättre när detta finns. Läs hela inlägget

Björn Siesjös begränsade perspektiv

Sjöfartsverket vägrar gå med på en lägre bro än den nuvarande Götaälvbron i Göteborg. Detta för att inte försämra villkoren för sjöfarten på Vänern. Göteborgs stadsarkitekt menar att Sjöfartsverket företräder ett särintresse och har ett begränsat perspektiv. Men det är Läs hela inlägget

Problemen med Lisebergs utbyggnadsplaner

Liseberg vill bygga ut söderut, med vattenland, hotellbyggnader med mera. Huvudbyggnaden på min gamla arbetsplats Saab, kommer att bli parkeringshus, dvs rivas och så byggs ett nytt parkeringshus. Den enda av Saabs gamla byggnader som kommer att finnas kvar är Läs hela inlägget

Yimby om Mölndalsvägen – Mölndalsån och promenadvägar

Del 5 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 5 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenSista delen av Yimbys yttrande om Mölndalsvägen. På Yimby Göteborgs sajt finns dessutom lite detaljkommentarer och kartor som jag inte publicerat här. Mölndalsån som promenadväg och naturmiljön Ganska mycket utrymme ges i Läs hela inlägget

Yimby om Mölndalsvägen – trafik och trafikmiljö

Del 4 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 4 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenYtterligare en del av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Cykel och snabbcykelbana Den fördjupade översiktsplanen innehåller en snabbcykelbana på Mölndalsvägens östra sida. Frågan är hur stort behovet är av denna cykelled. Det Läs hela inlägget

Yimby om Mölndalsvägen – hushöjder och täthet

Del 3 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 3 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenTredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som Läs hela inlägget

Yimby om Mölndalsvägen – gatunät, spårvagnar, bilar och gångtrafikanter

Del 2 av 5 i serien Yimby om Mölndalsvägen

Del 2 av 5 i serien Yimby om MölndalsvägenAndra delen av Yimby Göteborgs yttrande om ny plan för området kring Mölndalsvägen och Mölndalsån. Stadsdelar som Getebergsäng, Almedal, Elisedal, Krokslätt, Kallebäck, Lackarebäck, Trädgården och centrala Mölndal. Första delen av yttranden publicerade Läs hela inlägget