Värstingvärdarna i Majorna

När det gäller de tre värdar på listan över Sverige värsta värdar som finns i Göteborg är två av dem en följetong på sådana listor. Det är dels Lars-Erik Persson som äger ett hus på Bangatan 10 som satts under Läs mer…

För minskat resande räcker det inte med blandstäder

Svenskarna reser allt längre för att komma till arbetet. Transporter står idag för en stor del av Sveriges utsläpp från fossila bränslen. Stadsplanering kan vara ett sätt att komma till rätta med problemet och skapa ett hållbart resande, men en avhandling från Läs mer…

Arkitekter bor i fina innerstadshus men ritar skithus åt vanligt folk

Alla fördomar om arkitekter bekräftas av en undersökning gjord av Tidningen Arkitekten. Arkitekter bor själva i innerstadshus fulla med detaljer, snickerigläjde, ornament och utsmyckning. På Södermalm i Stockholm, Majorna och Vasastaden i Göteborg eller andra liknande områden. I kvartersområden. De Läs mer…

Vettiga planer för norra delen av Högsbo industriområde

Jag arbetade i Högsbo industriområde redan 1976. Då arbetade jag på Becker-Galon som tillverkade tapeter, våtrumstapeter och bilklädsel. Idag är den fabriken ombyggd till ett köpcentrum, Högsbo 421. Det ligger inte i det område där kommunen planerar omfattande bostadsbyggande, men Läs mer…

I Långedrag passar lägenhetshus mycket bra

Det finns planer på att bygga ett hus med lägenheter i Långedrag. Oavsett om det handlar om hyresrätter eller bostadsrätter vore ett sådant bygge bra i ett så segregerat och ensidigt område som Långedrag är. Det skulle, även om det Läs mer…

Blir Lisebergs utbyggnad enligt tidigare skisser blir det bra

Liseberg har tidigare presenterat sina utbyggnadsplaner söderut och arbetar vidare med projektet. De behöver nämligen en ny och bättre ingång när Västlänken byggs för då blir delar av norra Liseberg rivna och hela området runt den nuvarande huvudingången blir svåråtkomligt. Läs mer…

Högdalen: Vårfest övergick i ockupation

Högdalens vänner öppnade igår (lördag) upp Högdalens gamla skola. Öppnandet har skett i protest mot stadens försäljning av byggnaden och torget och den nya ägaren Veidekkes beslut om att riva huset och bygga bostadsrätter på platsen. I februari 2010 sålde Stockholms stad Läs mer…

Innehållslös rapport om förorter

Miljonprogrammet har varit omdebatterat sedan det kom till. Olika förklaringar och åtgärdsplaner har tagits fram för att förklara orsakerna till problemen och hur man ska komma tillrätta med dem. De boendes egna perspektiv har sällan kommit in i bilden. Rapporten Läs mer…

Det är inget fel med högre hus på Gårda och längs Mölndalsån, men…

Det är dock olyckligt om det bara blir kontorshus i området. Där borde också byggas bostäder. På Gårda tycks det bara planeras kontor vilket kanske inte är så bra, men mellan Mölndalsån och motorvägen tycks det också planeras bostäder, i Läs mer…

Bostadsområden med grindar är inget konstigt

I Sverige finns det gott om fastigheter där innergårdarna är tillstängda och låsta för utomstående. I Göteborg är det standard i alla äldre stadsdelar. Det skapar områden och ytor som inte är offentliga, men inte heller helt privata. Halvprivata områden. Det är Läs mer…

Backaplan: Det är bara att hoppas det blir kvartersstad

Det som skissats och presenterats vad det gäller byggande och omvandling av Backaplan på Hisingen ser så här långt bra ut. Men vi måste hålla i åtanke att det inte hamnat hos arkitekterna ännu. När de satt sina ritpennor och Läs mer…

Tändsticksfabriken – varför inte ett riktigt kvarter?

Det planeras för närvarande en rad byggen längs med Mölndalsvägen där det idag finns stora tomma ytor i from av obebyggda tomter och parkeringsplatser. Det är något jag efterlyst länge. Nyligen presenterades ett bygge i ett kvarter söder om det så kallade Läs mer…

Ingen ny stadsdel men väl ett nytt kvarter i Krokslätt

Vid Mölndalsvägen finns en mängd tomma ytor, parkeringsplatser och annat som det kan byggas på. Just nu byggs det i Almedal/Elisedal mellan Mölndalsvägen och Örgrytekolonin där det förut fanns en järnhandel. Det är ett litet kvarter som byggs. Detta bygge Läs mer…

Sex skitfula förslag till utbyggnad av Handels i Göteborg

Akademiska Hus vill bygga en ny byggnad för Handelshögskolan i Göteborg. Det innebär också rivning av en gammal byggnad som knappt är märkbar eller synlig i omgivningen. En ful byggnad även det. Inför ett eventuellt byggande bjöd Akademiska Hus in Läs mer…

Är det äntligen dags att få en vettig trafiklösning vid Sahlgrenska?

Idag går alla biltrafik i praktiken rakt igenom sjukhusområdet vid Sahlgrenska. Dessutom går all kollektivtrafik samma väg. De kör dessutom i stor utsträckning i samma körfält. Hållplatsen vid Sahlgrenska är kaotisk och byten mellan buss och spårväg besvärliga och ibland Läs mer…

Usel kollektivtrafik gör att bilismen inte minskar i Göteborg

Trängselavgifter finns i Göteborg och i många andra städer. I alla städer har det lett till minskat biltrafik. Nästan alla vill säga. För i Göteborg verkar det inte ha blivit fallet. Vad är då skillnaden på Göteborg och de andra Läs mer…

Gårdaavenyn

På E6 förbi Gårda i Göteborg passerar varje dag nästan 90 000 fordon. På Champs-Elysees kör varje dag nästan 90 000 bilar (84 000). Miljön på och runt E6 genom Gårda är en ensidig bilmiljö, alienerande gentemot alla trafikslag utom Läs mer…

Märkliga städer – Woomera

Del 7 av 10 i serien Märkliga städer

Del 7 av 10 i serien Märkliga städerEfter andra världskriget ville britterna ha ett område där de kunde testa missiler, raketer och vapen av olika slag. Efter att ha tittat på områden i flera olika länder, däribland Kanada och Australien bestämde Läs mer…

Märkliga städer – Coober Pedy

Del 5 av 10 i serien Märkliga städer

Del 5 av 10 i serien Märkliga städer1915 hittades opaler i Coober Pedy. Just idag, den 1 februari, för 100 år sen. Sen dess har staden varit centrum för produktionen av opaler av ädelstenskvalitet. Idag är dock staden lika mycket beroende av Läs mer…