Ett konsortium bestående av Folksam, Metso, Peab och riskkapitalbolaget Norrskenet, där det statliga gruvbolaget LKAB är delägare, räddar Northland Resources. Northland Resources driver en nyöppnad järnmalmsgruva i Kaunisvaara, Pajala, och har haft problem med kapitalförsörjningen. Det gör man genom att Northland Resources tillförs 335 miljoner dollar genom emission av obligationer till konsortiet. De andra delägarna i Norrskenet är [...]
~ read more ~
I mineralbranschen finns det gott om oseriösa lycksökare, fifflare, bedragare och rena brottslingar. Man lockar spekulanter med snabba vinster och ibland så bryr man sig inte ens om att bedriva nån som helst verksamhet i gruvbranschen förutom att producera snygga prospekt, försöka köpa gruvor och bolla med pengar så att ingen i slutänden vet var [...]
~ read more ~
Det är en slags Klondyke-stämning i den svenska gruvnäringen. Nya gruvor öppnar i en stadig ström och gamla gruvor öppnas igen. En stor mängd svenska och utländska prospekteringsbolag och gruvbolag deltar i jakten på brytvärda malmer och mineraler. Men flera av dem har fått problem efter att gruvan öppnats och brytning påbörjats. Gruvbrytning är kapitalkrävande, [...]
~ read more ~
I Pajala kommun, utanför Kaunisvaara, i Tapulivuoma, har en ny stor järnmalmsgruva öppnats. Bolaget bakom gruvan, Northland Resources, har visat sig ha för litet kapital och är nära konkurs. Man har försökt få in nytt kapital men misslyckats. Den bästa lösningen för att säkra gruvans fortbestånd och utveckling samt för att säkra jobben är att [...]
~ read more ~
Gruvbolagen ska bidra till den regionala utvecklingen Vänsterpartiet har föreslagit en höjning av den så kallade mineralavgiften till tio procent, från dagens nuvarande nivå på två promille. Intäkterna är tänkta att placeras i en gruvfond. De regioner och kommuner som har gruvor ska kunna söka medel från fonden för ändamål som till exempel utbildning och [...]
~ read more ~Det som räddat den svenska ekonomin i förhållande till andra europeiska länder är sannolikt framförallt råvaruexporten, exporten av malm och metaller, exporten av skogsprodukter. Prisläget på malm och metaller har gjort att nya svenska gruvor öppnar hela tiden. Idag bryts dubbelt så mycket malm som för 30 år sen och det finns totalt 25 000 [...]
~ read more ~Nog för att Sverige behöver satsningar på järnvägen och kollektivtrafiken. Statliga satsningar såväl som privata. Kanske på samma sätt som i järnvägens barndom. Men driften av järnvägar bör vara monopoliserad. Som järnvägarna i järnvägens barndom och som Arlandabanan. Set är enda sättet som det kan fungera bra (det måste inte göra det, men marknadsstyrning, vinstmaximering, [...]
~ read more ~Del 6 av 9 i serien Gruvindustrin idag Medan det i Västerbotten och Bergslagen i stor utsträckning handlar om guld och koppar när internationella och svenska gruvprospekteringsbolag jagar åtråvärda och brytbara malmfyndigheter handlar det i Norrbotten huvudsakligen om järnmalm. Även Bergslagen berörs av de ökade priserna på järnmalm och ett antal järnmalmsgruvor i området står [...]
~ read more ~Nya järnvägar byggs i våra storstadsområden och kanske också i Norrbotten. Det senare beror i så fall på expansionen i gruvindustrin där det finns planer på att öppna en ny stor järnmalmsgruva i Kaunisvaara i Pajala kommun. För att skeppa ut malm därifrån diskuteras att bygga järnväg till Finland för att kunna utnyttja hamnen i [...]
~ read more ~Del 3 av 9 i serien Gruvindustrin idag I Pajala kommun i Norrbotten ska en ny järnmalmsgruva öppnas för att bryta den stora järnmalmsfyndigheten i Kaunisvaara. Detta projekt har lett till att befolkningsminskningen i Pajala har stannat upp för första gången sen 1950-talet. Det är ett norsk-kanadensiskt gruvföretag, Northland, som ska starta gruvbrytning i Kaunisvaara [...]
~ read more ~
