Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Den socialdemokratiska arbetsmarknadsministern Ylva Johansson har nu deklarerat att regeringen kommer att tillsätta en utredning om konflikträtten. Enligt henne fungerar nämligen inte den svenska modellen som den ska i Göteborgs containerhamn. Det är en direkt politisk inblandning i en pågående Läs mer…
Hamn4:an begärde under gårdagen återigen förhandling med APM Terminals. Bolaget har ännu inte svarat men nya medlingssamtal är inplanerade till den 31:a maj. Arbetsmarknadsminister Ylva Johansson som idag besökte hamnen i Göteborg öppnade på en presskonferens för förändringar av den Läs mer…
APM Terminals driver containerterminalen i Skandiahamnen i Göteborg. En mycket stor del av Sveriges export går denna väg. APM Terminals bristande organisation, på gränsen till inkompetens, och antifackliga hållning har skapat problem i hamnen. Något som lett till att vissa Läs mer…
Det finns stora förutsättningar att lösa den nu 45 år gamla avtalsfrågan i Sveriges hamnar, men viljan tycks saknas hos arbetsgivaren. I Göteborgs hamn och i hamnkonflikten där är det APM Terminals som är arbetsgivaren. Det är de som driver verksamheten vid Läs mer…
Den 7:e mars kallades Hamnarbetarförbundet avdelning 4 (Hamn4an) till nytt möte med de av Medlingsinstitutet utsedda medlarna för att motta en s.k. slutlig hemställan när det gäller konflikten i Göteborgs Hamn som orsakats av arbetsgivaren APM Terminals arbetar- och fackföreningsfientliga attityd. Läs mer…
Göteborgs hamn har privatiserats och delats upp i olika delar som driv av olika företag. I större delen av hamnen fungerar det bra, men i ett fall fungerar det inte lika bra. En arbetsgivare har frångått de fackliga principer och Läs mer…
Att det skulle vara omöjligt att teckna kollektivavtal med flera fackföreningar inom samma avtalsområde som Jan Björklund skriver i en oinitierad debattartikel i GP är helt felaktigt. Det finns exempelvis ett mycket tydligt exempel på ett sådant avtal och det Läs mer…
I två år har Maerskägda APM Terminals gått på offensiven mot de anställda på alla upptänkliga områden, från direkta brott mot semesterlagstiftning och vägran att erkänna Hamnarbetarförbundet som motpart, till försök att förbjuda fackliga symboler på hamnarbetarnas klädsel. För snart Läs mer…
Idag klockan 12:00 har en strejk påbörjats i Göteborgs hamn. Närmare bestämt vid APM Terminals (Skandiahamnen). Strejken ska pågå i 8 timmar och avslutas klockan 12 i kväll. APM Terminals ägs av den stora danska men i praktiken svenskägda rederikoncernen Läs mer…
Det blir total arbetsnedläggelse på APM Terminals (ägt av den stora Mærskkoncernen vars ägare är en av Sveriges rikaste och mäktigaste personer) i Göteborgs hamn (Skandiahamnen) mellan klockan 12.00 och 20.00 tisdagen den 24:e januari. Sedan tidigare råder blockad mot Läs mer…
När Thatchers konservativa regering tvingade in England i sitt nyliberala stålbad stod den avgörande striden när fackföreningsrörelsen skulle tvingas på knä. Mest känd är förstås den stora gruvarbetarstrejken 1984-85, vilken kom att symbolisera starten på den ekonomiska era som vi Läs mer…
Ingen lösning på konflikten i Göteborgs hamn kunde nås före klockan 14.00 idag 15:e november utbryter strejk på Skandinaviens största containerterminal. Därför blir det nu strejk i hamnen. En serie punkstrejker, som förväntas stänga ner all produktion under arbetsnedläggelsetillfällena, kommer därefter Läs mer…
Tre delar av Göteborgs hamn har privatiserats, Skandiahamnen som är en containerterminal, Roro-verksamheten i Älvsborgshamnen och biltransporthamnen som alltmer blivit en generell Roro-terminal. Alla tre verksamheter har idag problem av olika slag. Skandiahamnen köptes av den största kunden, AP Møller-Mærsk, Läs mer…
På fartyg smugglas vapen och knark. Det visar en rapport från fredsforskningsinstitutet Sipri. Rapporten visar också att de metoder som nätverken av vapensmugglare använder som svar på FN:s vapenembargon mot Iran och Nordkorea, under de senaste årtiondena använts av narkotikahandlare för att Läs mer…
Göteborg är en Europas större hamnstäder. Containerterminalen i hamnen, dvs Skandiahamnen, ägs av världens största rederiföretag, Mærsk. Detta via dotterbolaget APM Terminals. Mærsk är inte bara världens största rederi utan man är också ägare av världens största containerfartyg som regelbundet Läs mer…