Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Victor Muller som tillskansat sig miljoner och åter miljoner genom sitt engagemang i Saab Automobil har synpunkter på att GM stoppar Youngman och Pang Das köp av Saab i Trollhättan. Det är som jag ser det totalt ointressant vad Victor Läs mer…
Enligt SVD och andra tidningar kommer General Motors (GM) att stoppa Pang Da och Youngmans planerade köp av Saab Automobil i Trollhättan: Anledningen är att GM inte vill riskera sina affärer i Kina. Där har de ett sambolag med Shanghai Motors Läs mer…
Pang Da är i motsats till Youngman ett börsnoterat kinesiskt företag. Grundaren Pang Quinhua äger 26% av aktierna i företaget och ett bolag med namnet Tangshan Shengcheng Business Planning Ltd äger 21%. Det senare bolagets namn tyder nog på att det Läs mer…
Det kinesiska företaget Youngman som är en av två köpare av Saab Automobil i Trollhättan har intressanta kopplingar till flera europeiska biltillverkare. I Kina tillverkar man exempelvis Neoplan-bussar, MAN-lastbilar och bilar av märkena Lotus och Europestar i fabriker som delägs Läs mer…
Om vi ska prata om tillverkningen på Saab i Trollhättan och inte om utveckling, om själva fabriken, så handlar det i själva verket om att de två kinesiska företagen Youngman och Pang Da vill satsa två miljarder på att betala Läs mer…
De kinesiska företagen Pang Da och Youngman har bestämt sig för att köpa Saab Automobil i Trollhättan. Med all sannolikhet innebär detta köp, om det nu verkligen slutförs, nedläggning av produktionen i Trollhättan. Det finns ingen anledning för två kinesiska Läs mer…
Viktor Muller och hans långivare och finansiär Vladimir Antonov har på en mängd sätt tömt Saab på pengar. Pengar som kommer från banklån, garantier från stater och bidrag. I slutändan är det vi skattebetalare som får stå för notan när lurendrejaren Läs mer…
I Uddevalla finns en mindre känd bilfabrik som ägs av Volvo Personvagnar och Pininfarina. När Volvo från 2013 helt övertar ägandet av fabriken kommer den att läggas ner. Fabriken byggdes ursprungligen med statligt stöd för att skapa ersättningsarbeten för de Läs mer…
Två fackliga organisationer, Unionen och Ledarna, har begärt Saab i Trollhättan i konkurs. Samtidigt kämpar företagsledningen (läs Victor Muller) med att få igenom en rekonstruktion av företaget. Om det senare skulle bli resultatet av den rättsliga kapplöpning som nu uppstått Läs mer…
Saab Automobil i Trollhättan har länge varit konkursfärdigt, men ingen vill begära det i konkurs. Det är precis som om alla, facket, kommunen, staten osv, arbetar i maskopi med den storkäftade charmören Victor Muller så att denne i god ordning och Läs mer…
Victor Muller är inget annat än en bulvan för Vladimir Antonov när det gäller Saab. Det är Antonov som lånat Muller pengarna som använts för att köpa Saab. Förutom EIB, staten, andra banker och underleverantörer då. Alltihop har redan från Läs mer…
Saab Automobile ska få låna 25 miljoner euro från Gemini Investment Fund på Bahamas. Fonden är enligt uppgifter i bland annat Svenska Dagbladet kontrollerad av den ryske affärsmannen Vladimir Antonov. Han har redan tidigare lånat ut pengar till Victor Muller Läs mer…
De Saab-anställdas löner räddas tillfälligt med hjälp av en fastighetsaffär. Men det innebär inte på något sätt att Saabs överlevnad på sikt garanteras. Däremot innebär det förmodligen att ägaren i Nederländerna, Swedish Automobile (tidigare Spyker) och dess fordringsägare som exempelvis Läs mer…
Ändå ser man att kommunföreträdare och fackliga representanter säger att de tror på Saab. Det är ett uttryck som uppenbarligen saknar mening och om det inte är så att fack- och kommungubbarna är dumma i huvet eller får betalt för att Läs mer…
Saab som personbilstillverkare är med all sannolikhet slut. Redan när General Motors tog över fabriken i Trollhättan började nedgången och sen dess har det bara gått utför. När General Motors efter en lång rad år av förluster ville sälja företaget Läs mer…
Bilföretaget i Trollhättan producerar inga bilar. Helt enkelt för att Victor Muller och Vladimir Antonov (som lånade Muller pengarna och är en av de större ägarna i det företag i Holland, Spyker, som äger Saab) inte har haft bilproduktion som Läs mer…
– Jag vet inte vad man ska säga, det tar ju aldrig slut, säger Svenåke Berglie, vd för FKG, branschorganisationen för underleverantörerna. (GP) Detta säger Berglie med anledning av Saab och Spykers spruckna avtal med Hawtai Motors. Han har dock fel. Läs mer…
Saab har ingen som helst ekonomisk möjlighet att överleva som personbilstillverkare. Det är uppenbart. Det finns därför ingen anledning att pumpa in en massa pengar för biltillverkning i företaget. Pengarna som går rakt i fickorna på människor var enda affärsidé Läs mer…
Oljeproduktionen i världen kommer att minska. Det kräver en omställning av samhället och produktionen i samhället. Eftersom Saab inte har någon som helst chans att överleva som personbilstillverkare bör den svenska staten ta över fabriken och inleda en omställning av Läs mer…
Enligt media är något kinesiskt bilföretag inblandat i diskussionerna om kapitaltillskott och övertagande av Saab Automobil i Trollhättan. Redan tidigare har rättigheterna till gamla Saab-modeller sålts till kinesiska Beijing Automotive (BAIC). Det ska enligt uppgift inte vara BAIC som nu Läs mer…