Är elbilar bättre än bensinbilar?

Elbilar innehåller betydande mängder mineraler, inklusive kobolt, nickel och mangan. En genomsnittlig elbil med en räckvidd på 320 kilometer behöver runt 160 kilo av dessa mineraler. Gruvdriften för materialen har ofta kopplats till miljö- och rättighetsproblem, som koboltbrytningen i Kongo. För att minska påverkan måste gruvindustrin övergå till renare metoder och säkra transparenta leveranskedjor. Läs mer…

Fler el- och gasdrivna tunga lastbilar under 2022

Antalet eldrivna lastbilar ökade med över 200% från 2021 till 2022 vilket inte är svårt då antalet ellastbilar är mycket lågt. Gasdrivna blev för sin del tre gånger vanligare men även dessa finns i ett lågt antal. Det visar 2030-sekretariatets genomgång av registreringen av nya tunga lastbilar 2022. Läs mer…

Det behövs ökad gruvbrytning i Sverige – kobolt

Kobolt är en av de metaller som det behövs mer av för att kunna tillverka de batterier som behövs för en klimatomställning av samhället. Det är en nyckelmetall tillsammans med bland annat litium och särskilda jordartsmetaller i den samhällsomvandling som är nödvändig. Läs mer…

Inte ens kulturen klarar klimatgränsen

Det kommer att bli allt mindre socialt accepterat att äta kött, skriver krönikören Margit Richert i Svenska Dagbladet (2018). För henne är det inte heller någon uppoffring att dra ner på köttet, hon har redan tidigare tagit stark ställning mot köttätande och kallat det för massmord. Läs mer…

Vad kan göras för klimatet?

Den senaste ledaren i tidningen Internationalen handlar om klimatet och vad som kan göras för att bromsa uppvärmningen av jorden. Ledaren lutar sig på ett antal förslag som vänsterpartisten Jens Holm fört fram Läs mer…

Fortsatta problem med försurning och övergödning i Sverige

Trots minskade utsläpp av luftföroreningar fortsätter försurningen att vara ett problem framförallt i de södra delarna av Sverige. Det visar den senaste rapporten från Krondroppsnätets övervakning av skog och mark. Mätningar från 2020 visar på en trolig effekt av Covid-19 pandemin, där samhällets nedstängningar ser ut att ha minskat svavel- och kvävehalterna med mellan 15 och 40 procent jämfört med tidigare år. Läs mer…

Klimatåtgärder är viktigare än lokala naturvärden

Utsläppen av växthusgaser behöver minska annars blir det stora problem för människans (och många andra existerande djurs) överlevnadsmöjligheter på jorden. Klimatförändringarna kommer med stor sannolikhet att orsaka omfattande svält och matbrist om ingenting görs. Läs mer…

En socialistisk klimatpolitik

En socialistisk klimatpolitik måste som övergripande mål ha en målsättning som innebär att vi helt slutar använda fossila bränslen. I världsmåttstock så handlar det främst om fyra saker, sluta använda fossila bränslen för elproduktion och uppvärmning, sluta med fossildrivna bilar och minska bilismen, sluta flyga och minska användningen av fossila råvaror i stålindustri och cementindustri. Läs mer…

Dubbelkrisen kan öppna upp för en klimatomställning

I decennier har överheten utnyttjat varje kris till att driva igenom förändringar som inte annars varit politiskt möjliga, det Naomi Klein kallat Chockdoktrinen. Volvoarbetaren Lars Henriksson ställer här frågan om de kriser som nu skakar världen kan ge en öppning Läs mer…

Det går att snabbt minska sjöfartens utsläpp av farliga ämnen

Idag är sjöfarten en av de två stora källorna till utsläpp av kväveoxider och partiklar i Göteborg. Den andra utsläppskällan är bilismen. Kväveoxider är hälsofarliga, bidrar till övergödning och till växthuseffekten. Partiklar är hälsofarliga. Det finns idag lösningar som snabbt Läs mer…

Det går inte att vara mot gruvbrytning om vi vill ha mer eldrivna fordon

Den som vill ha fler eldrivna fordon istället för fossildrivna fordon kan inte samtidigt bekämpa gruvbrytning. För vill vi ersätta fossildrivna fordon med eldrivna fordon krävs en väldig massa batterier. För det krävs en massa metaller som vi idag inte Läs mer…

Ökad gruvbrytning nödvändig

Om vi vill ersätta fossildrivna fordon med eldrivna fordon krävs det en massa batterier. Batterier kräver en massa metaller. Exempelvis nickel, litium, kobolt, koppar, vanadin och mangan. Dessutom krävs grafit. För att få fram tillräckligt med metaller krävs ökad gruvbrytning. Läs mer…

Bilismen är ett problem

I en ledare i GP om miljöpolitik skriver Adam Cwejman att bilismen som sådan inte är ett problem. Utan bara utsläppen. Han har fel. Bilismen i sig är också ett problem. Även om vi bara hade elbilar skulle bilismen vara Läs mer…

Miljörörelserna och naturgasen

Många rederier vill gå över från oljedrivna fartyg till gasdrivna fartyg. Anledningen är att gasdrivna fartyg medför mindre miljöfarliga utsläpp av stoft, partiklar, svavel, tungmetaller med mera och de är därför miljövänligare. Däremot innebär gasdrivna fartyg ingen förändring när det Läs mer…