Sveriges största webbsajt om kapare och pirater

Det gamla Göteborg är en webbsajt som jag driver ihop med ett par andra personer. Det är idag den största webbplatsen med information om Göteborgs historia, den överlägset största webbplatsen vad det gäller det Svenska Ostindiska Kompaniet och den största Läs mer…

Advertisements

Märkliga städer – Port Royal

Del 6 av 14 i serien Märkliga städer

Del 6 av 14 i serien Märkliga städerPort Royal på Jamaica är en av få städer i världen vars ekonomi under storhetstiden helt och hållet var baserad på piratverksamhet med tillhörande handel. Under storhetstiden, andra halvan av 1600-talet, var det Storbritannien Läs mer…

Pirater har inte alltid svultit – istället har de varit statstjänstemän

Del 2 av 6 i serien Fiskare, pirater och soldater

Del 2 av 6 i serien Fiskare, pirater och soldaterHistoriskt sett har de flesta pirater inte svultit utan har varit en slags statsanställda. På svenska kallas denna typ av pirater för kapare, på engelska privateer. Ett annat ord är korsar Läs mer…

Göteborgs handelshus på 1700-talet

Del 1 av 29 i serien Göteborgs handelshus på 1700-talet

Del 1 av 29 i serien Göteborgs handelshus på 1700-taletBland mina många historiska artiklar om handel och industri på 1700-talet har jag tidigare skrivit om en del av Göteborgs handelshus och handelsfamiljer ur ett perspektiv där jag utgått från familjen Läs mer…

Chapman – kapare och fartygsbyggare

Del 9 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 9 av 9 i serien Kapare och piraterDen brittiske sjöofficeren Thomas Chapman (1683-1769) fick 1715 ett kaparbrev av den svenske kungen. Han hade då från 1714 tjänstgjort i den svenska marinen posterad i Stralsund. Samma år han fick kaparbrevet Läs mer…

Sjöblad – amiraler och kapare

Del 8 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 8 av 9 i serien Kapare och piraterErik Carlsson Sjöblad (1647-1725) startade sin sjömilitära karriär redan vid 15 års ålder, då han skrev in sig vid svenska amiralitetet som volontär. Två år senare tog tjänst i den engelska flottan Läs mer…

Habicht – handel, kaperi och ostindiska

Del 7 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 7 av 9 i serien Kapare och piraterClaes Habicht (-1744) var handlare i Göteborg och en av stadens viktigare järnexportörer. Han var gift med Anna Sofia Schröder, dotter till Johan Schröder (-1698) och Clara Matzen (-1709). Clara Matzen var Läs mer…

Thorsson, Hedenberg, Örtegren – affärsmän, pirater och redare

Del 5 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 5 av 9 i serien Kapare och piraterCornelius Thorsson var en av Göteborgs framgångsrikaste köpmän under sin tid, slutet av 1600-talet och början av 1700-talet. Han var son till skepparen Tore Joensson och Elin Andersdotter (dotter till Jöns Andersson Läs mer…

Knape från Onsala

Del 3 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 3 av 9 i serien Kapare och piraterOlof Knape var en skeppare och redare från Onsala som ofta var i kompanjonskap med Anders Börjesson Gathe (1647-1710), far till den ryktbare Lars Gathe (adlad Gathenhielm) (1689-1718). Denne Olof Knape ska Läs mer…

Gathenhielm – kaparfamiljen framför andra

Del 4 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 4 av 9 i serien Kapare och piraterAnders Börjesson Gathe (1647-1710) var gift med Kerstin Larsdotter Hjelm (1654-1735) från Hjelms gård i Fjärås. Det inköpte gården Gatan i Onsala och namnet Gathe tog de sig efter gårdens namn. Anders Läs mer…

Utfall – pirater och direktörer

Del 2 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 2 av 9 i serien Kapare och piraterFamiljen Utfall stammar från Christian Jacobsson (-1673), rektor för Kungälvs skola och kyrkoherde i Hjärtums pastorat från 1661. Hans son Jacob Utfall (1649-1709) blev handelsman och bankkomissarie i Göteborg. Jacob Utfall var Läs mer…

Piratverksamhet – ett av ursprungen för den svenska kapitalismen

Del 1 av 9 i serien Kapare och pirater

Del 1 av 9 i serien Kapare och piraterKapitalackumulationen som gjorde det möjligt för Sverige att uvecklas till ett kapitalistiskat land började på 1700-talet (i dessa sammanhang kan 1700-talet sägas ha fortsatt till omkring 1810). Det var fler sker som Läs mer…

Alströmer – potatis, får, Ostindiska och manufakturer

Del 16 av 33 i serien Ostindiska kompaniet

Del 16 av 33 i serien Ostindiska kompanietJonas Alström (1685-1761) var son till stadsborgaren Tore Karlsson i Alingsås och Annika Gislesdotter. Alströms föräldrar var fattiga, så han var tvungen att lämna hemmet tidigt och försörja sig själv. Han fick därför Läs mer…

Kapningen av Arctic Sea – redaren själv ansvarig?

Den misstänkta kapningen av fartyget Arctic Sea fortsätter att förundra och förvirra. Enligt finska polisen har krav om lösensumma framförts. Rederiet Solchart Managements vd Viktor Matjejev förnekar dock att krav på lösensumma framförts och att fartyget lokaliserats till Biscayabukten som Läs mer…

Islamister och Somalia

Vi har ett land, Somalia, ett land som egentligen är tre, Somaliland, Puntland och Somalia. Ett av dessa länder berörs varken av inbördeskrig eller piratverksamhet. Det är Somaliland i norr, på kolonialtiden Brittiska Somaliland. Ett annat av de tre länderna, Läs mer…

Somalia och pirater – mer militär är ingen lösning

Ska problemet med att den somaliska kustbevakningen, som de själva verkar kallar sig (eller? 🙂 ), kapar fartyg på samma sätt som kolonialmakterna gjorde på 1600- 1700- och 1800-talet kunna lösas krävs nåt annat än militär upprustning. På 1600, 1700-talet Läs mer…