Varför västlänksmotståndarna inte är trovärdiga

Del 1 av 3 i serien Järnväg i Göteborg

Del 1 av 3 i serien Järnväg i GöteborgMotståndarna till Västlänken är högljudda och syns i alla möjliga sammanhang. Men de är inte trovärdiga. Anledningarna till detta är flera. Det första är att motståndarna inte höjt ett ord av protester Läs mer…

Advertisements

Vettiga spårvägsplaner

Utbyggd spårväg med nya linjer och linjesträckningar är i motsats till fantasier om linbanor vettigt och rimligt. Det är kollektivtrafik som fungerar och har tillräcklig kapacitet. Något som inte gäller linbanor. Det finns inte en enda stad i välden där Läs mer…

Det finns en anledning till att linbanor inte används i kollektivtrafik

Eller rättare sagt två anledningar. Låg kapacitet och otrygghet. Vem vill gå in i en linbanekorg där det i övrigt bara finns fyra okända unga män? Dessutom är kapaciteten för låg, det är nog huvudanledningen till att linbanor inte används i Läs mer…

Göteborg kommer knappast att få linbanor

Inte som en del av kollektivtrafiksystemet i alla fall. Speciellt inte mellan Haga och Lindholmen/Lundbyvass. Ett av de ställen där älven är bredast och där marken är lägst, dvs svårast att får tillräcklig segelfri höjd för att fartygstrafiken ska kunna Läs mer…

Inget har hänt i Göteborg

Henrik Wallgren skrev en uppsluppen krönika om Göteborg. Allt hade ändrats till det bättre. Han måste ha blivit förvirrad därborta i öknen i USA. För det finns ingen verklighetsgrund bakom hans påståenden: Folk cyklar till jobbet och en av medborgarna Läs mer…