Bilen som söndrar och härskar

Den i nuläget rådande diskursen om transporter och resande bygger till stora delar på idén om mobilitet, där mobilitet framstår som någonting närmast oantastligt positivt, som någonting nära förknippat med frihet och självförverkligande.” Ur Naturvårdsverket, Tvågradersmålet i Sikte? Bilismen sprider Läs mer…

Massbilismens politik

De senaste 50 åren har varit massbilismens stora epok. Samhällsplaneringen har dominerats av att bereda allt mer plats åt vägtrafik och nya stora trafikleder har vuxit fram kontinuerligt. Denna framväxt av nya biltrafikleder är en ständigt självförstärkande process, där nästa Läs mer…

Felparkerare och plankare

Från Planka.nu, Del 7 Felparkerare och plankare. Del sju i Planka.nu:s artikelserie Trafikmaktsordningen. Felparkerare och plankare Två händelser har denna vecka, sedda tillsammans, utgjort en bra illustration av den rådande trafikmaktsordningen. Den första är Gategate, händelsen med Jesper Nilssson som Läs mer…

Transportåldern

Från Planka.nu, Del 6 Transportåldern. Del sex i Planka.nu:s artikelserie Trafikmaktsordningen. Transportåldern Transportåldern myntades och definierades först av Desiré Bååk i tidskriften Gläntas framtidsencyklopedi. Så här beskrivs begreppet där: “Historisk epok (ca 1850–2020) som karakteriserades av en febril förflyttning av Läs mer…

Man föds inte till bilist, man blir det

Från Planka.nu, Del 1 Trafikmaktsordningen Mobilitet och klass är tätt sammanvävda. Inte bara därför att möjligheten till mobilitet hänger samman med ekonomiska resurser, utan även för att ett samhälle byggt efter dagens mobilitetsparadigm, automobilitet, direkt bidrar till ökade ekonomiska och Läs mer…

Miljöbilar(?) löser inga problem

Inte skulle vi kunna minska växthuseffekten om vi gick över till etanolbilar. Om det nu är detta som centerpartisten Claes Västerteg och billobbyisten Mattias Goldmann menar. För enligt tidskriften Forskning och Framsteg innebär inte etanolbilar nån större minskning av koldioxidutsläppen. Läs mer…