Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Ett elbilskonsortium vid namn National Energy Vehicle Sweden (NEVS) kan bli köpare av Saabs konkursbo. Det man vill komma över är teknikplattformen Phoenix som är en avancerad hybridplattform för bilar som ska gå att köra på el såväl som på bensin. Läs mer…
Jag har deltagit i ett 20-tal strejker under mitt liv. Den först var när jag 19 år gammal var illegal arbetare på bananplantager och tomatodlingar i Grekland. Vi strejkade mot att en av arbetsgivarna ville införa ackordsbetalning. Vi vann efter Läs mer…
När Saab säljer sina flygplan och sina missiler använder man självklart deras förmåga att döda människor i reklamen. Detta då ändamålet för militära vapen är att döda människor och förstöra byggnader, fordon och andra vapen. Det är inget konstigt eller Läs mer…
Tata Motors är Indiens största biltillverkare och en av världens 20 största biltillverkare med fabriker i Indien, Argentina, Sydafrika, Thailand, Storbritannien med flera länder. Företaget är dessutom världens fjärde största lastbilstillverkare och världens näst största busstillverkare. Vi pratar alltså om Läs mer…
Sannolikt inte, men Brightwell och dess ledande person, Alphan Manas, tycks kunna ha kontakter. Alphan Manas grundade Brightwell Holdings BV år 2006 i Nederländerna och när man lade ett bud på Saab Automobils konkursbo så skedde bland annat med hjälp Läs mer…
Inte i totalvolym eller totalvärde, men i förhållande till befolkningen är Sverige världens största vapenexportör. Det framgår av en artikelserie i DN där man redovisar Svenska Freds omräkning och redovisning av Sipris siffror på de största exportörerna i förhållande till befolkningen. Läs mer…
Det finns ett antal spekulanter på Saab Automobils konkursbo. Kinesiska Youngman är den kändaste spekulanten, turkiska Brightwell och indiska Mahindra är två andra spekulanter som är kända. Youngman vill köpa hela konkursboet, fortsätta tillverka i Trollhättan och bygga för framtiden Läs mer…
Det indiska bilföretaget Mahindra är ett av de företag som förväntas lägga ett bud på Saab Automobils konkursbo. Ett annat är turkiska Brightwell och ett tredje kinesiska Youngman som jag skrivit om tidigare. Bilföretaget från Indien heter formellt Mahindra & Läs mer…
Saab Automobil har nu begärts i konkurs och Victor Muller säger att han har gett upp (eller?). Men sanningen är nog att han inte längre behöver Saab. Det finns inte mer pengar att lura till sig i form av arvoden, lön, Läs mer…
Vladimir Antonov, finansiären av Viktor Mullers Saab-köp, har gripits i London. Han är misstänkt för företagsplundring och penningtvätt i sina två baltiska banker, Snoras Bank i Litauen och Latvijas Krajbanka i Lettland: Det var efter misstankar om plundring av lettiska Läs mer…
Vladimir Antonov, son till den gangsteranknutne Alexander Antonov, har formellt varit familjen Antonovs makthavare under senare år. Han har samarbetat med Viktor Muller i affärerna och spekulationerna med och kring Spyker och Saab. Affärer som i det mesta liknar rena Läs mer…
Victor Muller som tillskansat sig miljoner och åter miljoner genom sitt engagemang i Saab Automobil har synpunkter på att GM stoppar Youngman och Pang Das köp av Saab i Trollhättan. Det är som jag ser det totalt ointressant vad Victor Läs mer…
Enligt SVD och andra tidningar kommer General Motors (GM) att stoppa Pang Da och Youngmans planerade köp av Saab Automobil i Trollhättan: Anledningen är att GM inte vill riskera sina affärer i Kina. Där har de ett sambolag med Shanghai Motors Läs mer…
Pang Da är i motsats till Youngman ett börsnoterat kinesiskt företag. Grundaren Pang Quinhua äger 26% av aktierna i företaget och ett bolag med namnet Tangshan Shengcheng Business Planning Ltd äger 21%. Det senare bolagets namn tyder nog på att det Läs mer…
Det kinesiska företaget Youngman som är en av två köpare av Saab Automobil i Trollhättan har intressanta kopplingar till flera europeiska biltillverkare. I Kina tillverkar man exempelvis Neoplan-bussar, MAN-lastbilar och bilar av märkena Lotus och Europestar i fabriker som delägs Läs mer…
Om vi ska prata om tillverkningen på Saab i Trollhättan och inte om utveckling, om själva fabriken, så handlar det i själva verket om att de två kinesiska företagen Youngman och Pang Da vill satsa två miljarder på att betala Läs mer…
De kinesiska företagen Pang Da och Youngman har bestämt sig för att köpa Saab Automobil i Trollhättan. Med all sannolikhet innebär detta köp, om det nu verkligen slutförs, nedläggning av produktionen i Trollhättan. Det finns ingen anledning för två kinesiska Läs mer…
Viktor Muller och hans långivare och finansiär Vladimir Antonov har på en mängd sätt tömt Saab på pengar. Pengar som kommer från banklån, garantier från stater och bidrag. I slutändan är det vi skattebetalare som får stå för notan när lurendrejaren Läs mer…
Alldeles oavsett hur regeringen i Peking svarar på de kinesiska företagens ansökan om att få investera i Saab Automobil i Trollhättan så kommer Saab inte att finnas kvar. Pengarna från Kina är alldeles för små och Saab är för litet Läs mer…
Två fackliga organisationer, Unionen och Ledarna, har begärt Saab i Trollhättan i konkurs. Samtidigt kämpar företagsledningen (läs Victor Muller) med att få igenom en rekonstruktion av företaget. Om det senare skulle bli resultatet av den rättsliga kapplöpning som nu uppstått Läs mer…