Märkliga protester mot LNG-terminal

I Göteborg finns det en LNG-terminal i Skarvikshamnen. Meningen är att den ska kopplas ihop med gasnätet i Västra Sverige. Ett nät där det idag i huvudsak används naturgas som kommer i rörledning från Danmark men där det lika gärna Läs mer…

Advertisements

Göteborgs högsta byggnadsverk och hus

Inget av de 8 högsta byggnadsverken i dagens Göteborg är hus. Istället handlar det om master, skorstenar, bropyloner etc. Allra högst och i en klass för sig själv är den högre radio- och TV-matsen i Brudaremossen. Den är cirka 150 Läs mer…

Hur fungerar Göteborgs hamn?

Hamnen i Göteborg är Sveriges och Nordens största hamn. Större delen av importen och exporten till och från Sverige går via Göteborgs hamn. En stor del av importen till Norge och Danmark passerar också hamnen i Göteborg. Hamnen ägs av Läs mer…

Röster från APM Terminals – Ruben

Ännu en berättelse om företagets destruktiva personalpolitik, där produktionen alltid går först. Trots blåljuspersonalens uppmaning ville inte bolaget låta någon åka med Ruben i ambulansen till sjukhuset. Den tredje allvarliga olyckan på APM Terminals industriflöde kunde ha slutat i katastrof. Läs mer…

APM Terminals avvisade nytt avtalsbud

Den senaste medlingsrundan avslutades i tisdags efter att arbetsgivaren återigen avvisat alla kompromissförslag. Den senaste medlingsrundan i APMT-konflikten föranleddes av att Hamn4an måndagen den 12:e juni ånyo begärde förhandling med APM Terminals, för att diskutera en lösning på konflikten. Arbetsgivaren Läs mer…

Det finns ingen strejk i Göteborgs Hamn

Många människor bär på missuppfattningen att det förekommer en strejk i Göteborg Hamn. Det finns ingen strejk i hamnen. Har inte funnits sen en endagsstrejk genomfördes i vintras. Det som finns är en urdålig arbetsgivare och ett företag som inte Läs mer…

Maersk är inte bara en usel arbetsgivare utan också miljömarodör

Mærsk är företaget som äger APM Terminals som driver Skandiahamnens containerterminal i Göteborg. Fast driver är kanske fel ord. Det gör allt de kan för att containerterminalen inte ska fungera, vägrar förhandla med facket, säger upp folk, stänger ute folk Läs mer…

APM Terminals misskötsel av hamnen hotar handeln?

Det är i alla vad som påstås i Göteborgs-Posten med anledning av att den ena parten i konflikten, MSC-Maersk med sin trafikeringspool från Asien, stoppar direktanlöpen från Asien. Maersk äger APM Terminals och därmed Skandiahamnens containerterminal. De är välkända för Läs mer…

De som orsakat problemen i Göteborgs hamn hotar med att lämna den

Den stora rederipoolen MSC-Maersk som bedriver containertrafik direkt från Asien till Göteborg tänker lämna hamnen i Göteborg säger de. Det har uppmärksammats stort i media men är egentligen ingen nyhet. Den terminal de anlöper är Skandiahamnen, containerterminalen, som drivs av företaget Läs mer…

Problemet i Göteborgs hamn stavas APM Terminals

Det finns stora förutsättningar att lösa den nu 45 år gamla avtalsfrågan i Sveriges hamnar, men viljan tycks saknas hos arbetsgivaren. I Göteborgs hamn och i hamnkonflikten där är det APM Terminals som är arbetsgivaren. Det är de som driver verksamheten vid Läs mer…

Oacceptabla arbetsgivarkrav och sossefacket som ett problem

Den 7:e mars kallades Hamnarbetarförbundet avdelning 4 (Hamn4an) till nytt möte med de av Medlingsinstitutet utsedda medlarna för att motta en s.k. slutlig hemställan när det gäller konflikten i Göteborgs Hamn som orsakats av arbetsgivaren APM Terminals arbetar- och fackföreningsfientliga attityd. Läs mer…

Det var en gång en badort som hette Arendal

GP har idag en artikel om den tidigare byn och badorten Arendal. Artikeln är en litania, klagosång, om hur hemskt det är att den tidigare och idag obefintliga badortens sista rester tas bor. Hur hemskt det är med hamnens expansion. Läs mer…

Fackföreningsfientlig arbetsgivare ett hot mot näringslivet

Göteborgs hamn har privatiserats och delats upp i olika delar som driv av olika företag. I större delen av hamnen fungerar det bra, men i ett fall fungerar det inte lika bra. En arbetsgivare har frångått de fackliga principer och Läs mer…

Jan Björklund är ute och cyklar om kollektivavtal i hamnen

Att det skulle vara omöjligt att teckna kollektivavtal med flera fackföreningar inom samma avtalsområde som Jan Björklund skriver i en oinitierad debattartikel i GP är helt felaktigt. Det finns exempelvis ett mycket tydligt exempel på ett sådant avtal och det Läs mer…

Näringsliv och regering mot Hamn4an

I två år har Maerskägda APM Terminals gått på offensiven mot de anställda på alla upptänkliga områden, från direkta brott mot semesterlagstiftning och vägran att erkänna Hamnarbetarförbundet som motpart, till försök att förbjuda fackliga symboler på hamnarbetarnas klädsel. För snart Läs mer…

Strejk i hamnen den 24 januari – en följd av arbetsgivarens oansvarighet

Det blir total arbetsnedläggelse på APM Terminals (ägt av den stora Mærskkoncernen vars ägare är en av Sveriges rikaste och mäktigaste personer) i Göteborgs hamn (Skandiahamnen) mellan klockan 12.00 och 20.00 tisdagen den 24:e januari. Sedan tidigare råder blockad mot Läs mer…

Strejk i Göteborgs hamn

Ingen lösning på konflikten i Göteborgs hamn kunde nås före klockan 14.00 idag 15:e november utbryter strejk på Skandinaviens största containerterminal. Därför blir det nu strejk i hamnen. En serie punkstrejker, som förväntas stänga ner all produktion under arbetsnedläggelsetillfällena, kommer därefter Läs mer…

Problem med privatiseringen av Göteborgs hamn

Tre delar av Göteborgs hamn har privatiserats, Skandiahamnen som är en containerterminal, Roro-verksamheten i Älvsborgshamnen och biltransporthamnen som alltmer blivit en generell Roro-terminal. Alla tre verksamheter har idag problem av olika slag. Skandiahamnen köptes av den största kunden, AP Møller-Mærsk, Läs mer…

På tisdagar har Göteborg storbesök

Tisdag är den dag som världens största containerfartyg brukar återfinnas i Göteborg hamn, närmare bestämt Skandiahamnen. Tidigare var Mærsk Eleonora och hennes systerfartyg störst, men numera är Mærsk McKinney Møller, upppkallat efter den tidigare patriarken i ägarfamiljen bakom världens största rederi. Läs mer…