Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
SL:s och Trafikförvaltningens uppskattningar om hur mycket man “förlorar” på plankningen har länge varit suspekta – men igår slogs ett rekord när man i SVT hävdade att plankningen i Stockholm skulle kosta 1350 miljoner under 2020 (här finns en arkiverad version). Det är Läs mer…
Lugna gatan är ett projekt eller kanske ska vi kalla det en verksamhet som drivs av Fryshuset i Stockholm. I projektet fungerar ungdomar som haft problem som så kallade trygghetsvärdar. Ofta är det ungdomar med en historia av brottslighet och Läs mer…
Ett kommersiellt företag kan säga nej till en reklamkampanj om de vil. Utan att hänvisa till nånting, utan att ange anledning. Clear Channell som är de som sprider SD:s rasistiska anti-tiggarkampanj är ett kommersiellt företag, SL är ett kommersiellt företag Läs mer…
Både resenärerna och de som arbetar inom SL-trafiken hos t.ex. MTR eller Arriva fått känna på vad privatiseringarna leder till. Försämrade arbetsvillkor och hotad bemanning är sparåtgärder som ska leda till vinst för företagen, och de antifackliga angreppen är inte ovanliga. Många Läs mer…
Det är ett förslag som diskuteras i Stockholm. Något som heter Reforministitutet har tagit fram förslaget och moderaten Christer G Wennerholm, trafiklandstingsråd och SL:s ordförande har ställt sig positiv. Förslaget är ett djupt orättvist förslag som drabbar vanliga arbetare som har fasta Läs mer…
Stockholmspolisen har länge förnekat att de jagar papperslösa stockholmare i kollektivtrafiken. Sanningen är dock en annan. I senaste numret av deras tidning Sambandet erkänner polisen hur det går till i verkligheten: ”– Vi får inte kontrollera personer bara för att de ser Läs mer…
Finanslandstingsrådet Torbjörn Rosdahl (M) har, förutom idéerna om att stockholmarna ska äta mindre chips för att ha råd med avgiftstrycket, föreslagit att nya delar av kollektivtrafiken ska vara privata. Istället för kollektivtrafik skulle det vara en privattrafik, där SL-kortet inte Läs mer…
I gårdagens DN presenterades ett intressant förslag på hur restider med kollektivtrafiken i norra Stockholm skulle kunna kortas genom en utbyggnad av järnvägen. I själva verket genom en nybyggnad av järnväg. Förslaget kallas Norrortsbanan: Den järnväg David Tiberg skissat på Läs mer…
SJ, SL och andra större trafikeringsbolag får betala priset för privatiseringen som varande de största trafikeringsbolagen. Det blir allt mer impopulära. Men det är inte deras fel att saker och ting inte fungerar. Den viktigaste anledningen till att kollektivtrafiken har problem Läs mer…
Det är hög tid att planera för minskad bilism, för förr eller senare blir minskad bilism ett faktum ändå. Skälen till det är främst en kommande oljebrist och i andra hand ett skenande klimat. Så minskad bilism kommer det att bli, Läs mer…
Inte nog med att en del av de kontrollanter från Securitas som sköter extra biljettkontroller för SL i jakten på tjuvåkare trakasserar passagerare titt som tätt. De ljuger och fuskar också, organiserat, om vi ska tro de uppgifter som Svenska Läs mer…
Det privata bussbolaget Busslink (SL äger en minoritetsandel), som vunnit en del upphandlingar i Stockholm har återigen hamnat i trubbel. Tidigare har det bland annat handlat om olaglig kameraövervakning av de anställda. Nu handlar det om bluffakturor och ekonomiskt fiffel: Läs mer…
Förmodligen vore det billigare för SL i Stockholm att ta bort spärrarna och införa det system som är vanligt i en del städer (Budapest, när jag var där sist, och München har det så om jag inte minns fel) och Läs mer…
De konstnärer (jag kallar dem så, för det är så de definierat sig själva) som deltagit i och filmat vandaliseringen av en tunnelbanevagn har förstås orsakat stora kostnader för SL Så stora skador har tydligen åsamkats tunnelbanevagnen att en del Läs mer…