Bra spårvägsplaner i Göteborg men inte tillräckligt

I dagens GP presenteras lite planer på utbyggnad av spårvägen i Göteborg. Det är rent generellt bra planer men naturligtvis inte tillräckligt. De planer som presenteras är spårväg från Lilla Bommen till Skeppsbron och Stenpiren, från Polhemsplatsen via Allén till Haga Läs mer…

Advertisements

Skjut upp Västlänken – genomför några enkla lösningar

Jag utgår från att alla partier visar ansvar, tar hänsyn till demokratin och avskaffar trängselavgiften efter göteborgarnas rungande nej till den i folkomröstningen. För att undvika allt för stora höjningar av kommunalskatten i Göteborg och alltför stora nedskärningar i välfärden Läs mer…

Även medelklassungarna vill vara med och kasta sten

Guldheden ligger i södra Göteborg, mellan Johanneberg och Sahlgrenska. Det är en miljonprogramsstadsdel av ungefär samma årgång som Kortedala. Men i motsats till de flesta sådana så har Guldheden till stor del medelklassbefolkning. Det finns delar av Guldheden, exempelvis Mosseberg, Läs mer…

Spårvagn – inte spårtaxi

GT har en serie artiklar om förändringar i Göteborg för att göra staden bättre. Förändringarna föreslås av läsare och innefattar allt från högt till lågt, från smått till stort. Ett förslag är spårtaxi i Angered. Det är ett orealistiskt och Läs mer…

Partille behöver mer och bättre kollektivtrafik

Men socialdemokaternas förslag är naturligtvis helt otillräckligt när det gäller den saken. Att pensionärer föreslås får gratisresor under vissa tider är självklart bra. Så är det i Göteborg och så borde det vara i alla förortskommuner också. Men i en Läs mer…

Kollektivtrafiken måste byggas ut

Del 2 av 21 i serien Trängselavgift i Göteborg

Del 2 av 21 i serien Trängselavgift i GöteborgNär trängselavgifterna införs i Göteborg behövs förmodligen en förstärkning av kollektivtrafiken. Dels behövs det fler pendeltåg, dels fler spårvagnslinjer och dessutom så måst väl antagligen busstrafiken också byggas ut. Id et läget Läs mer…

Mer spårvagnar behövs

Det behövs spårvagnar i Malmö anser kommunledningen där. Busstrafiken kan på vissa avsnitt inte byggas ut mer menar man och kapaciteten räcker inte längre till. Troligen kommer väl den nya järnvägstunneln att avlasta en del, men samtidigt så kommer många Läs mer…

Ännu bättre för miljön – trängselskatter även i Göteborg

Ännu bättre för miljön än att höja trängselavgifterna i Stockholm är att införa trängselavgifter även i Malmö och Göteborg. Det skulle minska biltrafiken mer än höjda avgifetr i Stockholm. Dessutom ge pengar som kan underlätta en förvandling av Göteborgs antika Läs mer…

Kollektivtrafiken i Göteborg – varför en massa problem?

Del 5 av 6 i serien Bättre kollektivtrafik i Göteborg

Del 5 av 6 i serien Bättre kollektivtrafik i GöteborgI den lokala tidningen i Göteborg, GP har det under en tid varit en mängd artiklar om kollektivtrafiken i Göteborg. Man har redovisat en mängd problem och klagomål. Låt oss se Läs mer…

För en bättre kollektivtrafik i Göteborg IV

Del 4 av 6 i serien Bättre kollektivtrafik i Göteborg

Del 4 av 6 i serien Bättre kollektivtrafik i GöteborgGratis kollektivtrafik för alla? Biljetterna står idag för bara en liten del av de totala kostnaderna för kollektivtrafiken. Skatteintäkter täcker majoriteten av kostnaderna. Biljetterna fungerar därför i själva verket så att Läs mer…