Stena-anställda dömda för narkotikasmuggling

Den 5 oktober 2022 slog polisen till i Göteborgs hamn. Två anställda på Stena Line som körde från Tysklandsfärjan i varsin bil stoppades och greps. I den ena bilen hittade polisen polisen 39 kilo amfetamin och 13 kilo hasch. Snart misstänktes tre män som alla bor i Göteborgsområdet för att tagit narkotikan på och av färjan. Läs mer…

Hur fungerar Göteborgs hamn?

Hamnen i Göteborg är Sveriges och Nordens största hamn. Större delen av importen och exporten till och från Sverige går via Göteborgs hamn. En stor del av importen till Norge och Danmark passerar också hamnen i Göteborg. Hamnen ägs av Läs mer…

Det rimliga är att Stena får vara kvar vid Masthuggskajen

Stena Lines Danmarksterminal vid Masthuggskajen bör nog ligga kvar där den är. Den behöver ligga centralt för att tillföra något för Göteborg. Det är inte speciellt intressant för människor som åker dagsturer till och från Göteborg att hamna i eller Läs mer…

Stena-koncernen

Stena är idag Sveriges största rederi. Det hör hemma i Göteborg som sig bör. Grundaren Stena A Olsson föddes dock på Donsö. Efter att under många år drivit ett företag som sysslade med skrot och metaller startade han år 1962 Läs mer…

Svenska rederier

De stora historiska svenska rederierna, Broströms, Transatlantic, Nordstjernan (Johnson-linjen), Svenska Lloyd, Saléns osv finns sen länge inte mer. Det finns ett företag som heter Transatlantic, det är dock bara namnet som är gemensamt med det gamla klassiska göteborgsrederiet, företaget är Läs mer…

Redarfamiljen Olssons makt – företagen

Göteborg är känt för sina historiska redarfamiljer som Broström, Carlsson, Dalman, Lundgren, Leffler, Bratt och andra. Idag är de alla borta och istället domineras rederinäringen i Göteborg av skärgårdsbor, närmare bestämt Donsöfamiljer. Till och med det största rederiet startades av Läs mer…

Kul på 1940-talet?

Det har i alla fall reklammakare på Stena Line hävdat: Sedan i somras har färjerederiet skickat ut reklamerbjudande inför potentiella kunders födelsedagar. ”Hurra för dig som föddes på 40-talet! Det här var verkligen ett härligt årtionde när massor av kul Läs mer…

Stena Line är inte problemet när det gäller Norra Masthugget

Att säga upp Stena Line och tvinga dem att flytta från Masthuggskajen skulle inte på något sätt innebära att bostadsbyggande i Masthugget skulle komma igång. Problemet är inte Stena Line helt enkelt.  Samordnarna från Yimby Göteborg har helt enkelt fel Läs mer…

Bra idé att gräva ner Oscarsleden

Det är en mycket bra idé att gräva ner Oscarsleden. Det skulle innebära att den barriär som idag finns mellan Masthugget och kajen, mellan Majorna och kajen samt mellan Majorna och Klippan skulle försvinna. I samband med att man däcka Läs mer…

Man kan inte ha ”kontinentala kajer” mot älven

Jag vet ingen stad i Europa som har kaféer, småbutiker och sittplatser mot en stor och bred älv. I södra Europa är floderna oftast ett slags dike med höga murar för att förhindra översvämningar när det regnat mycket. I andra Läs mer…

Måste Stena nu flytta från Masthuggskajen?

Miljödomstolen har tydligen dömt i ett mål till nackdel för Stena Line. Något som fått flera tidningar att utbrista att Stena Line nu kan tvingas flytta bort sina färjeterminaler från södra älvstranden i Göteborg. Den ena färjeterminalen ligger mitt inne Läs mer…

Flygstrejk och färjestrejk

Flygstrejk är det. På regionalflyget. Strejken ska vara tills fredag kväll och handlar om att arbetsgivarna vill förämra anställningsvillkoren och lönerna för piloterna. Något dessa inte vill gå med på. En av de drabbade flygplatserna är Trollhättans flygplats. Flybolag som Läs mer…

Bra med bebyggelse mellan älven och Första Lång

Det är bra att det nu börjar spekuleras och skrivas om att området mellan Första Långgatan och Göta älv borde bebyggas med bostäder och verksamhetslokaler. Som det nu är så är området en tom, outnyttjad och öde parkeringsöken. Naturligtvis borde Läs mer…

Nordens Istanbul

Ursprungligen publicerat på Stadsfrämjandet, arkitekt Albert Svenssons egen blogg. En moské vid Järntorget. Påskyndad av Göran Johanssson blev det en vägtunnel i centrala Göteborg. Tanken var att den skulle göra att ”staden skulle kunna nå ner till älven”. Effekten har Läs mer…