Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
En gång i tiden var de tre stora rederikoncernern i Sverige de två göteborgsföretagen Broströms och Transatlantic samt Johnsonlinjen (Nordstjernan) med Salén som utmanare. Broströms ägde Eriksberg och periodvis också Götaverken och halva Uddevallavarvet.. Familjen Carlsson bakom Transatlantic hade också intressen i Götaverken under vissa Läs mer…
De stora historiska svenska rederierna, Broströms, Transatlantic, Nordstjernan (Johnson-linjen), Svenska Lloyd, Saléns osv finns sen länge inte mer. Det finns ett företag som heter Transatlantic, det är dock bara namnet som är gemensamt med det gamla klassiska göteborgsrederiet, företaget är Läs mer…
Helsingborg var länge den tredje största redarstaden i Sverige med företag som Transmarin, Hillerström, Gorthon och Banck-rederierna. Men positionen underminerades på 1960-talet och i slutet av 1980-talet försvann det sista, Gorthon Lines. Rederi AB Activ i Helsingborg, som bildades 1915 Läs mer…
Företagsfinans bildades 1964 som ett dotterbolag till AB Custos som från start ägde 72% av aktierna och rösterna i företaget. Företagsfinans var följaktligen ett företag som stod nära Skandinaviska Banken. Bolaget hade delvis en annan inriktning än de andra utvecklingsbolagen Läs mer…
Jag har skrivit ett stort antal inlägg om svenska finansfamiljer och kapitalister. Ganska många av de historiska är att hänföra till kategorin västsvenska finansfamiljer, som exempelvis de familjer jag skriver om i min serie om Göteborgskapitalet, men även annars finns Läs mer…
Familjen Carlsson var en finansfamilj från Göteborg, en redarfamilj som verkade i skuggan av Broströms. Det rederi man dominerade under i stort sett hela dess existens var Rederi AB Transatlantic (inte samma företag som dagens Transatlantic). Detta rederi grundades 1904 Läs mer…