Demokraterna – bilåkarpartiet – överklasspartiet

I Göteborg har ett lokalt missnöjesparti blivit näst största parti valet till stadsfullmäktige (kommunvalet). Demokraterna. De har gått till val på en enda fråga, att vara mot Västlänken. De som röstat på partiet är framförallt de som inte åker kollektiv Läs mer…

Advertisements

Bra om Demokraterna i ETC Göteborg

Demokraterna är ett lokalt missnöjesparti i Göteborg. Framförallt handlar missnöjet om kollektivtrafiksatsningen i Göteborg, närmare bestämt Västlänken. Nåt missnöje med motsvarande satsningar på bilismen, dvs trafiklabyrinten Röde Orm i Gamestaden/Marieholm och Marieholmstunneln har de inte uttryckt. Någon annan politik än Läs mer…

Något är bättre än inget – allt nu är en dålig attityd

”Allt nu” är en trevlig paroll som burkar höras och ses i olika anarkistiska demonstrationståg. Det är dock ingen bra och rimlig inställning till verkligheten. Parollen innebär i praktiken oftast att små steg inte är acceptabla. Inställningen leder till att Läs mer…

Om utbyggnad av järnvägarna runt Göteborg och Västlänken

Del 5 av 5 i serien Järnväg i Göteborg

Del 5 av 5 i serien Järnväg i GöteborgMin inställning till Västlänken är pragmatisk. Jag anser att det är bättre att Västlänken byggs än att den inte byggs. Samtidigt anser jag att det inte är en bästa lösningen och sannolikt Läs mer…

Ny järnväg till Borås och djupare hamn

Bygget av Västlänken har just påbörjats och eftersom Västlänken inte kan utnyttjas full ut såvida inte en ny järnväg till Borås byggts så är det inte det minsta förvånande att regeringen nu lämnar klartecken för en utbyggnad av järnvägen mellan Läs mer…

Bygget av Västlänken kan börja

Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att bygget av Västlänken kan börja. Västsvenska Handelskammaren välkomnar beskedet, som de menar är ett viktigt steg för vår växande region. Men faktum är nog att bygget redan startat. Avverkning av skog och avstängning av Läs mer…

Varför gillar folk inte Västlänken?

Det finns naturligtvis fler olika anledningar till att inte gilla västlänken. En del är oroade över allt för många träd i staden tas bort, att det blir lite mindre grönt, andra är oroade för att det kan bli sättningar i Läs mer…

Vänsterpartiet kan bli större än socialdemokraterna i Göteborg

Enligt den senaste opinionsundersökningen för Göteborg som genomförts av GP så ser det ut som om socialdemokraterna kan göra sitt sämsta val sen demokratiska val infördes. Det är till och med så att vänsterpartiet kan bli det största partiet på Läs mer…

De som arbetar för Västlänken och deras förhållande till makten

De som är för byggandet av Västlänken är alla etablerade partier i Göteborg och ett nätverk, Ja till Trängselskatt. Det senare nätverket grundades för att argumentera för ett ja i omröstningen om trängselavgiften i Göteborg. Efter att omröstningen om trängselskatten Läs mer…

Stadsplanering och Nimby

När det ska byggas nytt, vägar, järnvägar, hus, stadsdelar och när det ska rivas, sågas ner träd och liknande uppstår det ofta proteströrelser. Det är en sund och normal mänsklig reaktion. Folk vill inte ha förändringar, vill inte att gamla Läs mer…

Upphandlingsfiaskon på löpande band

Att Göteborgs Hamn skrivit kontrakt med ett uppenbart inkompetent företag gällande driften av containerterminalen i Skandiahamnen är inget annat än en skandal. Det har lett till att containerterminalen fungerar dåligt vilket i sin tur lett till minskad mängd gods och Läs mer…

Göteborgare gillar Göteborg

94 procent av göteborgarna tycker att Göteborg är en bra stad att bo i, men hälften av de svarande i SOM-institutets nya undersökning ser inte staden som trygg och säker. Integration och immigrationsfrågor toppar dagordningen men är av betydligt lägre Läs mer…

Västlänksmotståndarna behöver gå vidare

De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av.  Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…

I väntan på Västlänken

Det kommer att dröja många år innan Västlänken är klar och ännu fler år innan dess kapacitet kan utnyttjas till fullo eftersom det också kräver en utbyggnad av järnvägen söder om Almedal och mot Borås. Ännu längre kommer det att Läs mer…

Inte sant att tusentals p-platser försvinner på grund av Västlänken

Göteborgs-Posten och journalisten Arne Larsson antyder i en artikel att tusentals parkeringsplatser i centrala Göteborg försvinner på grund av bygget av Västlänken. Det är inte helt korrekt. Under byggtiden försvinner 1 900 p-platser på grund av Västlänken. En del av dessa finns Läs mer…

Ökad kapacitet med Västlänken

Del 2 av 5 i serien Järnväg i Göteborg

Del 2 av 5 i serien Järnväg i GöteborgVästlänken i sig får en maxkapacitet på 20 avgångar per timme och riktning. Enligt Trafikverkets prognos (som bland annat ligger till grund för samhällsekonomiska kalkyler) är den kapaciteten tillräckligt för att klara behovet av Läs mer…

Varför västlänksmotståndarna inte är trovärdiga

Del 1 av 5 i serien Järnväg i Göteborg

Del 1 av 5 i serien Järnväg i GöteborgMotståndarna till Västlänken är högljudda och syns i alla möjliga sammanhang. Men de är inte trovärdiga. Anledningarna till detta är flera. Det första är att motståndarna inte höjt ett ord av protester Läs mer…

Västlänken är inget integrationsprojekt

Det konstaterar Adam Cwejman i en ledare i GP. Det är korrekt och sannolikt den märkligaste kritiken av Västtlänken jag läst. Det finns en mängd förvirrad och märklig kritik men också en hel del vettig. Adam Cwejmans klagan på att Läs mer…

Det är ju inte Nordstan som ska rustas upp

I en stor braskande rubrik skriver GP att Nordstan ska rustas upp. För 600 miljoner kronor. Men det är inte Nordstan som ska rystas upp. Det är en av de fastigheter som utgör Nordstan. Totalt består Nordstan av 6 fastigheter och Läs mer…