Självkörande bilar – ansvar och straff

Vems ansvar är det om en självkörande bil orsakar en olycka? Nuvarande lagar förutsätter att det finns en fysisk person bakom ratten. I en VTI-studie har forskare utrett förutsättningarna för straffrättsligt ansvar när det gäller självkörande fordon på väg. När Läs mer…

Advertisements

Flyget betalar inte sina kostnader

Flyget ger upphov till stora olägenheter för hälsa och miljö och betalar inte på långa vägar de kostnader samhället har för buller, olyckor, miljöfarliga utsläpp, flygplatser med mera. Forskare på VTI har gjort en omfattande analys av externa samhällsekonomiska marginalkostnader Läs mer…

Privatisering och vinstjakt har skapat sämre säkerhet vid väg- och spårarbete

Det finns ett omfattande regelverk när det gäller arbete på väg och spår, bland annat för att försöka säkra god arbetsmiljö och säkerhet. Nya regler har inneburit större flexibilitet men samtidigt ökad otydlighet vilket försämrat säkerheten. Det är uppenbart att Läs mer…

Sjöfartsolyckor kostar miljarder – bränder och explosioner dyrast

Inom sjöfarten har det saknats en praxis kring värderingen av skador i samband med olyckor. VTI har nu gjort en värdering av sjöfartsolyckor i svenskt farvatten och resultaten visar bland annat att olyckor med brand är dyrast och att olyckskostnaderna Läs mer…

Allt fler använder cykelhjäm

Den årliga studie som genomförs av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) kring användningen av cykelhjälm visar att användningen ökat till den högsta nivån hittills. På cykelstråken, där flest cyklister observerats, använder 33 procent av cyklisterna hjälm. Störst är användningen i Stockholm Läs mer…

Energibesparande med elvägar

VTI har tillsammans med Viktoria Swedish ICT och Trafikverket tagit fram en körsimulatormiljö för elvägar. Simulatorstudien visar att energiförbrukningen minskar och att förare inte upplevde några större skillnader i att köra på elväg jämfört med vanlig väg. Riksdagens mål om Läs mer…