Tredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen.
Hushöjder och täthet
Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som ett gott annonsläge erbjuds.” Höga hus ses i planen enbart som reklampelare och skulpturer längs E6 och inte för dess bidrag till täthet, bostäder och stadslivet. Planen skriver också att ”Utefter Mölndalsvägen/Göteborgsvägen föreslås en relativt jämn bebyggelse på 5-8 våningar.” Det finns ingen motivering till den föreslagna höjden. Generellt bör bebyggelsehöjd släppas friare eftersom högre höjd ger fler bostäder och ökat kundunderlag för den lokala servicen och handeln. Utmed den breda Mölndalsvägen/Göteborgsvägen borde högre byggnader vara oproblematiskt och till och med önskvärt i kollektivtrafiknära lägen vid hållplatserna.
Högre bebyggelse ses bara som intressant stadsbyggnadselement och annonsläge sett från motorvägen.
Det är av yttersta vikt att planen på ett mer omfattande sätt behandlar täthet och de effekter det har på kundunderlag för verksamheter. Speciellt som Göteborgs trafikstrategi talar om tillgång genom närhet. Ett rimligt förfaringssätt vore därför att utgå från att alla gator och kvarter ska ha lokaler för service, handel och föreningsliv och sedan utifrån detta uppskatta vilken befolkningstät som behövs för att stödja denna service, verksamheter och föreningsliv.
Intressant?
Läs även andra bloggares åsikter om Yimby, Yimby Göteborg, Mölndalsvägen, Göteborgsvägen, Gator, Gångtrafikanter, Bilar, Spårvagnar, Gatunät, Krokslätt, Mölndal, Trädgården, Elisedal, Almedal, Getebergsäng, Kallebäck, Lackarebäck, Bilism, Stadsplanering, Samhälle, Politik
