Yimby om Mölndalsvägen – hushöjder och täthet

Tredje delen av Yimby Göteborgs yttrande om Mölndalsvägen. Hushöjder och täthet Höga hus föreslås mot E6, men ej mot Mölndalsvägen/Göteborgsvägen. Planen skriver att ”Utefter E6 kan höghus vara ett intressant stadsbyggnadselement samtidigt som ett gott annonsläge erbjuds.” Höga hus ses i planen Läs mer…

Strömavbrott i södra Göteborg

Ett strömavbrott har drabbat södra Göteborg, del delar av staden som heter Krokslätt, ett stadsdelsområde och en gång en gammal by som ligger i två kommuner, Göteborg och Mölndal. Det handlar om en del av Göteborg som när elektriciteten drogs Läs mer…

Almedal

Vid Almedal anlade L. Buchholtz en mindre textilindustri på 1830-talet: Vid Almedal – i dåvarande Örgryte socken – hade i slutet av 1830-talet L. Buchholtz anlagt ett färgeri och ett blekeri, med cirka tjugo anställda samt med ett högsta årligt Läs mer…

Göteborg var textilindustrins huvudstad

Även om Borås och Sjuhäradsbygden i sin helhet var dominerad av textilindustri ända in på 1970-talet så var Göteborg textilindustrin egentliga huvudstad. I Göteborg fanns flest anställda och textilindustrin var stadens största industri från slutet av 1700-talet fram till första Läs mer…

Minskad valfrihet i skolan med privatisering

Nedläggningen av Buråsskolan i Burås i södra Göteborg kommer på ett avgörande sätt att minska valfriheten i några av Göteborgs tätast befolkade stadsdelar, Krokslätt (Fredriksdal, Almedal, Elisedal, Burås, Mossen, Getebergsäng) och Johanneberg. Den kvarvarande kommunala skolan med låg- och mellanstadium Läs mer…

Busck – handelsmän och rådmän

Hans Hansson Busck (-1720) var rådman i Kungälv och gift med Barbara Holst. Han flyttade till Göteborg år 1701 och blev där handlande. Han är lite känd för den kontrovers han hade kring inkvartering av några turkar som följt med Läs mer…

Snabbare spårväg behövs i Göteborg

Ett av problemen med långsam kollektivtrafik i centrala Göteborg är att så många olika bussar och spårvagnslinjer går genom Brunnsparken. Jag tycker att många av dessa borde bort. Fjärrbussar och expressbussar som går via Korsvägen i söder, Hjalmar Brantingsplatsen på Läs mer…

Valsedlar utlagda

Har cyklat runt till valdistrikten i Vasastan, Heden, Johanneberg Landala, Guldeheden, Burås, Krokslätt och Fredriksdal, och lagt ut valsedlar för Socialistiska Partiet. Eftersom endast ett fåtal distrikt i detta område är arbetardistrikt så var mitt parti det enda lilla vänsterpartiet Läs mer…

Trängselavgifter i Göteborg från år 2013

Det är nu klart att meningen är att trängselavgifter ska införas i Göteborg från år 2013. Men det behövs nog en del justeringar av zonerna och betalstationerna innan dess. Blir det betalstationer där det föreslås enligt Göteborgs-Posten så finns det Läs mer…

Varför ny spårväg i Stockholm, men inte i Göteborg?

I Stockholm byggs spårvägen ständigt ut och nya projekt diskuteras. Det senaste är nu en förlängning av Tvärbanan från Alvik till Solna, något som förstås ökar bytesmöjligheterna och möjligheterna till alternativa transportvägar med kollektivtrafiken genom Stockholm. I Malmö och Lund Läs mer…

Är det bara rika som har råd att bo i centrala Göteborg?

Ja, så kan man nog i huvudsak säga. Men just det område där ungdomar nu ockuperar hus är ett område som inte befolkas av rika. I statistiken finns primärområdet Krokslätt som består av flera mindre stadsdelar som Getbergsäng, Almedal, Elisedal, Läs mer…

Ny ockupation i Göteborg

Det ockuperas i Sverige som aldrig förr och så även i Göteborg!Fredagen 18 september ockuperades en fastighet i industriområdet Almedal. Byggnaden rymmer garage/verkstad, större rum och många avgränsade kontorsutrymmen, liksom kök och bastu. Visionerna för huset är flera. -Byggnaden är Läs mer…

Förtäta längs med Mölndalsvägen

Mölndalsvägen är en gata som faktiskt ligger mycket centralt i Göteborg. Kommunikationerna är utmärkta när det gäller kollektivtrafik längs med gatan mot både centrala Mölndal och centrala Göteborg. men inte fullt lika bra upp mot stadsdelarna på bägge sidor av Läs mer…

I väntan på Västlänken

I Malmö är snart Citytunneln klar och genomgånde tåg en realtitet. Rdan från början kommer tunneln att vara utnyttjad till maximal kapacitet. Det finns därför anledning för Malmö att behålla tågtrafik även på de gamla järnvägarna som jag ser det. Läs mer…