Vad har Metall nu accepterat för jävelskap?

IF Metall har tydligen slutit nån slags krisuppgörelse med arbetsgivarna. Det rör sig om ett undantagstillstånd säger IF Metalls representant. Frågan är vad Metallfacket gjort upp? Att det är nån skit som är negativt för den svenska arbetarklassen är i Läs mer…

I Frankrike vet man vad vi i Sverige glömt

Att det inte är någon idé att lita till politiker. I Frankrike vet man att man inte kan lita på borgerliga politiker i regeringsställning, man vet att man inte kan lita på socialdemokrater i oppositionsställning eller ens på dessas stödpartier, Läs mer…

Det är klart Saab inte har en chans

Saab är slut, Saab försvinner nog som bensinbilsföretag. (försvarsmaterialkoncernen med samma namn kommer ju att finnas kvar ändå). Det är uppenbart. Att gnälla på GM leder ingen vart. GM har inga pengar, hela företaget är på gränsen till konkurs. Naturligtvis Läs mer…

Ett land är inget företag

Maud Olofsson illustrerar på ett utmärkt sätt hur kapitalismen fullständigt skiter i om människor inte kan leva längre. De är bara viktiga så länge de arbetar. Det är faktiskt hela den borgeliga regeringens attityd. Människor som inte arbetar kan lika Läs mer…

Saab har ingen framtid som bensinbilstillverkare

Det är uppenbart för vem som helst att Saab Automobil inte har någon framtid som bensinbilstillverkare. Dels för att användningen av bensin måste minska och Saab gör stora och bensinlsukande bilar. Dels för att Saab länge varit ett olönsmat företag Läs mer…

Västsverige och Göteborg om några år?

Idag har Svenska Dagbladet några artiklar om bildödens Detroit. En stad vars centrum delvis förstördes i raskravaller på 1960-talet och egentligen aldrig har byggts upp igen: När nu skyskraporna sträcker sig upp mot himlen bakom honom är de som förvridna Läs mer…

Ett missriktat dråpslag

Återpublicerar här ett uttalande från Volvoklubben i Umeå om varslen på fabriken som i praktiken innebär en överflyttning av produktion till Belgien. Under förmiddagen tisdag 13/1 informerades IF Metallklubben om ett varsel på 960 IF metallare och 60 tjänstemän inom Läs mer…

Felaktiga uppfattningar om varvsstödet

Motståndet mot statligt ägande av Volvo och Saab är grundat på en felaktig uppfattning om varvsstödet. I länder och städer där sådana åtgärder som i Sverige inte användes fick varvskrisen ett i många stycken katatstrofalt förlopp. Det gäller i städer Läs mer…

Inget stöd till bilindustrin i USA

För GM och Chrysler kan senatens nej till ett stödpaket för bilindustrin betyda snar konkurs. För Saabs del betyder det förmodligen nedläggning och konkurs också. Arbetare i Sverige har, i likhet med Maud Olofsson, all anledning att vara oroliga. Inte Läs mer…

Bilkrisen som en möjlighet – ställ om produktionen

Kapitalismen har hamnat i en av sina regelbundet återkommande kriser. Den slår denna gång väldigt hårt mot bilindustrin och speciellt mot de personbilsföretag som byggt stora bensinslukande lyxbilar. Två av dessa företag är svenska Volvo Personvagnar AB och Saab Automobile Läs mer…

Bilkrisen som en möjlighet – satsa på offentlig sektor

Om man ser bilkrisen som en möjlighet så finns det bra sätt att ta hand om den extra arbetskraft som blir resultatet av nedskärningarna i bilindustrin. För det första kan man, som jag redan skrivit, satsa rejält på att bygga Läs mer…

Varvskrisen på 1970-talet – bra agerande av staten

En del borgerliga skribenter liksom den nyliberale författaren av den aktuella artikeln på Wikipedia försöker få det till att varvskrisen var de dåvarande regeringarnas fel, först den socialdemokratiska regeringen innan 1976 och sen den borgerliga från 1976. Naturligvis var det Läs mer…

Det svenska klassamhället

Det som moderaterna skriver på DN Debatt är en beskrivning av det svenska klassamhället. Ett klassamhälle som kanske är tydligare i Göteborg än någon annan stans i Sverige. I Göteborg finns de fattigaste områden i Sverige, i Göteborg kommer en Läs mer…

Volvos kris är Göteborgs

Det är precis som SVD skriver, Volvos kris är en kris som drabbar hela Göteborg. Det har avrslats om uppsägningar av omkring 5 000 personer från de två fabrikerna, Fords Volvo Personvagnar i Torslanda och Volvos lastvagnsfabrik i Tuve. Men Läs mer…