Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
En upprustning av Bohusbanan medför inte bara kortare restid och bättre säkerhet längs järnvägen – det kan även bli en lönsam satsning. De samhällsekonomiska nyttorna förväntas uppgå till 21 miljarder kronor enligt en ny rapport från bland annat Uddevalla kommun Läs mer…
Behovet av ny järnväg mellan Göteborg och Oslo är väl känt. En modern stambana skulle korta restiden till under 2 timmar och knyta samman två av norra Europas starkaste regioner. Byggbolaget NCC har bjudit in Göteborgs politiker till en dialog Läs mer…
Några politiker och dessutom ett antal företrädare för kommersiella intressen kring Arlanda flygplats har idag skrivit en debattartikel i SVD där de föreslår en utbyggnad av Roslagsbanan till Arlanda: Vi människor väljer det alternativ som är trivsammast, innebär minst bök Läs mer…
Med utbyggnaden av järnvägen längs med Götaälv från Göteborg till Trollhättan kan man nu åka på en halvtimme mellan Trollhättan och Göteborg. Från Uddevalla till Göteborg tar det däremot 1 timme och 10 minuter med tåg. Det är orimligt. Rimligt Läs mer…
Det finns billiga alternativ till Västlänken. De är dessutom precis lika bra, kanske till och med bättre. Det förslag som kallas för Hisingslänken är en del i sådana förslag. Det ger mer för pengarna än vad Västlänken ger. Hisingslänken innebär Läs mer…
Att bygga dubbelspår på hamnbanan genom de centrala delarna av Hisingen i Göteborg och till hamnarna och Volvo väster ser jag som en självklar och mycket vettig investering. Att det ska byggas ända till Volvo och kanske ändå längre, till Läs mer…