Självklart ska Stena-terminalen ligga kvar vid Masthuggskajen

I en bra ledare i ETC Göteborg skriver Gert Gelotte att Stenas Danmarksterminal självklart borde ligga kvar där den är. Vidare pläderar han för andra självklarheter som at inga lågbroar ska byggas i Göteborg och att en spårväg mellan Lindholmen Läs mer…

Miljöbeslut från EU skapar miljöförsämringar?

Ett politiskt beslut från EU om ett miljödirektiv kritiseras hårt av svensk och finsk skogs- och gruvindustri eftersom det enligt dem innebär kraftigt ökade kostnader för transporter och därmed en fördyrad export. Det handlar om det så kallade svaveldirektivet. Detta Läs mer…

Lågbroar över älven i Göteborg är problematiskt

Göta älv är en farled. Med fartygstrafik upp till Vänern. Fartyg är ett bra, klimatvänligt och billigt sätt att exportera svenska skogsprodukter och för att transportera varor. Att bygga lågbroar över älven i centrala Göteborg skulle kunna innebära begränsningar av Läs mer…

Vänersjöfarten och bron i centrala Göteborg

De rederier som sysslar med sjöfart på Vänern är missnöjda med att Göteborgs kommun efter en debatt i fullmäktige förordat att den nya bron som ska ersätta den gamla Götaälvbron ska bli 13 meter hög (ha en segelfri höjd på 13 Läs mer…