Problem med privatiseringen av Göteborgs hamn

Tre delar av Göteborgs hamn har privatiserats, Skandiahamnen som är en containerterminal, Roro-verksamheten i Älvsborgshamnen och biltransporthamnen som alltmer blivit en generell Roro-terminal. Alla tre verksamheter har idag problem av olika slag. Skandiahamnen köptes av den största kunden, AP Møller-Mærsk, Läs mer…

Advertisements

Göteborgs hamn – en miljövänlig hamn

DFDS Seaways elansluter sina fartyg i Göteborgs hamn. Totalt handlar det om sex fartyg som går i tät linjetrafik till England och Belgien. Beslutet innebär stora miljövinster och en bättre arbetsmiljö, både ombord och i hamnen. – Det här är Läs mer…

Göteborgs hamn slår rekord

Verksamheten i Göteborgs hamn är idag till stora delar privatiserad. Den stora containerterminalen i Skandiahamnen ägs idag av Maersk-koncernen via APM Terminals. Denna verksamhet slog det senaste kvartalet nytt rekord i antal hanterade enheter. Däremot minskade den så kallade roro-trafiken Läs mer…

Maersk allt mäktigare i Göteborg

Det jättelika danska företaget Mærsk kontrolleras av familjen McKinney-Møller, en familj som snart är familjen Uggla och dessutom svenskar då makten i imperiet när den gamle Mærsk McKinney-Møller dör kommer att övergå till dottern Ane Mærsk McKinney Uggla och henns son Läs mer…

Lauritzen – danska färjekungar

Del 15 av 22 i serien Nordiska finansfamiljer

Del 15 av 22 i serien Nordiska finansfamiljerDen danska familjen Lauritzen kontrollerar företaget J. Lauritzen, grundat 1884 i Esbjerg av Ditlev Lauritzen men från början drivet i i fadern Jørgen Lauritzens (1821-1903) namn då Ditlev var minderårig, liksom en del Läs mer…