Små barn drunknar, äldre barn dör i trafiken eller tar livet av sig

Enligt socialstyrelsen står trafikolyckor och självmord för den största delen av dödsfallen bland barn. För de omkring 100 barn under 18 år som under perioden 2005-2008 omkom varje år till följd av skador stod trafikolyckor och självmord för en tredjedel var av dödsfallen. Läs mer…

Advertisements

Polis dödad i olycka efter rån i Torpa

4 personer rånade en butik vid Kaggeledstorget i Torpa (eller Vidkärr för den som hellre använder det namnet på området). Efter rånet började polisen jag dem. Under jakten blev en polis i 40-årsåldern påkörd. Tre av rånarna sågs springa över Läs mer…

Håkan Boströms feghet och kunskapsbrist om snabbtåg

Håkan Boström skriver just nu ledare i Göteborgs-Posten. Han skrev en om järnvägen häromdagen. En kommentar till beskedet om att snabbjärnväg ska bygga och att sträckan Göteborg-Stockholm ska prioriteras vid utbyggnaden. Han menar att snabbtåg inte borde vara en prioriterad satsning. Läs mer…

Upphandlingsfiaskon på löpande band

Att Göteborgs Hamn skrivit kontrakt med ett uppenbart inkompetent företag gällande driften av containerterminalen i Skandiahamnen är inget annat än en skandal. Det har lett till att containerterminalen fungerar dåligt vilket i sin tur lett till minskad mängd gods och Läs mer…

Bra att Volvo tänker gå över till elbilar, men …

Det är självklart bra att Volvo Personvagnar tänker gå över till att bara tillverka elbilar istället för bilar som går på fossila bränslen. Bilismen är trots allt den största källan till utsläpp av växthusgaser och utan förbränningsmotorer försvinner denna utsläppskälla. Men Läs mer…

Göteborgare gillar Göteborg

94 procent av göteborgarna tycker att Göteborg är en bra stad att bo i, men hälften av de svarande i SOM-institutets nya undersökning ser inte staden som trygg och säker. Integration och immigrationsfrågor toppar dagordningen men är av betydligt lägre Läs mer…

Alla vill ha kvartersstad men ingen bygger det

Alla säger att de vill ha en stad som består av kvarter med verksamhetslokaler i bottenvåningen mot gatan. Samtidigt är det ingen som föreslår, ritar och bygger den typen av områden. Ingen bygger som Vasastan, ingen bygger som Haga. Kvillebäcken Läs mer…

Västlänksmotståndarna behöver gå vidare

De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av.  Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…

Fler cyklister men det går inte fortare

VTI (Staten Väg- och Transportforskningsinstitut) har genomfört en studie om cyklister och hastighet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Resultaten visar att det har blivit fler cyklister över tid, men medelhastigheten har inte ökat. Hastigheten påverkas bland annat av cykelvägens utformning, typ av Läs mer…

Bilismen är det stora miljöproblemet

Transportsektorn dvs främst bilismen inklusive godstransporter på vägarna står enligt SCB för 24% av växthusgasutsläppen i Sverige. Det är den enskilt största källan till växthusgaser. Bilismen är största källan när det gäller utsläpp av kväveoxider och står för 25% av utsläppen av Läs mer…

I väntan på Västlänken

Det kommer att dröja många år innan Västlänken är klar och ännu fler år innan dess kapacitet kan utnyttjas till fullo eftersom det också kräver en utbyggnad av järnvägen söder om Almedal och mot Borås. Ännu längre kommer det att Läs mer…

Felen med Sverigeförhandlingens kollektivtrafiksatsning i Göteborg

Det grundläggande felet i den kollektivtrafikförhandling som Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen kommit överens om stavas linbana. I paketet ingår en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. En linbana kräver besvärliga byten och det finns nästan ingen stad där linbanor fungerar Läs mer…

Miljardsatsning på kollektivtrafik i Göteborg

Göteborgs Stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen har enats om en betydande satsning på fyra kollektivtrafiksatsningar och åtta cykelbanor samt 45 680 nya bostäder i Göteborg. I överenskommelsen ingår bland annat spårväg och citybuss Norra Älvstranden (centrala delen Linnéplatsen-Lindholmen-Brunnsbo), linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, Läs mer…

Luften i Göteborg blir inte alls stadigt sämre

Ändå är det var ETC Göteborg påstår i en rubrik till en artikel om luften i Göeborg. Halten kväveoxider i luften har visserligen ökat mellan 2015 och 2016, men innan dess minskade de. Detta framgår klart av artikeln i ETC. Läs mer…

Sveriges sämsta järnvägar finns i Västsverige

Tre arbetsveckor om året, så mycket längre tid sitter Boråspendlaren på tåget vid en jämförelse med Uppsalapendlaren, trots att det är nästan en mil kortare resväg. Det visar en jämförelse av restiderna för pendlingsstråken Stockholm-Uppsala och Göteborg-Borås i Västsvenska Handelskammarens undersökning Läs mer…

Det kanske ändå blir ny järnväg mellan Göteborg och Borås

Del 4 av 4 i serien Järnväg i Göteborg

Del 4 av 4 i serien Järnväg i GöteborgDiskussioner har inletts mellan Västra Götalandsregionen, berörda kommuner, Swedavia, Sverigeförhandlingen och Trafikverket om en möjlig ny inriktning för utbyggnaden av järnväg mellan Göteborg och Borås. Det som diskuteras är att i en Läs mer…

ETC missar Sveriges framgångsrikaste ockupation

ETC har listat framgångsrika ockupationer i modern svensk historia. De listar 4 intressanta, viktiga och till stor del framgångsrika ockupationer där Kynnefjäll kanske framstår som den mest framgångsrika. Men ETC missar den kanske mest framgångsrika och den som kanske betytt mest för svenska Läs mer…