Bilkrisen som en möjlighet – evenemangsstaden Göteborg

Göteborg vill behålla platsen som den ledande evenemangsstaden i Sverige, trots att staden inte längre har den största inomhusarenan. Därför tänker kommunen utreda möjligheterna på satsningar, utbyggnad av Scandinavium, nya arenor och hallar samt en del annat.

Det är ett utmärkt tillfälle att satsa just nu, med bilkrisen som orosmoln över staden. En stor satsning på kollektivtrafik med forskning och satsning på produktion av alternativa färdmedel kan med fördel kombineras med en en utvidgad satsning på stora evenemang. I samband med en tidigarelagd utbyggnad av Västlänken och bygget av en ny dubbelspårig järnväg till Borås kan man också bygga en ny pendeltågsstation i Elisedal – Almedal. Det har funnits en station där förr i tiden, så det är inget nytt egentligen. Denna station kan kombinerars med bygget av en ny inomhusarena som blir större än Globen samt med en upprustning av hela området längs med Mölndalsvägen. Precis som med Globen kombineras det hela med ett köpcentrum och galleria. Det hela blir en förlängning av det så kallade evenemangsstråket förbi Liseberg. Det finns också utrymme att bygga bostäder och kontor samt lokaler för andra typer av verksamheter.

Saabs växellådsfabrik (GM Powertrain) flyttas från Almedal/Getebergsäng och området bebyggs med bostäder och kontor i den mån det går. Det kan ju också bli så att växellådsfabriken helt enkelt läggs ner, men om det inte sker bör den ändå flyttas.

Området vid Mölndalsvägen lämpar sig väl för handel, bostäder och kontor. Det ligger centralt i Göteborg och har bra kommunikationer som blir ändå bättre med en ny pendeltågsstation. Stationen kan också bli ändhållplats för en del av de busslinjer som idag trafikerar både Krokslätt (inklusive Burås, Mossen och Fredriksdal), Johanneberg och Kallebäck. På det sättet får dessa områden ännu bätter kollektivtrafik än idag.

Med hjälp av lite statliga pengar kan bilkrisen användas till en offensiv satsning med förbättrad infrastruktur och miljö i Göteborg. Ett nytt köpcentrum centralt i Göteborg kan innebära en stängning av externa köpcentra som Kållered och Sisjön. Köpcentra med dåliga kollektiva kommunikationsmöjligheter och därför klimatfientliga.

Intressant?
Borgarmedia: SVD1, SVD2, DN1, DN2, SDS1, SDS2, SDS3, AB1, AB2,
Läs även andra bloggares åsikter om Bilkrisen, Järnväg, Mölndalsvägen, Evenemang, Arenor, Idrott, Möten, Konferenser, Volvo, Saab, Göteborg, Ekonomi, Klimathotet, Bilism, Samhälle, Politik

Relaterat:

1. Bilkrisen som en möjlighet – klimatsmart Göteborg
2. Bilkrisen som en möjlighet – ställ om produktionen
3. Bilkrisen som en möjlighet – satsa på offentlig sektor
4. Göteborg, Göteborg