Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Det vill kristdemokraterna ha och det kräver de i en debattartikel i GP. Debattartikeln åtföljs av en annan debattartikel ett krav på mer pengar till färjetrafiken för turismens skull. Inte för att jag vet om turister bör vara högsta prioritet. Läs mer…
Havs- och vattenmyndigheten menar i sitt yttrande om planer på att bygga cirka 15 vindkraftverk i Hake fjord i Göteborgs hamninlopp, Vindplats Göteborg, att det går bra att bygga vindkraftverk på platsen. Det är Göteborg Energi som vill bygga vindkraftverken. Läs mer…
Jag har skrivit min andra ledare för tidningen ETC Göteborg. Denna gång om yrkesfiske. Nåt som idag huvudsakligen berör människor runt Göteborg. De allra flesta yrkesfiskare finns på Västkusten och huvuddelen av dem kring Göteborg. Sveriges största fiskelägen är Fiskebäck Läs mer…
Inom svensk rederinäring är det relativt vanligt med utflaggning till Färöarna. Detta enligt tidningen Sjömannen. Framförallt är det vanligt bland de Donsö-rederier jag skrivit en serie inlägg om. Färöarnas internationella register (FAS) är ett sätt för rederierna att minska avgifter Läs mer…
Bunkertell Rederi AB startades 1996. 2009 ändrades verksamhetens inriktning från att leverera bunkerolja till att mottaga sludge oil och bilge water från fartyg som trafikerar Göteborg och närliggande hamnar runt Kattegatt / Skagerak. Företagets enda tankfartyg, Tell, går på timecharter för Stena Oil Läs mer…
Donsö är visserligen redarnas ö, men det har från början och i alla tider också varit ett fiskeläge. Färre fiskebåtar idag än förr, men ändå ett av Sveriges stora fiskelägen ihop med Fiskebäck, Fotö, Rörö, Hönö och Träslövsläge. En del Läs mer…
Det är ju fortfarande höst, trots att vi är i den första vintermånaden. Nu har också den första ordentliga stormen slagit till mot Göteborg. Med nedfallna träd, stängda broar, inställd kollektivtrafik och annat. Det märkligaste är fjärrvärmen i Göteborg inte Läs mer…
Familjen Jakobssons Donsörederi startades i praktiken redan 1922 när Fridolf Jakobsson köpte ett segelfartyg. 1948 köpte han tillsammans med en partner den först tankern som drevs som ett partrederi. På 1950-talet blev sönerna Sven Jakobsson and Johannes Jakobsson aktiva i företaget Läs mer…
Idag har GP en artikel och BBC ett inslag om Vrångö, den yttersta ön i södra skärgården. En ö med avfolkningsproblematik även om ingen egentlig avfolkning ägt rum då ön numera också fungerar som en förort till Göteborg då rika Läs mer…
Ektank grundades år 1967 av Hans-Yngve Johnsson på Donsö. Året efter fick företaget sitt första tankfartyg, Ekfjord. 1976 levererades det andra tankfartyget och strax efter det flyttades huvudkontoret för Ektank AB till Göteborg. Idag kontrollerar och opererar Ektank sex moderna tankers. Läs mer…
Donsörederi som startades 1983 med verksamhet inom bunkerservice för olja. Idag är rederiet större och äger tre oljetankers som främst transporterar olja och oljeprodukter på spotmarknaden, dvs utan fasta transportkontrakt med nåt oljeföretag eller annat liknande bolag. Det svenska driftbolaget i koncernen heter Läs mer…
Sture Johansson, far till dagens ägare, startade 1958 med ett mindre tankfartyg som snart utvecklades till ett välrenommerat rederi. 1978 startades Vingatank Rederi AB, 1988 såldes det bolaget och Swedia Shipping AB startades. I styrelsen för Swedia Shipping AB sitter Läs mer…
PFG Fish AB är ett samarbetsbolag mellan ett antal svenska fiskeriföretag inom det pelagiska fisket. Bolaget är av allt att döma under avveckling. Från början ingick fiskebåtarna GG 330 Carmona, GG 778 Lövön, GG 144 Themis, GG 438 Clipperton, GG Läs mer…
1954 köpte Karl Höglund samt hans två söner Hans Höglund och Per-Gunnar Höglund sin första tanker. Detta var starten för Furetank Rederi AB. Rederiet äger 7 eller 8 fartyg och sköter Sigyn som transporterar kärnavfall och kärnbränsle på kontrakt med Läs mer…
Sirius Rederi som är ett större rederi på Donsö som startades 1994 av familjen Backman med ett mindre tankfartyg. Idag har verksamheten vuxit till ett etablerat rederi med en lång rad tankers för kemikalier och olja. Ofta har fartygen ägts Läs mer…
Hösten 2012 skrev jag ett inlägg om det största svenska fiskebåtarna. De flesta hörde hemma i Fiskebäck och hade huvudsakligen ägare i Fiskebäck, på Rörö och Donsö. Många var registrerade i Danmark och en hel del troligen svenskägda eller svenskkontrollerade Läs mer…
Det största rederiföretaget på Donsö är Tärntank som har ett managementbolag i Sverige, Tärntank Ship Management AB som har 40 anställda. VD är Tryggve Möller och i styrelsen för företaget sitter också Anders Yngve Josef Ulfvarsson och Clas Göran Ingmar Läs mer…