Onsalamaffian

Under några decennier fanns det ett omfattande kriminellt nätverk med bas på Onsalahalvön bestående av en rad släktingar med vänner. Den organiserade brottsligheten i hela Göteborgsområdet kontrollerades och styrdes i praktiken av detta släktnätverk. En del av dem var bosatta Läs mer…

Det är inte 300 år sen sista kapningen utan snarare 200 år sen

I Göteborgs-Posten har Birgitta Tingdal skrivit en intressant om än ganska lättviktig artikel om kaparnas kapare i Göteborg, Lars Gathe, mer känd som Lars Gathenhielm. En kapare är en sjörövare som har kungens/statens godkännande för att erövra och sälja fiendens handelsskepp. Läs mer…

Sveriges största webbsajt om kapare och pirater

Det gamla Göteborg är en webbsajt som jag driver ihop med ett par andra personer. Det är idag den största webbplatsen med information om Göteborgs historia, den överlägset största webbplatsen vad det gäller det Svenska Ostindiska Kompaniet och den största Läs mer…

Märkliga städer – Port Royal

Port Royal på Jamaica är en av få städer i världen vars ekonomi under storhetstiden helt och hållet var baserad på piratverksamhet med tillhörande handel. Under storhetstiden, andra halvan av 1600-talet, var det Storbritannien rikaste besittning i Nordamerika. 1692 tog dock allt Läs mer…

Pirater har inte alltid svultit – istället har de varit statstjänstemän

Historiskt sett har de flesta pirater inte svultit utan har varit en slags statsanställda. På svenska kallas denna typ av pirater för kapare, på engelska privateer. Ett annat ord är korsar (franska corsair). I Sverige, huvudsakligen i Göteborg, hade vi Läs mer…

Göteborgs handelshus på 1700-talet

Bland mina många historiska artiklar om handel och industri på 1700-talet har jag tidigare skrivit om en del av Göteborgs handelshus och handelsfamiljer ur ett perspektiv där jag utgått från familjen och släktskapsförhållanden. Göteborg var under 1700-talet Sveriges nästa största Läs mer…

Chapman – kapare och fartygsbyggare

Den brittiske sjöofficeren Thomas Chapman (1683-1769) fick 1715 ett kaparbrev av den svenske kungen. Han hade då från 1714 tjänstgjort i den svenska marinen posterad i Stralsund. Samma år han fick kaparbrevet fick han en tjänst i Göteborgseskadern (flottan i Läs mer…

Sjöblad – amiraler och kapare

Erik Carlsson Sjöblad (1647-1725) startade sin sjömilitära karriär redan vid 15 års ålder, då han skrev in sig vid svenska amiralitetet som volontär. Två år senare tog tjänst i den engelska flottan där han blev löjtnant 1665 och kapten 1672. Läs mer…

Habicht – handel, kaperi och ostindiska

Claes Habicht (-1744) var handlare i Göteborg och en av stadens viktigare järnexportörer. Han var gift med Anna Sofia Schröder, dotter till Johan Schröder (-1698) och Clara Matzen (-1709). Clara Matzen var i sitt andra äktenskap gift med Mattias Schildt Läs mer…

Thorsson, Hedenberg, Örtegren – affärsmän, pirater och redare

Cornelius Thorsson var en av Göteborgs framgångsrikaste köpmän under sin tid, slutet av 1600-talet och början av 1700-talet. Han var son till skepparen Tore Joensson och Elin Andersdotter (dotter till Jöns Andersson I Högen) samt bror till Anders Thorsson. Han Läs mer…

Knape från Onsala

Olof Knape var en skeppare och redare från Onsala som ofta var i kompanjonskap med Anders Börjesson Gathe (1647-1710), far till den ryktbare Lars Gathe (adlad Gathenhielm) (1689-1718). Denne Olof Knape ska inte förväxlas med den Olof Knape som adlades Läs mer…

Gathenhielm – kaparfamiljen framför andra

Anders Börjesson Gathe (1647-1710) var gift med Kerstin Larsdotter Hjelm (1654-1735) från Hjelms gård i Fjärås. Det inköpte gården Gatan i Onsala och namnet Gathe tog de sig efter gårdens namn. Anders Börjesson Gathe blev inspektor för fyrarna på Nidingen, Läs mer…

Utfall – pirater och direktörer

Familjen Utfall stammar från Christian Jacobsson (-1673), rektor för Kungälvs skola och kyrkoherde i Hjärtums pastorat från 1661. Hans son Jacob Utfall (1649-1709) blev handelsman och bankkomissarie i Göteborg. Jacob Utfall var delägare i en rad fartyg och fartygslaster. Från Läs mer…

Piratverksamhet – ett av ursprungen för den svenska kapitalismen

Kapitalackumulationen som gjorde det möjligt för Sverige att uvecklas till ett kapitalistiskat land började på 1700-talet (i dessa sammanhang kan 1700-talet sägas ha fortsatt till omkring 1810). Det var fler sker som inträffade samtidigt under detta århundrade och som gjorde Läs mer…

Alströmer – potatis, får, Ostindiska och manufakturer

Jonas Alström (1685-1761) var son till stadsborgaren Tore Karlsson i Alingsås och Annika Gislesdotter. Alströms föräldrar var fattiga, så han var tvungen att lämna hemmet tidigt och försörja sig själv. Han fick därför mycket lite skolundervisning. Han arbetade som bodgosse Läs mer…

Kapningen av Arctic Sea – redaren själv ansvarig?

Den misstänkta kapningen av fartyget Arctic Sea fortsätter att förundra och förvirra. Enligt finska polisen har krav om lösensumma framförts. Rederiet Solchart Managements vd Viktor Matjejev förnekar dock att krav på lösensumma framförts och att fartyget lokaliserats till Biscayabukten som Läs mer…

Islamister och Somalia

Vi har ett land, Somalia, ett land som egentligen är tre, Somaliland, Puntland och Somalia. Ett av dessa länder berörs varken av inbördeskrig eller piratverksamhet. Det är Somaliland i norr, på kolonialtiden Brittiska Somaliland. Ett annat av de tre länderna, Läs mer…

Somalia och pirater – mer militär är ingen lösning

Ska problemet med att den somaliska kustbevakningen, som de själva verkar kallar sig (eller? 🙂 ), kapar fartyg på samma sätt som kolonialmakterna gjorde på 1600- 1700- och 1800-talet kunna lösas krävs nåt annat än militär upprustning. På 1600, 1700-talet Läs mer…