Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Polisen kontrollerade bussar i Göteborg. Keolis hade inget trafiktillstånd för all bussar som användes för ersättningstrafik för spårvagnstrafiken i nordöst. GS Buss hade trafikfarliga bussar. Bussbolagen fifflar och fixar för att göra vinst när de lägger för låga anbud. Vinststyrning, marknadsstyrning, Läs mer…
Den enda möjligheten att få bussar som håller och som förblir trafiksäkra är att sluta med upphandlingar och återföra trafiken i en enhetlig regi där inte extremt kortsiktiga vinstintressen styr. Som det är idag finns det ingen möjlighet att få Läs mer…
Privatiseringen, upphandlingssystemen och konkurrensutsättningen samverkar på ett för busstrafiken och säkerheten negativt sätt. Genom att lägsta anbud alltid vinner så måste bussbolagen press kostnaderna. Inom busstrafiken finns det i princip två sätt att göra detta, minska lönekostnaden eller minska underhållskostnaden. Läs mer…
Orsaken till den skenande bussen i Stockholm var troligen nån typ av tekniskt fel. Ett tekniskt fel som i så fall sannolikt berodde på dåligt underhåll. Dåligt underhåll blir resultatet av vinststyrning och upphandlingar med lägsta pris som viktigaste måttstock. Läs mer…
Att de bussar som polisen kontrollerar blir i allt sämre skick har en grundläggande och underliggande orsak. Privatisering och upphandling. Busstrafik köps i praktiken alltid upp från det bolag som lägger det lägsta anbudet. Enda sättet för bussbolagen (utförarna) att Läs mer…