Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Den nya världsordningen innebär att det blir en kamp om kontrollen över energin bland stormakterna. Dels om den fossila energin som olja, gas och kol men också som solenergi, vindkraft och de metaller och mineraler som behövs för det. Även de råvaror som behövs för kärnkraft är intressanta i sammanhanget. Läs mer …
Svenska investeringar och lån till kritiska mineraler är en rapport från Naturskyddsföreningen som i sin tur bygger på en rapport från Oxfam som heter Financing critical minerals but failing critical safeguards. Sverige, svenska fonder och banker är en liten aktör i sammanhanget och de flesta svenska investeringar och lån går till Sverige, Brasilien, Chile, Finland och Austraiien. Läs mer …
Globalt har batterianvändningen mångdubblats. Enligt Internationella energirådet (IEA) ökade den globala efterfrågan på batterier för elfordon på tre år från 300 gigawattimmar till 700 gigawattimmar. Samtidigt har den genomsnittliga mängden kobolt som används i ett batteri minskat med nästan 20 procent under samma period, och liknande trender kan ses för litium och nickel. Konsekvensen är att behovet av batterimetaller ökar långsammare än batterianvändningen. Läs mer …
För klimatomställningen behövs sällsynta jordartsmetaller som dysprosium, neodym till elmotorer, vindkraftverk och batterier, litium, kobolt, nickel, mangan är andra metaller som behövs till elbilar och batterier. Grafit behövs också till batterier. Läs mer …
Litium är en så kallad alkalimetall. Det är i likhet med andra alkalimetaller som exempelvis natrium, kalium och cesium en metall som är mycket reaktiv. Den självantänder lätt och kan reagera mycket kraftigt i kontakt med luft eller vatten. Läs mer …
Världens största saltöken heter Salar de Uyuni och är stor som Skåne, eller som två miljoner fotbollsplaner! Att den ligger i just Bolivia beror på att Anderna här delar sig i två bergskedjor med en instängd högfjällsplatå däremellan (altiplanon). Läs mer …
En ny typ av aluminiumbatterier öppnar för storskalig lagring av solkraft och vindkraft. Batterierna är dubbelt så energitäta som sina föregångare, görs av råvaror som det finns gott om och kan troligtvis minska både produktionskostnader och miljöpåverkan. Bakom den nya sortens batterier Läs mer …
Den som vill ha fler eldrivna fordon istället för fossildrivna fordon kan inte samtidigt bekämpa gruvbrytning. För vill vi ersätta fossildrivna fordon med eldrivna fordon krävs en väldig massa batterier. För det krävs en massa metaller som vi idag inte Läs mer …
Om vi vill ersätta fossildrivna fordon med eldrivna fordon krävs det en massa batterier. Batterier kräver en massa metaller. Exempelvis nickel, litium, kobolt, koppar, vanadin och mangan. Dessutom krävs grafit. För att få fram tillräckligt med metaller krävs ökad gruvbrytning. Läs mer …
För storskalig elbilsanvändning behöver dagens batterier ersättas med säkrare och billigare batterier. Uppsalaforskare har nu tagit fram ett nytt lovande elektrolytmaterial inom en klass av polymerer som inte provats tidigare. Studien publiceras i senaste numret av Journal of Power Sources. Läs mer …