Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
I själva Göteborg finns det ett enda varv kvar. Gotenius varv på Ringön. Deras markarrende löper till 2044 så varvet kan vara kvar en tid till. Det är ett varv med gamla anor. Ursprunget sträcker sig tillbaks till Mobergs varv Läs mer…
Götaverkens (eller som det hettte under de sista åren, Damen Shipyards) sista flytdocka har bogserats bort från Göteborg. Den är köpt av Dutch Marine och är på väg till ett varv i Dunkerque i Frankrike. Den lilla flytdockan har redan tidigare Läs mer…
Nästa vecka möts stora delar av den svenska sjöfartsnäringen på Donsö i Göteborgs skärgård. Donsö är är idag hemvist för en mycket stor del av Sveriges rederinäring och mötesplatsen är därför mycket logisk. Förutom rederier så deltar flera fiskeriföretag och en Läs mer…
Göteborg har alltid varit, är och bör förbli en stad där sjöfarten spelar stor roll. Det är den stad i Sverige som har mest sjöfartsrelaterade verksamheter i form av rederier och hamnverksamhet. En begränsad varvsverksamhet finns också kvar med ett Läs mer…
Den sista resten av det som en gång vara ett av världens största varv ska läggas ner. Det handlar om Damen Shiprepair Götaverken i centrala Göteborg, den rest som finns kvar av Götaverken. Ett företag som en gång i tiden startades Läs mer…
Sannolikt inte, men den kultur och tradition av att klara sig själv som finns på öarna i kommunen och som är skapad av fisket gör det nog. Hjälper till med att ge Öckerö kommun en bra tillväxt och goda förhållanden Läs mer…
Hans Hultman (1711-76) var gift med Anna Margareta Holm (1721-95), dotter till politieborgmästaren och handelsmannen Olof Holm (1675-1738). 1764 startade Hans Hultman Gunnebo bruk för att tillverka, spik, band och bultar till skeppsbyggnad. Företaget fick namnet Stora Gunnebo Manufakturverk. Hans Läs mer…
Magnus Andersson Tenger (1710-1777) var framgångsrik grosshandlare, redare och varvsägare i Västervik. Han var gift med Brita Nilsdotter (1718-1800) och han anlade Altona-varvet. Av sönerna överlevde endast några till vuxen ålder. Anders Tenger (1747-1804) var grosshandlare i Västervik och gift Läs mer…
Varvsverksamheten var den helt dominerande dominerande industrin i Västervik från 1560-talet och fram till 1680. Under den tiden byggdes 72 örlogsfartyg och 402 handelsfartyg, av vilka många var bestyckade. Under samma tid byggdes i Kalmar 57 örlogsfartyg och 349 handelsfartyg. Läs mer…
Tre svenska städer tog hand om huvuddelen den svenska järnexporten på 1700-talet. Stockholm dominerade stort med Göteborg på en andra plats följt av Gävle. Även i Norrköping och andra städer fanns handelshus förstås. Men Gävle var nog att betrakta som Läs mer…
I Uddevalla finns en mindre känd bilfabrik som ägs av Volvo Personvagnar och Pininfarina. När Volvo från 2013 helt övertar ägandet av fabriken kommer den att läggas ner. Fabriken byggdes ursprungligen med statligt stöd för att skapa ersättningsarbeten för de Läs mer…
Bagge är ett namn som givits till många släkter från Bohuslän. Invånarna i detta landskap kallades nämligen ofta för baggar (jmfr hur vi än idag kallar norrmän för norrbaggar). Den släkt Bagge som jag här ska skriva om blev en Läs mer…
Den äldste kände stamfadern Anders Olsson var ålderman i Göteborgs skomakarämbete 1653-70. Hans hustru hette Anna Greta Schipping. Deras barn tog namnet Otterdahl efter Otterhällan i Göteborg. Den äldste av sönerna Olaus Andreae Oterdahl (1653-1710), blev lektor vid Göteborgs gymnasium Läs mer…
Per Hellzén var den drivande kraften bakom bildandet av Wifsta Skeppsvarfs Bolag 1798. Bolaget utgjordes av 100 lotter till ett nominellt belopp av 200 riksdaler. De flesta av de 36 bolagsägarna var Härnösandsbor, liksom Per Hellzén själv. Hellzén ägde även Läs mer…
En man vid namn Frantz Suell grundade år 1726 en tobaksfabrik i Malmö. 1826 övertogs denna fabrik av Frans Henrik Kockum (1802-1875) sonsonsdotterson till grundaren. 1840 grundade FH Kockum, Kockums Gjuteri och Mekaniska Verkstad som tillverkade lantbruksredskap och spisar. Från Läs mer…
Runtomkring i Europa finns de, de städer som kanske inte är sina länders största städer men som har en hamn att skryta med. Nästan alltid är de ökända för sin gangstrar, för sin fattigdom, segregation och för sina fotbollslag. En Läs mer…