Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
I dagens GP-bilaga Två Dagar finns en intressant och fin artikel om landshövdingehus. Den handlar bland annat om nya hus byggda i landshövdingehusstil vilket finns i flera områden, däribland på flera ställen i Haga, Majorna, Stigberget (på Bangatan), Burås och Läs mer…
Gatan går från ingenstans till ingenstans. Den är närmare 100 meter bred och skulle kunna rymma kvartersbebyggelse mellan två gator. Den kallas Lindholmsallén och är utan tvekan Göteborg och Sveriges mest missanpassade gata. Den är ofattbart bred och meningen med Läs mer…
Miljöpartiet gick bakåt rejält i EU-valet. De tappade hälften av sina mandat. En dålig valrörelse och regeringssamverkan där de uppfattas ha svikit sina ideal är nog orsakerna till det. I många andra länder gick de gröna partierna framåt så utvecklingen Läs mer…
Björn Siesjö är stadsarkitekt i Göteborg. Det är en post utan makt och allt han säger och gör är bara tyckanden. Nu har han tyckt till i debattartikel i GP. Det är intetsägande och menlöst. Dessutom delvis felaktigt. I Göteborg Läs mer…
På botten av den hamnbassäng som finns där varvet Götaverken tidigare låg är sedimenten fulla med olika gifter. Enligt den undersökning som gjorts är det bästa sättet att hantera dessa massor helt enkelt att låta alltihop ligga kvar. För att Läs mer…
Det finns omfattande köer på fler vägar och gator i Göteborgsområdet. En del av dem, kanske alla är rätt svåra att lösa såsom köerna kring Tingstadstunneln, Kongahällavägen, färjekörerna till öarna i norra skärgården (Öckerö kommun), Jordfallsbron etc. Men det finns Läs mer…
Göteborg hade fyra stora varv, Arendal, Eriksberg, Lindholmen och Götaverken. Det sista som lades ner var Götaverken. I hamnbassängen där fartygen underhållit, målats och gjorts i ordning finns en mängd gifter i sedimenten. Detta betraktas nu som ett stort miljöproblem, Läs mer…
1964 lades den sista trådbusslinjen i Göteborg ner. Den gick från Lilla Torget över Fjällgatan och August Kobbsgatan i Stigberget (övre Masthugget) till Gråberget och Jagerdorffsplatsen i Majorna. Det var den första trådbusslinjen i Sverige då den startades 1940. Nu Läs mer…
När GP skriver om centrala Hisingen kallar de i stort sett alltid Lundbyvassen (Lundbyvass) för Lindholmen. Radio- och TV-huset ligger i Lundbyvass som är den stadsdel där Götaverkens varv tidigare låg. Lundbyvassen är det officiella namnet. Många säger Lindholmen om Läs mer…
De som är motståndare till Västlänken har förlorat. Västlänken kommer att bli av. Det är dags för em att gå vidare. Det bästa för alla i nuläget är att agera för att göra Västlänken så bar som möjligt och för Läs mer…
Kinesiska Geely som äger och driver Volvo Personvagnar (Volvo Car) har lanserat planer på att bygga ett utvecklings- och innovationscenter på Götaverkens gamla område i Lundbyvass (Lindholmen skriver GP, men det ligger omkring 1-2 kilometer därifrån, officiellt heter området Lundbyvassen). Läs mer…
Det grundläggande felet i den kollektivtrafikförhandling som Göteborgs stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen kommit överens om stavas linbana. I paketet ingår en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. En linbana kräver besvärliga byten och det finns nästan ingen stad där linbanor fungerar Läs mer…
Göteborgs Stad, Västra Götalandsregionen och Sverigeförhandlingen har enats om en betydande satsning på fyra kollektivtrafiksatsningar och åtta cykelbanor samt 45 680 nya bostäder i Göteborg. I överenskommelsen ingår bland annat spårväg och citybuss Norra Älvstranden (centrala delen Linnéplatsen-Lindholmen-Brunnsbo), linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen, Läs mer…
Adam Cwejman är ledarskribent på GP som varit ledig från arbetet ett tag. Nu är han tillbaks och då är också staden och stadsplanering tillbaks på GP:s ledarsida. I en ledare i dagens tidning kritiserar han dagens stadsplanering som inte på Läs mer…
I Göteborg finns alldeles utmärkta busskurer på de flesta buss- och spårvagnshållplatser. Tyvärr är de privatägda vilket nu fått till följd att många göteborgare blir utan regnskydd på hållplatserna under vintern. Dessutom blir trafikinformationen sämre då realtidsvisningen av sådan information visas på Läs mer…
Adam Cwejman skriver i en ledare i GP om Kvillebäckens nya bostadskvarter att det faktiskt är någon tät blandstad. Det är en korrekt bedömning. Det är ett område med punkthus på rad, för stora kvarter i flera fall med indragna hus från gatan och Läs mer…
Götaverkens (eller som det hettte under de sista åren, Damen Shipyards) sista flytdocka har bogserats bort från Göteborg. Den är köpt av Dutch Marine och är på väg till ett varv i Dunkerque i Frankrike. Den lilla flytdockan har redan tidigare Läs mer…
Utbyggd spårväg med nya linjer och linjesträckningar är i motsats till fantasier om linbanor vettigt och rimligt. Det är kollektivtrafik som fungerar och har tillräcklig kapacitet. Något som inte gäller linbanor. Det finns inte en enda stad i välden där Läs mer…
Götaverken hade två flytdockor. Den mindre såldes till ett danskt varv i Thyborøn och har bogserats bort. Varvet i Thyborøn underhåller och reparerar främst fiskebåtar. Den stora dockan har köpts av ett annat företag inom den nederländska Damen-koncernen som ju Läs mer…