Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
På botten av den hamnbassäng som finns där varvet Götaverken tidigare låg är sedimenten fulla med olika gifter. Enligt den undersökning som gjorts är det bästa sättet att hantera dessa massor helt enkelt att låta alltihop ligga kvar. För att Läs mer…
Göteborg hade fyra stora varv, Arendal, Eriksberg, Lindholmen och Götaverken. Det sista som lades ner var Götaverken. I hamnbassängen där fartygen underhållit, målats och gjorts i ordning finns en mängd gifter i sedimenten. Detta betraktas nu som ett stort miljöproblem, Läs mer…
Imorgon, de 20 maj, invigs Thyborøns nya flytdocka. Det är den tredje största flytdockan i Danmark. Ursprungligen fanns den på Götaverken i Göteborg. Men det är inte den flytdocka som nyligen bogserades bort utan en mindre som bogserades bort redan 2015. Flytdockan Läs mer…
Götaverkens (eller som det hettte under de sista åren, Damen Shipyards) sista flytdocka har bogserats bort från Göteborg. Den är köpt av Dutch Marine och är på väg till ett varv i Dunkerque i Frankrike. Den lilla flytdockan har redan tidigare Läs mer…
Götaverken hade två flytdockor. Den mindre såldes till ett danskt varv i Thyborøn och har bogserats bort. Varvet i Thyborøn underhåller och reparerar främst fiskebåtar. Den stora dockan har köpts av ett annat företag inom den nederländska Damen-koncernen som ju Läs mer…
Nederländska Damen, ägaren av Götaverken i centrala Göteborg, har beslutat att varvet ska läggas ner. Personalen vill rädda varvet genom att ta över det. Det har skett förut, på 1990-talet deltog varvspersonalen i ett övertagande: Det är i så fall Läs mer…
En grupp människor vill få Svenska Amerika Linjens sista, som i sist byggda, passagerarfartyg till Göteborg. Kungsholm som det handlar om vill de lägga vid Götaverkens kaj som vetter mot Frihamnen. Dvs alldeles utanför Radio- och TV-huset. Tanken är att fartyget delvis Läs mer…
Den sista resten av det som en gång vara ett av världens största varv ska läggas ner. Det handlar om Damen Shiprepair Götaverken i centrala Göteborg, den rest som finns kvar av Götaverken. Ett företag som en gång i tiden startades Läs mer…
Familjen Heyman stod bakom ett flertal företag inom textilindustrisektorn i Göteborg på 1800-talet. År 1826 bildas exempelvsis handelsfirman H.J. Heyman & Co av Heyman Jacob Heyman (1801-1869). 1848 upptogs brodern Edvard Jacob Heyman (1811-1882) som ägare i firman och 1853 Läs mer…
Alexander Keiller (1804-1874) startade 1825 tillsammans med William Gibson firman Gibson & Keiller som från 1826 drev ett lin- och hampspinneri i Göteborg. Företaget flyttade år 1832 till Jonsered och blev så småningom Jonsereds fabriker. Alexander Keiller lämnade dock firman Läs mer…
En del borgerliga skribenter liksom den nyliberale författaren av den aktuella artikeln på Wikipedia försöker få det till att varvskrisen var de dåvarande regeringarnas fel, först den socialdemokratiska regeringen innan 1976 och sen den borgerliga från 1976. Naturligvis var det Läs mer…
1984 gick Saléninvest (Salénrederierna) i konkurs. Konkursen ansågs vara den största i modern tid, den största sen Kreugerkraschen. Konkursen hade föregåtts av en lång tids problem för rederinäringen och i ett enda slag försvann ytterligare en svensk storfinansfamilj och ytterligare Läs mer…