Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Den media som refererar till Spyker som en seriös köpare av Saab är helt klart en mycket oseriös media. Spyker har en ryska affärsman med kopplingar till rysk maffia som huvudägare och som mindre ägare investmentbolaget Mubadala från Abu Dhabi Läs mer…
Det är i princip så man kan beskriva utvecklingen av Saabs personbilstillverkning från 1980-talet och framåt. När jag arbetade på Saab:s växellådsfabrik i Göteborg (numera en del av det tyska företaget Weigl) mellan 1984-1991 (förresten Saabs framgångsrikaste tid) så började Läs mer…
Det är ekonomisk kris i världen, även om finanskrisen tycke delvis över. Börserna går och arbetslösheten ökar. Industrislakten fortsätter och personbilsindustrin i Sverige ser ut att hamna hos kinesiska ägare och på sikt så hamnar tillverkningen också i Kina. Så Läs mer…
Enligt seriösa kommentarer och seriösa bedömare så finns det inget hopp för Saab. Det är blåögda illusioner eller rena lögner att försöka inbilla sig (och andra) att det finns hopp. Saab är dödsdömt. Ett kapitalistiskt företag kan inte drivas med Läs mer…
Det var uppenbart redan från början att Koenigsegg aldrig var en lämplig köpare av Saab. Man saknade både pengar och kompetens. Det är nämligen inte riktigt samma sak att bygga bilar på löpande band för en massmarkand som att göra Läs mer…
Det är nog ingen som ifrågasätter att företaget Saab kanske överlever. Men frågan är om Saabs personbilsfabrik i Trollhättan överlever, eller kanske mer korrekt uttryckt, om det i verkligheten handlar om mer än nåt hundratal jobb för att tillverka nån Läs mer…
Det kan man kanske tro att det är då Koenigsegg-konsortiet och GM ska ha skrivit kontrakt enligt en del tidningar. Men det är en sanning med modifikation. För finansieringen är ännu inte klar. Koenigsegg behöver ju låna större delen av Läs mer…
Till att börja med ska man kanske konstatera att det inte är den lilla biltillverkaren Koenigsegg som köper Saab, utan ett helt nybildat bolag, Koenigsegg Group, som ägs och styrs på följande sätt enligt de uppgifter som finns nu: • Läs mer…
Det menar i alla fall en skribent på Affärsvärlden: Koenigsegg är bara den skinande fronten; en liten tillverkare som säljer en bil i månaden och som aldrig gått med vinst. Pengarna kommer i stället från Bård Eker och företaget Projectiondesign, Läs mer…
Metallklubbens ordförande vid Saab i Trollhättan hävdar att de nya köparna av Saab har finansiella muskler. Uttalandet är totalt obegripligt och jag förstår inte varifrån han får sådana idéer. Begriper han överhuvudtaget vad han sysslar med? Man funderar ju. För Läs mer…
Att Koenigsegg köper Saab låter inte klokt skriver Jonas Fröberg i SVD. I själva verket är det inte klokt. I alla fall inte om utgångspunkten är att det ska finns kvar nån sysselsättning inom biltillverkning i Trollhättan. Facken och kommunordföranden Läs mer…
Eller rättare sagt så vill man skapa ett nytt bolag vid namn Koenigsegg Group. Förmodligen är syftet att detta bolag ska äga Saab Automobil eller på annat sätt var inblandat i affären. Ägare till det nya bolaget ska vara Christian Läs mer…
Koenigsegg köper troligen Saab. Det betyder att ett hantverksbolag som tillverkar enstaka bilar åt gången och som inte har några större finansiella muskler köper Saab. Det kan inte betyda något annat än att Saab:s förtviningsdöd sakta men säkert fortsätter och Läs mer…
Det ryktas tydligen att Fiat ska köpa både Saab och Opel. Något som fått tidningar att utropa att räddningen för Saab är nära. Men det stämmer ju förmodligen inte. Fiat kanske räddar varumärket, men jag har svårt att tro att Läs mer…
Tidningarna rapporterar som om Saab skulle ha några som helst möjligheter att överleva som eget företag. De möjligheterna finns inte vad jag kan se, det finns ingen realistisk plan. Det är lura folk och de anställda på Saab att hävda Läs mer…
Kapitalismens kris och dess konsekvenser blir allt tydligare på olika håll i världen. allt fler människor sjunker ner i extrem fattigdom, allt fler människor blir arbetslösa och levnadsvillkoren för vanligt folk försämras runt hela jordklotet, i USA, i Europa, i Läs mer…
Vi är inne i den allvarligaste kapitalistiska kris som världen skådat i modern tid. Förmodligen är krisen allvarligare än 1930-talets. Konkursen i Plastal är bara början på en utveckling där alltfler konkurser kommer att ske. Det är förstås inom bilindustrin Läs mer…
I alla fall den första större konkursen inom den svenska bilindustrin i den nuvarande kapitalistiska krisen. Det är Plastal, ägt av spekulationsbolaget Nordic Capital som nu ansöker om konkurs. Vi lär få se fler liknande saker i en bransch där Läs mer…
Gruvtolvans ordförande Harry Rantakyrö säger nej till IF Metalls lönesänkaravtal: – Vi är helt emot alla former av lönesänkningar för den här uppgörelsen gäller förstås inte direktörerna, säger Harry Rantakyrö till TT. – Jag blir så förbannad. Vi har centrala Läs mer…
Metall har över sina medlemmars huvuden gått med på vad som i praktiken är en lönesänkning. Det enda som en sådan åtgärd leder till är fattigare arbetare och garantier för kapitalisternas vinster. Arbetsgivarna gynnas på arbetarnas bekostnad. Det ger inga Läs mer…