Svensson - Varmt och rättframt från vänsterflanken
Därför ska bygget av Förbifart Stockholm stoppas liksom bygget av Marieholmstunnlen i Göteborg. Istället ska de pengarna användas för att bygga ut kollektivtrafiken. I Stockholm behövs en utbyggnad av såväl pendeltåg som tunnelbana och i Göteborg behövs en rejäl satsning Läs mer…
Som jag skrivit förut så är spårbilar/spårtaxi inte ett realistiskt alternativ för bilism eller för andra former av kollektivtrafik i större städer. Nu får jag medhåll på den punkten av en ingenjör, Marcus Andersson, som skrivit en debattartikel i DN: Läs mer…
Enligt ryska säkerhetstjänsten så handlar det om två kvinnliga självmordsbombare som utlöst bomber på två olika tunnelbanestationer i Moskva. Troligen, men inte säkert har dåden koppling till kriget i Tjetjenien och det finns grupper där som vid andra tillfällen tagit Läs mer…
En utbyggnad av kollektivtrafiken i Sverige i form av mer tågtrafik och mer tunnelbana är en nödvändighet för att koldioxidutsläppen och bilismen som är ansvarig för en stor del av dessa, ska minska. Men en utbyggand av järnväg och tunnelbanor Läs mer…
Men det kostar förstås en del pengar. En enkel lösning är att göra som på den nya tunnelbanan i Köpenhamn och på den underjordiska pendeltågsstationen Liseberg i Göteborg. Att bygga väggar mellan folkmassan och spåren. I glas för trevlighetens skull Läs mer…
När man borrar efter bergvärme finns en rad regler man måste följa. I alla fall i Göteborg. Man måste söka tillstånd och man får inte borra för nära befintliga tunnlar. I så fall får man inget tillstånd. Jag misstänker att Läs mer…
Förmodligen vore det billigare för SL i Stockholm att ta bort spärrarna och införa det system som är vanligt i en del städer (Budapest, när jag var där sist, och München har det så om jag inte minns fel) och Läs mer…
I Stockholm ska man bygga ut kollektivtrafiken. Säger man. Men faktum är att den utbyggnad av tvärbanan från Alvik till Solna och från Alvik till Kista och bygget av Citybanan samt förbättring av ett par andra järnvägar som ska göras Läs mer…
När man nu ska rusta upp tunnelbanelinjen till Hagsätra kan man väl lika gärna passa på att förlänga linjen till Älvsjö. En sådan förlängning ökar bytesmöjligheten för resenärer i södra Stockholm och möjliggör att byta från pendeltåg till tunnelbana kan Läs mer…
I Stockholm liksom i Göteborg byggs nytt för bilar. Det är förbifarter, tunnlar och ombyggnad av Slussen. I stort sett alltid med bilismen i framsätet. Satsningar på nya spårvägar, tunnelbanor, pendeltåg osv får vänta. Det miljöovänliga och klimatovänliga byggs, men Läs mer…
Kollektivtrafiken i Stockholmsområdet har igår och idag drabbats av stora störningar på grund av en brand invid järnvägen i Sollentuna. All trafik förbi brandområdet har stoppats av säkerhetsskäl. Det inträffade visar på problemet med att all spårbunden kollektivtrafik går genom Läs mer…
I Stockholm funderar man på att bygga ut tunnelbanan. Det är en självklar åtgärd om klimathotet och bilismen ska kunna minskas. Och minskad bilism är ett måste för minskat hot mot klimatet. Utöver en eventuell utbyggnad av tunnelbanan kommer Stockholm Läs mer…
I Stockholm diskuteras utbyggnader av tunnelbanan till Karolinska och till Värmdö. Dessutom ska järnvägen ska byggas ut och man har nyligen byggt den fina spårvagnslinjen tvärs över södra delarna av stan, Tvärbanan. Nu ska den byggas ut ännu mer. Men Läs mer…